[實用新型]一種油漆噴涂攪拌輸送一體化設備

有效

• 申請號: 202021128271.2
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN212596539U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 孫彥利
• 申請（專利權）人: 漢谷智能科技有限公司
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B15/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種油漆噴涂攪拌輸送一體化設備，涉及油漆噴涂技術領域，包括移動底座、空壓機、油漆噴槍、攪拌桶，所述攪拌桶的側面靠近頂部位置連通有下料斗，所述攪拌桶頂部設置有桶蓋，所述桶蓋上固定安裝有一伺服電機，所述伺服電機的轉軸上共軸安裝有一第一錐齒輪，所述桶蓋中心轉動連接有一中心桿，所述中心桿上共軸安裝有一位于桶蓋上方的第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪呈90度嚙合，所述中心桿上共軸安裝有一位于桶蓋下方的主動齒輪。該油漆噴涂攪拌輸送一體化設備，通過伺服電機提供動力，能夠使兩攪拌組件沿滑槽往復滑動的同時使攪拌組件以中心桿為軸心轉動，兩種運動狀態疊加，能夠對油漆攪拌更加充分。

技術領域

本實用新型涉及油漆噴涂技術領域，具體為一種油漆噴涂攪拌輸送一體化設備。

背景技術

油漆噴涂通過噴槍或碟式霧化器，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法。一般可分為吸上式噴涂、重力式噴涂、壓送式噴涂等，其中，吸上式噴涂是利用高速氣流讓噴槍局部達到真空，通過產生的壓強差把油漆從漆桶中吸出來通過霧化后噴出。

傳統的油漆噴涂攪拌輸送一體化設備在油漆攪拌過程中僅僅是通過攪拌桿旋轉進行油漆攪拌，往往攪拌不夠充分，易導致油漆噴槍噴漆不流暢、噴涂后覆膜效果差、有色差，影響油漆噴涂效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油漆噴涂攪拌輸送一體化設備，能夠使攪拌組件沿滑槽往復滑動的同時使攪拌組件以中心桿為軸心轉動，兩種運動狀態疊加，能夠對油漆攪拌更加充分，以解決傳統的油漆噴涂攪拌輸送一體化設備在油漆攪拌過程中僅僅是通過攪拌桿旋轉進行油漆攪拌，往往攪拌不夠充分，易導致油漆噴槍噴漆不流暢、噴涂后覆膜效果差、有色差，影響油漆噴涂效果的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油漆噴涂攪拌輸送一體化設備，包括移動底座，所述移動底座上固定安裝有空壓機和攪拌桶，還包括油漆噴槍，所述油漆噴槍的進漆口通過軟管與攪拌桶底部連通，所述油漆噴槍的進氣口通過軟管與空壓機連通，所述攪拌桶的側面靠近頂部位置連通有下料斗，所述攪拌桶頂部設置有桶蓋，所述桶蓋上固定安裝有一伺服電機，所述伺服電機的轉軸上共軸安裝有一第一錐齒輪，所述桶蓋中心轉動連接有一中心桿，所述中心桿上共軸安裝有一位于桶蓋上方的第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪呈90度嚙合，所述中心桿上共軸安裝有一位于桶蓋下方的主動齒輪，所述桶蓋下表面轉動連接有一從動齒輪，所述從動齒輪與主動齒輪嚙合，所述桶蓋下表面轉動連接有一圓環，所述圓環內側面共軸連接有一內齒輪，所述內齒輪與從動齒輪嚙合，所述圓環底部固定連接有一圓板，所述圓板上開設有兩呈垂直交錯的滑槽，所述中心桿底部固定連接有一轉動桿，所述轉動桿遠離中心桿的一端轉動連接有一連桿，所述連桿兩端分別轉動連接有一滑動塊，兩所述滑動塊分別滑動設置兩滑槽內，兩所述滑動塊底部分別滑動設置有一攪拌組件。

進一步地，所述連桿的長度為轉動桿長度的兩倍。

進一步地，所述轉動桿與連桿正中位置轉動連接。

進一步地，所述滑動塊的沿滑槽方向的長度大于滑槽的寬度，確保滑動塊在兩滑槽交接處不會脫離滑槽。

進一步地，所述攪拌組件包括與滑動塊固定連接的主桿，所述主桿周側面固定連接有若干U形側桿，用于攪拌油漆。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該油漆噴涂攪拌輸送一體化設備，通過第一錐齒輪、第二錐齒輪傳動使中心桿轉動，中心桿帶動轉動桿轉動，在滑槽對滑動塊的限制下，以及轉動桿通過連桿對滑動塊的作用力，使得兩滑動塊在各自的滑槽內往復滑動，再通過主動齒輪、從動齒輪、內齒輪傳動，將中心桿的轉動減損傳動到圓環上，圓環帶動圓板轉動，從而帶動滑動塊及攪拌組件以中心桿為軸心轉動，使攪拌組件在往復攪拌的同時轉動攪拌，兩種運動狀態疊加，能夠對油漆攪拌更加充分。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；