[實用新型]一種用于路橋工程的液壓碎石設備有效
| 申請號: | 202021124215.1 | 申請日: | 2020-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN212855930U | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發明(設計)人: | 薛志文;曹向東;陳世江 | 申請(專利權)人: | 中交基礎設施養護集團工程有限公司 |
| 主分類號: | B02C4/08 | 分類號: | B02C4/08 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 姬春紅 |
| 地址: | 100102 北京市朝陽*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 工程 液壓 碎石 設備 | ||
本實用新型公開了一種用于路橋工程的液壓碎石設備,包括殼體和位于殼體內橫向設置的轉動軸,轉動軸上設有若干均勻分布的破碎輪一,且轉動軸的一側與位于殼體一側的旋轉電機輸出端相連接,且轉動軸位于殼體的側壁內設有傳動齒輪,傳動齒輪的一側設有與其相匹配的從動齒輪,從動齒輪的軸心處設有延伸至殼體內的固定軸,固定軸上設有與破碎輪一交替設置的破碎輪二。有益效果:可以對石塊進行沖擊,達到碎石的目的,且碎石過程通過電動機驅動完成,不需要操作人員通過人力進行碎石,從而提高碎石的速度,且減小操作人員的勞動強度,能夠提升碎石的效果;而底座與固定萬向輪的配合設計,方便工作人員對本裝置進行搬運。
技術領域
本實用新型涉及路橋工程技術領域,具體來說,涉及一種用于路橋工程的液壓碎石設備。
背景技術
隨著生活水平的不斷提高和城市建設的飛速發展,人們對市政道路的施要求越來越高。路基作為路面的基礎及道路的主體,其施工質量決定著整個道路工程的完成質量。
石料在路橋施工的時候,往往體積較大,運輸困難,而路橋施工用碎石設備就是一種將石料破碎使石料便于運輸的設備,傳統的路橋施工用碎石設備托運過程中由于體積較大可能會造成一定的不便。
針對相關技術中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內容
針對相關技術中的問題,本實用新型提出一種用于路橋工程的液壓碎石設備,以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。
為此,本實用新型采用的具體技術方案如下:
一種用于路橋工程的液壓碎石設備,包括殼體和位于所述殼體內橫向設置的轉動軸,所述轉動軸上設有若干均勻分布的破碎輪一,且所述轉動軸的一側與位于所述殼體一側的旋轉電機輸出端相連接,且所述轉動軸位于所述殼體的側壁內設有傳動齒輪,所述傳動齒輪的一側設有與其相匹配的從動齒輪,所述從動齒輪的軸心處設有延伸至所述殼體內的固定軸,所述固定軸上設有與所述破碎輪一交替設置的破碎輪二,所述殼體的頂端開設有進料口,且所述殼體的底端設有底座,所述底座為空腔結構,且所述底座內對稱設有豎直設置的支撐桿,所述支撐桿上均對稱套設有與其相匹配的限位套筒,兩組所述支撐桿之間通過橫向設置的橫板相連接,所述橫板的頂端設有與所述底座相連接的伸縮氣缸,所述支撐桿的底端設有橫向設置的墊板,所述墊板的底端設有若干均勻分布的固定萬向輪。
作為優選的,所述底座的底端設有與所述墊板相匹配的孔洞,所述孔洞的口徑大于所述墊板的底面積。
作為優選的,所述支撐桿的頂端均設有限位塊,所述限位塊的口徑大于所述限位套筒頂部。
作為優選的,所述殼體內且位于所述破碎輪一的下方對稱設有碎石輪一和碎石輪二。
作為優選的,所述殼體的一側設有與所述碎石輪一和所述碎石輪二軸心相連的驅動電機。
作為優選的,所述殼體的一側且位于所述旋轉電機的下方設有橫向設置的固定桿,所述固定桿的另一側設有傾斜設置的推桿,所述推桿上套設有防滑橡膠圈。
本實用新型的有益效果為:通過破碎輪一破碎輪二的配合設計,可以對石塊進行沖擊,達到碎石的目的,且碎石過程通過電動機驅動完成,不需要操作人員通過人力進行碎石,從而提高碎石的速度,且減小操作人員的勞動強度,能夠提升碎石的效果;而底座與固定萬向輪的配合設計,方便工作人員對本裝置進行搬運。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是根據本實用新型實施例的一種用于路橋工程的液壓碎石設備的結構示意圖;
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