[實用新型]一種汽車排氣轉接管檢漏裝置

有效

• 申請號: 202021124352.5
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212007682U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 鄭俊明
• 申請（專利權）人: 鄭俊明
• 主分類號: G01M3/08
• 分類號: G01M3/08;F26B15/12;F26B21/00
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 付欽偉

1.一種汽車排氣轉接管檢漏裝置，其特征在于：包括底座(1)，所述的底座(1)的頂部固定連接有水箱(2)，所述的底座(1)的頂部固定連接有支撐柱(3)，所述的支撐柱(3)的頂部固定連接有支撐板(4)，所述的支撐板(4)的頂部固定連接有氣缸(5)，所述的氣缸(5)的底部固定連接有活塞桿(6)，所述的活塞桿(6)貫穿于支撐板(4)的內部，所述的活塞桿(6)的底部固定連接有支撐架(7)，所述的支撐架(7)的內部固定連接有連接板(8)，所述的連接板(8)的內部活動連接有轉軸(9)，所述的轉軸(9)的一側固定連接有第一電機(10)，所述的轉軸(9)的端部固定連接有密封板(11)，所述的密封板(11)的一側固定連接有第一密封塞(12)，所述的密封板(11)的一側活動連接有轉接管(13)，所述的支撐架(7)的內部活動連接有轉盤(14)，所述的轉盤(14)的內部活動連接有螺紋桿(15)，所述的螺紋桿(15)的端部固定連接有第二密封塞(16)，所述的第二密封塞(16)活動連接于轉接管(13)的內部，所述的底座(1)的頂部固定連接有收納箱(17)，所述的水箱(2)的頂部固定連接有風干箱(18)，所述的風干箱(18)固定連接于支撐柱(3)的一側，所述的風干箱(18)的內部活動連接有轉動柱(19)，所述的風干箱(18)的一側固定連接有第二電機(20)，所述的底座(1)的底部固定連接有固定柱(21)，所述的支撐板(4)的底部固定連接有風扇(22)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車排氣轉接管檢漏裝置，其特征在于：所述的支撐架(7)的頂部固定連接有凸起，所述的凸起固定連接于連接板(8)的一側，所述的凸起的頂部固定連接有第一電機(10)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車排氣轉接管檢漏裝置，其特征在于：所述的水箱(2)的材料為鋼化玻璃，所述的水箱(2)的底部固定連接有出水管，所述的出水管貫穿于底座(1)的內部，所述的出水管上設置有閥門。

4.根據權利要求1所述的一種汽車排氣轉接管檢漏裝置，其特征在于：所述的轉接管(13)兩端的內部分別活動連接有第一密封塞(12)和第二密封塞(16)，所述的第一密封塞(12)和第二密封塞(16)的一側均固定連接有密封板(11)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車排氣轉接管檢漏裝置，其特征在于：所述的密封板(11)的直徑大于第一密封塞(12)的直徑，所述的第一密封塞(12)和第二密封塞(16)的直徑相等。

6.根據權利要求1所述的一種汽車排氣轉接管檢漏裝置，其特征在于：所述的轉盤(14)的內部開設有螺紋孔，所述的螺紋孔的內部活動連接有螺紋桿(15)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車排氣轉接管檢漏裝置，其特征在于：所述的螺紋桿(15)遠離第二密封塞(16)的端部固定連接有轉輪，所述的轉輪的外表面設置有橡膠貼。

8.根據權利要求1所述的一種汽車排氣轉接管檢漏裝置，其特征在于：所述的風干箱(18)的底部開設有若干出水孔，所述的風干箱(18)的一側開設有若干出水槽。

9.根據權利要求1所述的一種汽車排氣轉接管檢漏裝置，其特征在于：所述的轉動柱(19)的數量為若干個，若干個所述的轉動柱(19)相切，所述的轉動柱(19)和第二電機(20)通過聯軸器活動連接，所述的轉動柱(19)的直徑小于轉接管(13)的直徑。