[實用新型]一種智慧路燈網絡管理系統

有效

• 申請號: 202021121966.8
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212305731U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 劉本軍;全江;楊敏;王俊;劉妮彤;田虎;劉洋
• 申請（專利權）人: 湖北三峽職業技術學院;湖北集防科技有限公司
• 主分類號: H05B47/19
• 分類號: H05B47/19;H05B47/105
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司 61221
• 代理人: 李炳輝

本實用新型屬于物聯網技術領域，具體涉及一種智慧路燈網絡管理系統包括：前端接入區、核心交換區、云平臺與管理區；所述核心交換區專線連接云平臺與管理區，所述核心交換區通過NB?IoT與4G網絡連接前端接入區；所述核心交換區用于數據的接入與轉發，所述云平臺用于數據的存儲，所述前端接入區用于路燈狀態的檢測與開閉實現；所述管理區用于路燈狀態的監測與控制；提升城市照明基礎設施智能化水平，構建新型城市智慧照明綜合監控管理和節能運行模式，實現城市照明資源管理精細化、運行監控智能化、運維服務主動化、節能管控精準化、安全監測常態化和協同辦公移動化，推動城市照明管理與節能雙發展。

技術領域

本實用新型屬于物聯網技術領域，具體涉及一種智慧路燈網絡管理系統。

背景技術

目前城市道路照明系統大部分沒有采用網絡化監控管理，路燈的開、關控制仍由每臺變壓器(配電箱)分散控制，這種控制方法缺乏靈活性，并不能實時獲取每盞路燈的狀況，也無法根據實際情況對路燈進行單燈控制和監控，調節路燈的亮度，無法實現有效節能。這種城市照明的監控和管理方式相對簡單、粗放，服務質量和節能水平偏低，已經無法滿足現代化城市照明的需要；目前具體存在的也是迫切需要改善的問題主要體現在以下幾個方面：照明控制方式簡單，依然采用傳統的時控器控制，需要定期調整，工作量大，且難以應對突發事件的特殊照明需求。由于路燈的數量大并且分布廣，現階段的照明措施故障發現機制缺少智能化運行監測，故障發現機制主要采用人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并且還可能留有盲區，運維效率低、成本高，難以實現主動服務、保障服務質量；在維護過程中，對材料的采購也缺少科學的依據，不適當的材料備貨會造成資金的占用，不能對材料進行精細化的管理，可能會造成材料的浪費。缺少實時監管措施，給照明管理部門造成直接的經濟損失，嚴重影響城市照明的正常運行，同時帶來安全隱患。缺少信息化手段，設施資源數量不清、狀態不明，難以實現主動服務、保障照明質量。因此需要設計一種智能安全的新型路燈管理模式。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種智慧路燈網絡管理系統。本實用新型要解決的技術問題通過以下技術方案實現：

一種智慧路燈網絡傳輸系統，包括：前端接入區、核心交換區、云平臺與管理區；所述核心交換區專線連接云平臺與管理區，所述核心交換區通過NB-IoT與4G網絡連接前端接入區；所述核心交換區用于數據的接入與轉發，所述云平臺用于數據的存儲，所述前端接入區用于路燈狀態的檢測與開閉實現；所述管理區用于路燈狀態的監測與控制。

進一步的，所述核心交換區為核心交換機。

進一步的，所述云平臺為云平臺服務器。

進一步的，所述管理區包括路燈管理所與公共事業局，對路燈的狀態進行監測，以及對路燈開閉進行控制。

進一步的，所述前端接入區包括RTU與多組單燈控制器；所述每每個單燈控制器分別串聯于路燈供電線路上，所述RTU設置于配電柜中，通過NB-IoT連接核心交換機，所述RTU還電連接單燈控制器與路燈。

進一步的，所述單燈控制器設置有NB卡，接入至NB-IoT網絡組網，所述RTU設置有SIM卡，接入4G網絡組網。

本實用新型的有益效果：