[實用新型]后體位置度綜合檢具

有效

• 申請號: 202021129034.8
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN211977758U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 陳云;鄭小偉;陳志斌;李丹琦
• 申請（專利權）人: 浙江中馬傳動股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李衛節

本實用新型提供了一種后體位置度綜合檢具，屬于檢具技術領域。它解決了現有的位置度綜合檢具不適用于檢測工件的外端面的高度的問題。本后體位置度綜合檢具，包括底板，底板上垂直插設有若干襯套，襯套的上端均伸出于底板的上端面，襯套內由下往上插入并定位有檢測棒一，且檢測棒一的上端伸出于襯套的上端面，其中至少一個襯套的上端套設并定位有水平設置的懸臂，懸臂的外端由上往下插設有檢測棒二且檢測棒二的下端伸出于懸臂。本后體位置度綜合檢具具有能夠檢測孔徑以及高度且檢測準確、檢測方便的優點。

技術領域

本實用新型屬于檢具技術領域，涉及一種綜合檢具，特別是一種后體位置度綜合檢具。

背景技術

在整車試驗中，尤其是硬派越野車的強化耐久試驗，整個試驗過程中動力傳動系統振動大，若變速器殼體設計不合理，使得動力傳動系統模態偏低，很容易造成殼體的開裂，接合面漏油等現象，這對整車試驗來說是不可接受的。而在整條動力傳動系統中，變速器后體往往是其短板，因此對于后體的尺寸精度要求較高，人們涉及出檢具檢測后體上的孔位以及位置。

如中國專利文獻公開的一種綜合檢具(申請號：201420405248.1)，包括檢測臺，該檢測臺的底部四角分別設置有支撐腳，檢測臺的正中心位置上設置有一個用來固定工件的XY向限位裝置，所述檢測臺上開設有兩個相同的第三檢測孔、兩個相同的第四檢測孔及一個第五檢測孔；在檢測臺上還設置有第二檢測臺，該第二檢測臺位于XY向限位裝置的一側，第二檢測臺上開設有兩個相同的第一檢測孔，第二檢測臺的斜面上開設有兩個相同的第二檢測孔。但該綜合檢具檢查只適用檢測孔徑，不適用于檢測工件的外端面的高度。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種能夠檢測孔徑以及高度且檢測準確、檢測方便的后體位置度綜合檢具。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：后體位置度綜合檢具，包括底板，其特征在于，所述的底板上垂直插設有若干襯套，所述的襯套的上端均伸出于所述的底板的上端面，所述的襯套內由下往上插入并定位有檢測棒一，且所述的檢測棒一的上端伸出于所述的襯套的上端面，其中至少一個所述的襯套的上端套設并定位有水平設置的懸臂，所述的懸臂的外端由上往下插設有檢測棒二且所述的檢測棒二的下端伸出于所述的懸臂。

在檢測時，將被檢測工件(后體)放置在底板的上端面，通過將檢測棒一由下至上出入到對應的襯套并伸入到被測工件對應的孔位上，若檢測棒一能夠順利插入到對應的孔位，即該孔位的位置度合格，而后通過檢測棒二由上往下穿過懸臂并抵靠在被檢工件上，對工件外端的高度進行檢測，具有檢測準確以及檢測方便的后體位置度綜合檢具。

在上述的后體位置度綜合檢具中，所述的懸臂的外端設有若干供檢測棒二插入的通孔。通過檢測棒二插入到不同的通孔，便于對被測工件不同位置的外側壁進行高度檢測，具有適用范圍較廣的優點。

在上述的后體位置度綜合檢具中，所述的懸臂包括懸臂一以及懸臂二，所述的懸臂一的一端套設在對應的襯套的上端，所述的通孔位于所述的懸臂二的一端，所述的懸臂二的另一端插入到所述的懸臂一的另一端且兩者通過螺釘相固連。采用上述設置，能夠調節懸臂一與懸臂二的位置，從而達到調節懸臂的長度，具有適用范圍較廣的優點。

在上述的后體位置度綜合檢具中，所述的檢測棒二的上端設有限位凸體，所述的限位凸體的下端面能夠抵靠在所述的懸臂上。通過設置上述的限位凸體，避免檢測棒二從懸臂上掉落，具有使用可靠的優點。

在上述的后體位置度綜合檢具中，所述的檢測棒二的下端為球形面。檢測棒的下端為球形面，便于檢測棒二的下端抵靠在工件的外側壁上，具有檢測精度高、檢測較為方便，提高了檢測效率。

在上述的后體位置度綜合檢具中，所述的襯套的直徑與長度之比為1：2—1:7。

在上述的后體位置度綜合檢具中，所述的檢測棒一的下端具有把手部。檢測棒一的下側具有把手部，便于檢測棒一的插入以及取下，提高了使用的方便。