[實用新型]一種汽車用便于安裝的電磁閥閥體

有效

• 申請號: 202021127312.6
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212389823U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 程春
• 申請（專利權）人: 博閏宏達（天津）科技發展有限公司
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00;F16K31/06;F16K49/00
• 代理公司: 北京華專卓海知識產權代理事務所(普通合伙) 11664
• 代理人: 高成樹

本實用新型公開了一種汽車用便于安裝的電磁閥閥體，包括底板，底板的頂端一側通過開設的T型滑槽與底端固定連接有T型滑條的第一側板滑動連接，底板的頂端另一側通過開設的T型滑槽與底端固定連接有T型滑條的第二側板滑動連接，第一側板與第二側板之間安裝有用閥體安裝槽，第一側板與第二側板通過穿過其內部的第一螺栓活動連接。本實用新型的有益效果是：該種汽車電磁閥設置有開設于底板頂端兩側的兩個T型滑槽以及兩個側板底端的T型滑條，便于其安裝；通過固定板的頂端安裝的散熱器，便于對該汽車電磁閥進行散熱，避免出現其因溫度過高而損壞的情況；且通過活動可拆卸第一側板和第二側板，有利于提高工人的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車電磁閥技術領域，具體為一種汽車用便于安裝的電磁閥閥體。

背景技術

目前，隨著社會的進步和科學技術的發展，汽車的種類越來越多，汽車的生產技術也越來越成熟，按驅動力可將汽車大致分為燃油汽車和電動汽車。無論是燃油汽車還是電動汽車，電磁閥都是必不可少的重要組件之一。汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件，按其作用可以分為換擋電磁閥，鎖止電磁針閥和調壓電磁針閥，按其工作方式分為開關式電磁閥和脈沖式電磁閥。停油電磁閥使專用于燃油汽車的一種汽車電磁閥，停油電磁閥通過電磁線圈的通電和斷電來實現供油和斷油的。現有的停油電磁閥結構固定，再組裝時不便于安裝，降低工人的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用便于安裝的電磁閥閥體，以解決上述背景技術提出的目前市場上的汽車電磁閥不便于安裝的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用便于安裝的電磁閥閥體，包括底板，所述底板的頂端一側通過開設的T型滑槽與底端固定連接有T型滑條的第一側板滑動連接，所述底板的頂端另一側通過開設的T型滑槽與底端固定連接有T型滑條的第二側板滑動連接，所述第一側板與第二側板之間安裝有用閥體安裝槽，所述第一側板與第二側板通過穿過其內部的第一螺栓活動連接。

優選的，所述第一側板與第二側板的頂端通過第二螺栓活動連接有固定板，所述固定板的頂端安裝有散熱器。

優選的，所述第二側板的一側固定連接有支撐塊，所述支撐塊的頂端通過第三螺栓活動連接有固定塊，所述固定塊通過第四螺栓與汽車的相應配件活動連接。

優選的，所述散熱器的頂端安裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器的一側固定連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有電磁線圈，所述電磁線圈的頂端安裝有通電管。

優選的，所述散熱器、溫度傳感器和電磁線圈的控電端口均通過通電管與電源電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種汽車電磁閥設置有開設于底板頂端兩側的兩個T型滑槽以及兩個側板底端的T型滑條，便于其安裝；通過固定板的頂端安裝的散熱器，便于對該汽車電磁閥進行散熱，避免出現其因溫度過高而損壞的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型正視結構示意圖；

圖3為本實用新型側視結構示意圖；

圖4為本實用新型俯視結構示意圖；

圖5為本實用新型安裝結構示意圖；

圖中：1、底板；2、第一側板；3、第二側板；4、閥體安裝槽；5、第一螺栓；6、固定板；7、支撐塊；8、固定塊；9、第二螺栓；10、第三螺栓；11、第四螺栓；12、散熱器；13、溫度傳感器；14、連接板；15、電磁線圈；16、通電管。

具體實施方式