[實(shí)用新型]一種內(nèi)置型疲勞攝像頭機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021123034.7
• 申請(qǐng)日: 2020-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN212980086U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱永興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州萬隆汽車零部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/04
• 分類號(hào): B60R11/04;B60R11/00;H04N5/225
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 顏盈靜

本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)置型疲勞攝像頭機(jī)構(gòu)，包括疲勞攝像頭本體，所述疲勞攝像頭本體固定設(shè)置在儀表臺(tái)吹面風(fēng)口面板的吹面風(fēng)道下蓋板內(nèi)，所述吹面風(fēng)道下蓋板與儀表臺(tái)吹面風(fēng)口面板為一體注塑結(jié)構(gòu)，在所述吹面風(fēng)道下蓋板內(nèi)設(shè)有供疲勞攝像頭本體容置的腔室，所述疲勞攝像頭本體斜向固定在吹面風(fēng)道下蓋板。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配套件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)置型疲勞攝像頭機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，轎車等乘用車已經(jīng)越來越普及，越來越多的進(jìn)入到百姓家庭，已經(jīng)逐漸成為代步工具，為人們的出行帶來便利。疲勞駕駛一直是引發(fā)交通事故的原因之一，目前市面上一些乘用車本身并未安裝疲勞駕駛攝像頭，如果需要加裝疲勞攝像頭，只能安裝在儀表臺(tái)上，會(huì)阻擋部分駕駛員視線，同時(shí)，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，疲勞攝像頭很容易會(huì)脫離儀表臺(tái)，引起安全問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)置型疲勞攝像頭機(jī)構(gòu)。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)置型疲勞攝像頭機(jī)構(gòu)，包括疲勞攝像頭本體，所述疲勞攝像頭本體固定設(shè)置在儀表臺(tái)吹面風(fēng)口面板的吹面風(fēng)道下蓋板內(nèi)，所述吹面風(fēng)道下蓋板與儀表臺(tái)吹面風(fēng)口面板為一體注塑結(jié)構(gòu)，在所述吹面風(fēng)道下蓋板內(nèi)設(shè)有供疲勞攝像頭本體容置的腔室，所述疲勞攝像頭本體斜向固定在吹面風(fēng)道下蓋板。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型在吹面風(fēng)道下蓋板的腔室口的一端設(shè)有一限位柱。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型在吹面風(fēng)道下蓋板后設(shè)置有線孔。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型的儀表臺(tái)吹面風(fēng)口面板為非透明塑料蓋板。

有益效果：本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一體化的設(shè)計(jì)不會(huì)阻擋駕駛員的視線，同時(shí)大大降低了發(fā)生事故時(shí)外置物傷人的可能，極大程度上提升了駕駛安全，駕駛?cè)藛T的人身安全得到了一定程度的保障。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

結(jié)合圖1，本實(shí)用新型公開一種內(nèi)置型疲勞攝像頭機(jī)構(gòu)，包括疲勞攝像頭本體3，疲勞攝像頭本體3固定設(shè)置在儀表臺(tái)吹面風(fēng)口面板1的吹面風(fēng)道下蓋板2內(nèi)，該吹面風(fēng)道下蓋板2與儀表臺(tái)吹面風(fēng)口面板1為一體注塑結(jié)構(gòu)，在吹面風(fēng)道下蓋板2內(nèi)設(shè)有供疲勞攝像頭本體3容置的腔室21，疲勞攝像頭本體3斜向固定在吹面風(fēng)道下蓋板2內(nèi)，在一些實(shí)施例中，在吹面風(fēng)道下蓋板2的腔室口的一端設(shè)有一限位柱22，在吹面風(fēng)道下蓋板2后設(shè)置有線孔。通過一體化的設(shè)計(jì)不會(huì)阻擋駕駛員的視線，同時(shí)大大降低了發(fā)生事故時(shí)外置物傷人的可能，極大程度上提升了駕駛安全，駕駛?cè)藛T的人身安全得到了一定程度的保障。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。