[實用新型]軌道車用供電系統及軌道車

有效

• 申請號: 202021128522.7
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212849357U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 王西強;王滿成;劉三帥;孟剛剛;張化敏;曹鵬;侯小剛
• 申請（專利權）人: 寶雞中車時代工程機械有限公司
• 主分類號: H02B1/30
• 分類號: H02B1/30;H02J9/06
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 劉桐

本實用新型提供一種軌道車用供電系統，包括：電氣控制柜，用于控制與其連接的交流用電器的供電；市電接口，所述市電接口根據供電需要分別與外接市電電源供電位和所述外接市電電源斷開位連接；電池模組，所述電池模組包括電池和逆變器，所述電池電連接于所述逆變器，并通過所述逆變器連接至所述電池模組供電位；交流發電機組，所述交流發電機組與所述交流發電機組供電位連接；所述電氣控制柜通過所述四位萬轉開關控制所述市電接口、所述電池模組以及所述交流發電機組實現切換互鎖并聯控后向所述交流用電器供電。本實用新型還提供一種軌道車。與相關技術相比，本實用新型的軌道車用供電系統及軌道車環保、噪聲小、可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及一種供電系統領域，尤其涉及一種運用于軌道車的軌道車用供電系統及軌道車。

背景技術

近年來隨著我國鐵路的快速發展，鐵路隧道線路越來越多，而鐵路上的軌道車通常配置1個小型交流發電機組作為供電系統為車輛空調、電暖器、交流燈等交流設備提供電源。

然而，相關技術的供電系統存在如下缺陷：當軌道上車在隧道、站內等區域內作業時發電機組為車輛空間，電暖器、交流燈等交流設備提供電源，發電機組的噪音污染和尾氣排放會影響司乘人員的身心健康；夜晚休息時發電機組為空調或者電暖器提供電源，發電機組的噪音影響人員休息；在隧道等密閉環境條件下柴油發電機組工作時排放的尾氣污染作業環境。

因此，實有必要提供一種新的軌道車用供電系統及軌道車解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種環保、噪聲小、可靠性高的軌道車用供電系統及軌道車。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種軌道車用供電系統，該軌道車用供電系統包括：電氣控制柜，用于控制與其連接的交流用電器的供電；所述電氣控制柜包括一個四位萬轉開關，三個交流接觸器以及一個相序保護器；所述四位萬轉開關包括外接市電電源供電位、外接市電電源斷開位、電池模組供電位以及交流發電機組供電位；三個所述交流接觸器各自其中一端分別與所述外接市電電源供電位、所述電池模組供電位以及所述交流發電機組供電位連接，三個所述交流接觸器各自的另一端均與所述相序保護器連接；市電接口，所述市電接口根據供電需要分別與外接市電電源供電位和所述外接市電電源斷開位連接；電池模組，所述電池模組包括電池和逆變器，所述電池電連接于所述逆變器，并通過所述逆變器連接至所述電池模組供電位；交流發電機組，所述交流發電機組與所述交流發電機組供電位連接；所述電氣控制柜通過所述四位萬轉開關控制所述市電接口、所述電池模組以及所述交流發電機組實現切換互鎖并聯控后向所述交流用電器供電。

優選的，所述電氣控制柜還包括分別與所述外接市電電源供電位、所述電池模組供電位以及所述交流發電機組供電位連接的三個指示燈。

優選的，所述市電接口為63A的連接器。

優選的，所述交流用電器包括空調、電暖器、插座、交流燈。

優選的，所述逆變器與所述交流發電機組電連接。

本實用新型還提供一種軌道車，包括本實用新型提供的上述軌道車用供電系統。

相較于現有技術，本實用新型的軌道車用供電系統及軌道車車同時配置了所述市電接口、所述電池模組以及所述交流發電機組，三種電源結構通過所述電氣控制柜的四位萬轉開關實現三種電源結構的轉換互鎖，聯控后向車內交流設備供電，多種供電方案解決噪音及排放尾氣污染問題，且供電可靠性高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1為本實用新型軌道車用供電系統的結構框圖；