[實用新型]硫化氫尾氣的吸收裝置

有效

• 申請號: 202021121854.2
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212974701U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 周銳;田義斌;周東;劉名洋;李鶴
• 申請（專利權）人: 江蘇集萃托普索清潔能源研發有限公司
• 主分類號: B01D53/78
• 分類號: B01D53/78;B01D53/52;B01D9/02
• 代理公司: 蘇州新知行知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32414
• 代理人: 馬素琴

本實用新型涉及一種硫化氫尾氣的吸收裝置，其特征在于：包括主吸收釜、輔助吸收釜、進氣管和出氣管，所述輔助吸收釜的高度大于主吸收釜的高度，且輔助吸收釜內的液體高度高于主吸收釜內的液體高度，所述進氣管包括伸入主吸收釜內的主進氣管，所述主進氣管的末端內壁上安裝有風扇，且靠近風扇周圍的管壁上噴涂有金屬顆粒層，所述主吸收釜的上端連接出氣管。本實用新型為單釜吸收裝置，結構簡化，不必使用低濃度氫氧化鈉溶液，可直接采用高濃度氫氧化鈉溶液為吸收劑，成本降低，同時只需單釜操作，節約設備成本，增加吸收效率，安全性提升，增加輔助吸收釜，在主吸收釜出現意外情況時，可保證吸收裝置正常運作一段時間，防止影響意外事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及化工設備技術領域，尤其是一種硫化氫尾氣的吸收裝置。

背景技術

隨著油品清潔化的推進，油品的加氫處理勢在必行，而加氫處理過程中必然會產生大量的硫化氫尾氣，硫化氫尾氣的吸收一般可依靠氫氧化鈉溶液。現有技術可利用低濃度的氫氧化鈉溶液進行多級吸收[CN209438321U],也可采用有機脫硫藥劑、離子液體、硫化鈉溶液等代替氫氧化鈉進行高效吸收[CN103691277A]、[CN107115761A]、[CN208177192U],部分專利也通過增加脫硫劑（如氫氧化鈉溶液）和硫化氫的氣液接觸面積來強化硫化氫的吸收效率，這需要對設備進行優化改進[CN205683805]。

氫氧化鈉溶液是硫化氫的高效吸收劑，且較為廉價，但使用上存在一定的缺點。硫化氫與氫氧化鈉作用時會先生成硫化鈉，當氫氧化鈉完全耗盡時，硫化鈉才會繼續吸收硫化氫生成硫氫化鈉，硫化鈉的溶解度（20℃）為18.6g，而硫氫化鈉的溶解度（20℃）為62g。這種溶解度的差異就會造成：若采用高濃度的氫氧化鈉溶液去吸收硫化氫，在氫氧化鈉還未完全耗盡時硫化鈉就會達到飽和進而析出，析出的晶體會堵塞管口導致硫化氫無法進入吸收釜，造成體系憋壓，存在安全隱患。所以通常使用的氫氧化鈉溶液的濃度不能過高，低濃度的氫氧化鈉溶液吸收效果自然會下降，所以需要進行多級吸收。吸收設備的增加會導致設備成本的增加，同時流程復雜度上升。新型的硫化氫吸收劑的吸收效果確實優于氫氧化鈉，但是價格相比氫氧化鈉卻高出很多，經濟性差。通過使用塔式設備，例如采用吸收塔代替吸收釜，改進填料塔內構件等方式增加氣液接觸面積，也可在氫氧化鈉溶液低濃度的情況下增加吸收效率，但往往使用的設備很復雜，同樣也存在成本高的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種硫化氫尾氣的吸收裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種硫化氫尾氣的吸收裝置，包括主吸收釜、輔助吸收釜、進氣管和出氣管，所述輔助吸收釜的高度大于主吸收釜的高度，且輔助吸收釜內的液體高度高于主吸收釜內的液體高度，所述進氣管包括伸入主吸收釜內的主進氣管，所述主進氣管的末端內壁上安裝有風扇，且靠近風扇周圍的管壁上噴涂有金屬顆粒層，所述主吸收釜的上端連接出氣管。

改進主吸收釜主進氣管的管尾，壁面上噴涂金屬顆粒，充當析晶的晶種，當硫化鈉過飽和析出時，可以在壁面上勻速形成細小顆粒析出，防止硫化鈉出現暴析形成大量晶體堵塞管尾；在主進氣管的管尾部分焊入風扇，硫化氫尾氣通過時驅動扇葉，將氣體均勻分布入氫氧化鈉吸收液中，加強吸收效果，同時扇葉旋轉刮下在壁面上積累的硫化鈉晶體，防止管尾被晶體堵塞；增加硫化氫輔助吸收釜，使用低濃度氫氧化鈉溶液作為吸收劑，當主吸收釜出現意外情況導致堵塞時，氣體可進入輔助吸收釜吸收，防止吸收裝置異常增壓出現安全隱患，由于輔助吸收釜采用低濃度氫氧化鈉，吸收過程中不會出現暴析形成大量晶體的情況。

進一步地，所述主吸收釜內的液體是濃度為35wt%的氫氧化鈉溶液，所述輔助吸收釜內的液體是濃度為17wt%的氫氧化鈉溶液。

主吸收釜內氫氧化鈉濃度最大不超過35.6%，濃度一旦超過，形成終產物硫氫化鈉時，會出現沉淀在釜底積累；輔助吸收釜內氫氧化鈉濃度最大不超過17.1%，在該濃度下，反應形成的硫化鈉和硫氫化鈉均不會達到飽和，即輔助吸收釜不會出現暴析形成大量晶體的情況，意外情況下可以保證安全。