[實用新型]風力發電機塔的塔頂板及其成型模具有效
| 申請號: | 202021123690.7 | 申請日: | 2020-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN212664690U | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發明(設計)人: | 俞華強 | 申請(專利權)人: | 江蘇振江新能源裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;F03D13/20;F03D80/00 |
| 代理公司: | 北京市領專知識產權代理有限公司 11590 | 代理人: | 林輝輪 |
| 地址: | 214400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風力發電機 塔頂 及其 成型 模具 | ||
本實用新型公開了一種風力發電機塔的塔頂板及其成型模具,塔頂板底端呈多折邊結構;成型模具包括上模和下模,下模包括底板和凹形模具板,底板一體連接在凹形模具板下方,底板前后兩端開有第一定位孔,左右兩端開有若干均勻的第二定位孔;上模包括頂板和凸形模具板,凸形模具板一體連接在頂板下方,頂板前后兩端固定連接有第一定位桿,頂板左右兩端固定連接有第二定位桿;本實用新型將原先一體的圓筒形塔頂拆解成由四片塔頂板組成的塔頂,且每個塔頂板底端都呈多折邊結構,進一步方便運輸。同時通過該成型模具的上下模配合,各定位孔和定位桿的配合,可以保證塔頂板底端多折邊結構的成型精度。
技術領域
本實用新型涉及風力發電機裝配加工制造技術領域,具體的說涉及一種風力發電機塔的塔頂板及其成型模具。
背景技術
現有的風力發電機的塔筒和機艙連接大都是采用圓筒形塔頂連接后再用加固環加固,但是圓筒形塔頂是一體成型的,故而在精度上有較高的要求,加工成本大,且兩端都呈整圓弧狀,運輸極其不便,極易在運輸過程中因吊運或安置造成圓弧損壞而使整個工件不達標;故而需要對塔頂進行拆解成塔頂板運輸,以便降低運輸和加工難度;同時需要提供相應的模具,現有的模具無法保證塔頂板的壓模后的精度,故而就無法滿足塔頂塔頂板的組裝要求以及裝配要求。
實用新型內容
本實用新型為了克服上述的不足,提供了一種風力發電機塔的塔頂板及其成型模具。
一種風力發電機塔的塔頂板,塔頂板為圓心角為90°的弧形板,底端為多折邊結構,多折邊結構包括兩端的第一折邊和中間的五個第二折邊,第一折邊和第二折邊連接處以及第二折邊之間形成折點,每個折點向塔頂板頂端延伸有四根等間距的斜痕。
由本實用新型的一種優選方案所述,所述第一折邊長度為第二折邊長度的一半,第一折邊和第二折邊形成的折角以及第二折邊之間的折角為165°。
上述風力發電機塔塔頂板的成型模具,包括上模和下模,所述下模包括底板和凹形模具板,底板一體連接在凹形模具板下方,底板前后兩端開有第一定位孔,左右兩端開有若干均勻的第二定位孔;所述上模包括頂板和凸形模具板,凸形模具板一體連接在頂板下方,頂板前后兩端固定連接有與第一定位孔對應的第一定位桿,頂板左右兩端固定連接有與第二定位孔對應的第二定位桿。
由本實用新型的一種優選方案所述,所述凸形模具板的角度和凹形模具板的開口角度為165°。
由本實用新型的一種優選方案所述,所述凸形模具板和凹形模具板表面都設有定位間距線條,定位間距線條在壓合后形成斜痕。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型中的塔頂板只需要四片拼裝之后就能圍成一個塔頂,即,本實用新型將原先一體的圓筒形塔頂拆解成由四片塔頂板組成的塔頂,且每個塔頂板底端都呈多折邊結構,進一步方便運輸,可以防止吊運或安置時造成損壞后無法裝配的情形;同時通過該成型模具的上下模配合,各定位孔和定位桿的配合,以及定位間距線條,可以保證塔頂板底端多折邊結構的成型精度,可以防止造成因底端多折邊形弧精度不高而造成無法組裝成塔頂,從而導致無法裝配的情形。
附圖說明
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
圖1是上模的結構圖:
圖2是下模的結構圖;
圖3是上下模配合圖;
圖4是塔頂板的正視圖;
圖5是塔頂板的仰視圖;
其中:第一定位孔1,底板2,凹形模具板3,定位間距線條4,第二定位孔5,第一定位桿6,頂板7,凸形模具板8,多折邊結構9,第二定位桿10,上模11,下模12,斜痕13,第一折邊14,第二折邊15。
具體實施方式
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