[實用新型]一種應用于公共交通工具的分段式滅火裝置

有效

• 申請號: 202021122115.5
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212880673U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 洪俊龍;洪清泉;謝水生;許躍東;熊孝新;黃奇龍;周可植
• 申請（專利權）人: 中汽客汽車零部件（廈門）有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種應用于公共交通工具的分段式滅火裝置，包括座椅本體，所述座椅本體為中空結構，所述座椅本體的內部安裝有推桿電機，所述推桿電機的推桿末端固定有支架，所述支架上固定有主管，所述主管的側邊連通有噴管，所述座椅本體的側邊開設有凹槽，所述凹槽內開設有滑孔，所述凹槽內鉸接有蓋板，所述凹槽與蓋板之間連接有彈簧，所述噴管滑動套接在滑孔內，所述座椅本體的底部安裝有泡沫混合液罐和壓縮氣瓶組。本實用新型滅火范圍廣、效果好，便于管理，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及消防安全技術領域，尤其涉及一種應用于公共交通工具的分段式滅火裝置。

背景技術

我們都知道，公共交通工具因為空間擁擠且人數多，一旦發生火災又不能及時滅火或控制火情則容易引發更大的安全問題，造成生命和財產的重大損失。

目前公共交通工具在發生火災時一般采用人工被動滅火，常采用的方式是手持滅火器滅火，人工被動滅火操作危險且滅火的效率低，同時當火勢很大，人靠近就會產生一定的危險，具有一定的安全隱患，同時由于滅火無法做到精確滅火，對火勢的控制很弱。同時現有市場上公共汽車客艙固定滅火系統，體積大且笨重，占用乘客艙內有效利用面積。針對這樣的問題我們提出一種應用于公共交通工具的分段式滅火裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種應用于公共交通工具的分段式滅火裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種應用于公共交通工具的分段式滅火裝置，包括座椅本體，所述座椅本體為中空結構，所述座椅本體的內部安裝有推桿電機，所述推桿電機的推桿末端固定有支架，所述支架上固定有主管，所述主管的側邊連通有噴管，所述座椅本體的側邊開設有凹槽，所述凹槽內開設有滑孔，所述凹槽內鉸接有蓋板，所述凹槽與蓋板之間連接有彈簧，所述噴管滑動套接在滑孔內，所述座椅本體的底部安裝有泡沫混合液罐和壓縮氣瓶組。

優選的，所述噴管設有多個，所述噴管沿主管的長度方向等距布置，所述噴管的側邊開設有呈圓周陣列布置的噴孔。

優選的，所述座椅本體的底部安裝有箱體，所述泡沫混合液罐和壓縮氣瓶組位于箱體內，所述泡沫混合液罐的出口連通有混合管，所述混合管插入座椅本體內并通過軟管與主管連通。

優選的，所述箱體的側邊鉸接有相門，所述壓縮氣瓶組上設置有壓力開關。

優選的，所述支架上固定有滑塊，所述座椅本體的內部開設有滑槽，所述滑塊滑動安裝在滑槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、可在公共交通的座椅本體上按照本實用新型布置防火組件，這樣的分段式布置結構不占用乘客艙使用面積、且體積小，能快速滅火，從而對客艙進行保護，這樣保證在客艙內每個區域都可以輸送到滅火劑，提高了滅火的覆蓋范圍，保證滅火的有效性；

2、本實用新型中，壓縮氣瓶組上的壓力開關將檢測的壓力數值可顯示在駕駛臺儀表盤，方便駕駛員及時了解，壓縮氣瓶組中的壓縮氣體的驅動瓶可以再充裝，泡沫混合液罐可整體更換或重新加注，同時當發生火災時駕駛員可在駕駛室內實現對滅火功能的一鍵開啟，方便管理；

3、本實用新型在啟動后，推桿電機推動支架，支架帶動主管移動，主管帶動噴管從滑孔內滑出，噴管將蓋板頂開，這樣噴管露出在外部，此時，通過壓縮氣瓶組內的壓縮氣體可將泡沫混合液罐內的滅火劑依次通過混合管、軟管、主管、噴管并最終從噴管上的噴孔噴灑在周圍，由于噴孔在噴管上呈圓周陣列布置，因此噴灑的范圍廣，滅火效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種應用于公共交通工具的分段式滅火裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種應用于公共交通工具的分段式滅火裝置的A位置的局部結構示意圖。