[實(shí)用新型]一種用于汽車(chē)空調(diào)的低噪微震斜盤(pán)式壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021128064.7
• 申請(qǐng)日: 2020-06-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212615217U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉志練
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州中飛汽車(chē)空調(diào)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B27/12
• 分類(lèi)號(hào): F04B27/12;F04B35/04;F04B39/14;F04B39/00;F16F15/08
• 代理公司: 廣州市時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44438
• 代理人: 盧浩

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)空調(diào)的低噪微震斜盤(pán)式壓縮機(jī)，包括活塞機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)外接驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)四組傳動(dòng)軸進(jìn)行升降移動(dòng)，驅(qū)使其底端面與活動(dòng)斜盤(pán)活動(dòng)連接，四組傳動(dòng)軸進(jìn)行相對(duì)互為相反運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)使斜盤(pán)盤(pán)體進(jìn)行左右兩端上下?lián)u擺，驅(qū)使活塞桿進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)，利用斜盤(pán)盤(pán)體的兩端搖擺活動(dòng)，驅(qū)使雙活塞裝置進(jìn)行同時(shí)運(yùn)行，提升了裝置的工作效率，提高了裝置的實(shí)用性，且各個(gè)構(gòu)件之間均可進(jìn)行拆卸，使裝置的可維修性得到提升，驅(qū)動(dòng)盤(pán)與活動(dòng)斜盤(pán)之間安裝有內(nèi)夾塊，其具有一定的彈性，在活動(dòng)斜盤(pán)進(jìn)行搖擺時(shí)，可對(duì)其進(jìn)行緩沖，避免搖擺角度過(guò)大而使驅(qū)動(dòng)盤(pán)與活動(dòng)斜盤(pán)之間直接接觸，提升了裝置的功能多樣性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車(chē)空調(diào)的低噪微震斜盤(pán)式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機(jī)分為不可變排量和可變排量?jī)煞N。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)，根據(jù)工作方式的不同，壓縮機(jī)一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見(jiàn)的往復(fù)式壓縮機(jī)有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見(jiàn)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。

現(xiàn)市面上的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)大多數(shù)具有實(shí)用性較差、功能多樣性較少和可拆卸性缺失的問(wèn)題。

針對(duì)上述問(wèn)題，為提高汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的實(shí)用性、功能多樣性、可拆卸性，為此，我們提出了一種用于汽車(chē)空調(diào)的低噪微震斜盤(pán)式壓縮機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有定型定位機(jī)構(gòu)的橡膠模具，包括活塞機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)外接驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)四組傳動(dòng)軸進(jìn)行升降移動(dòng)，驅(qū)使其底端面與活動(dòng)斜盤(pán)活動(dòng)連接，四組傳動(dòng)軸進(jìn)行相對(duì)互為相反運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)使斜盤(pán)盤(pán)體進(jìn)行左右兩端上下?lián)u擺，驅(qū)使活塞桿進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)，利用斜盤(pán)盤(pán)體的兩端搖擺活動(dòng)，驅(qū)使雙活塞裝置進(jìn)行同時(shí)運(yùn)行，提升了裝置的工作效率，提高了裝置的實(shí)用性，且各個(gè)構(gòu)件之間均可進(jìn)行拆卸，使裝置的可維修性得到提升，驅(qū)動(dòng)盤(pán)與活動(dòng)斜盤(pán)之間安裝有內(nèi)夾塊，其具有一定的彈性，在活動(dòng)斜盤(pán)進(jìn)行搖擺時(shí)，可對(duì)其進(jìn)行緩沖，避免搖擺角度過(guò)大而使驅(qū)動(dòng)盤(pán)與活動(dòng)斜盤(pán)之間直接接觸，提升了裝置的功能多樣性，解決了背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車(chē)空調(diào)的低噪微震斜盤(pán)式壓縮機(jī)，包括活塞機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述活塞機(jī)構(gòu)包括安裝底盤(pán)、上接殼、驅(qū)動(dòng)盤(pán)、內(nèi)夾塊和活動(dòng)斜盤(pán)，所述安裝底盤(pán)的上端安裝有上接殼，所述上接殼的上端安裝有驅(qū)動(dòng)盤(pán)，所述驅(qū)動(dòng)盤(pán)的上端安裝有內(nèi)夾塊，所述內(nèi)夾塊的頂端與活動(dòng)斜盤(pán)活動(dòng)連接，所述活動(dòng)斜盤(pán)的上端安裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸和貫穿盤(pán)，所述傳動(dòng)軸貫穿貫穿盤(pán)內(nèi)腔與活動(dòng)斜盤(pán)活動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)盤(pán)包括盤(pán)體、內(nèi)接盤(pán)塊、活塞桿、安裝底板和復(fù)位彈簧，所述盤(pán)體的內(nèi)腔上端兩側(cè)安裝有內(nèi)接盤(pán)塊，所述內(nèi)接盤(pán)塊的上端安裝有活塞桿，所述內(nèi)接盤(pán)塊之間安裝有安裝底板，所述安裝底板的上端安裝有復(fù)位彈簧。

進(jìn)一步地，所述活動(dòng)斜盤(pán)包括斜盤(pán)盤(pán)體、內(nèi)銜接盤(pán)、內(nèi)銜接盤(pán)塊、開(kāi)設(shè)孔和銜接環(huán)，所述斜盤(pán)盤(pán)體的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有內(nèi)銜接盤(pán)，所述內(nèi)銜接盤(pán)的內(nèi)腔設(shè)置有內(nèi)銜接盤(pán)塊，所述內(nèi)銜接盤(pán)塊的表面開(kāi)設(shè)有開(kāi)設(shè)孔，所述開(kāi)設(shè)孔的內(nèi)腔貫穿安裝有銜接環(huán)。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)夾塊上端通過(guò)銜接環(huán)排列貫穿于開(kāi)設(shè)孔內(nèi)腔，使驅(qū)動(dòng)盤(pán)與內(nèi)夾塊成為一個(gè)整體。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)夾塊為一種合成橡膠材質(zhì)制成的構(gòu)件。

進(jìn)一步地，所述貫穿盤(pán)包括貫穿盤(pán)體、側(cè)通孔、連接通孔和內(nèi)通孔，所述貫穿盤(pán)體的側(cè)端環(huán)形陣列開(kāi)設(shè)有側(cè)通孔，所述貫穿盤(pán)體的正面外圈環(huán)形陣列設(shè)置有連接通孔，所述貫穿盤(pán)體的中間開(kāi)設(shè)有，所述側(cè)通孔與內(nèi)通孔貫通。

進(jìn)一步地，所述斜盤(pán)盤(pán)體可進(jìn)行最大傾斜角度為30度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：