[實用新型]一種汽車高溫換氣天窗有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021126163.1 | 申請日: | 2020-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN212889808U | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉棟鑫;張寶磊 | 申請(專利權(quán))人: | 時代云馳交通工具技術(shù)(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B60J7/00 | 分類號: | B60J7/00;B60H1/26 |
| 代理公司: | 重慶萃智邦成專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50231 | 代理人: | 竺棟;舒夢來 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州市昆山市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 高溫 換氣 天窗 | ||
1.一種汽車高溫換氣天窗,包括汽車車頂,所述汽車車頂?shù)闹胁块_設(shè)有窗框,所述窗框內(nèi)設(shè)有與之匹配的汽車天窗,其特征在于:所述窗框與車身平行的內(nèi)側(cè)面上對稱設(shè)有第一滑道組和第二滑道組,所述第一滑道組合第二滑道位于窗框的下部,且和所述窗框的內(nèi)側(cè)面固定連接,所述汽車天窗的下表面上設(shè)有第三滑道組和第四滑道組,所述第三滑道組和第四滑道組在豎直方向上的投影分別與第一滑道組和第二滑道組重合,所述窗框和汽車天窗之間設(shè)有形狀為X形且中部鉸接的第一支撐桿組和第二支撐桿組,所述第一支撐桿組和第二支撐桿組的端部均設(shè)有滑塊,所述滑塊分別與第一滑道組、第二滑道組、第三滑道組和第四滑道組之間滑動連接,所述窗框與車身垂直的一側(cè)面內(nèi)部設(shè)有伸縮氣缸,所述伸縮氣缸的缸體內(nèi)設(shè)有二氯甲烷,所述窗框的內(nèi)部還設(shè)有控制天窗開啟的牽引裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高溫換氣天窗,其特征在于:所述牽引裝置包括第一拉繩、第二拉繩、第一定滑輪、第二定滑輪、第三定滑輪和第四定滑輪,所述第一拉繩的一端和伸縮氣缸的推桿的端部固定連接,另一端穿過第一定滑輪和第二定滑輪與第一滑道組內(nèi)遠端的滑塊固定連接,所述第二拉繩的一端與伸縮氣缸的推桿的端部固定,另一端穿過第三定滑輪和第四定滑輪與第二滑道組內(nèi)遠端的滑塊固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車高溫換氣天窗,其特征在于:所述第一滑道組和第二滑道組內(nèi)均設(shè)有拉繩通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車高溫換氣天窗,其特征在于:所述伸縮氣缸的推桿端部設(shè)有連接部,所述連接部和伸縮氣缸的推桿端部固定連接,所述第一拉繩和第二拉繩的一端和連接部固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車高溫換氣天窗,其特征在于:所述第一拉繩和第二拉繩的中部設(shè)有緩沖彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高溫換氣天窗,其特征在于:所述汽車天窗的邊緣部位均設(shè)有密封橡膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高溫換氣天窗,其特征在于:所述第一滑道組、第二滑道組、第三滑道組和第四滑道組內(nèi)均設(shè)有石墨潤滑層。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高溫換氣天窗,其特征在于:所述伸縮氣缸上部與窗框之間設(shè)有真空吸熱層,所述真空吸熱層上方的窗框外側(cè)設(shè)有防曬層。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高溫換氣天窗,其特征在于:所述汽車天窗上設(shè)有太陽能電池板,所述太陽能電池板的電流輸出端設(shè)有電源線,所述電源線上設(shè)有兩組與之電性連接的接近開關(guān),所述接近開關(guān)安裝在第一滑道組的內(nèi)壁上,所述電源線和汽車內(nèi)部的外循環(huán)風機電性連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車高溫換氣天窗,其特征在于:所述汽車車頂?shù)膬?nèi)側(cè)設(shè)有第三拉繩,所述第三拉繩的兩端與第一拉繩和第二拉繩的滑塊連接端固定連接,所述汽車車頂?shù)膬?nèi)側(cè)還設(shè)有便于固定第三拉繩的掛鉤。
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