[實(shí)用新型]一種用于固定電子線束的卡釘固定件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021121389.2
• 申請(qǐng)日: 2020-06-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212380902U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山金屹敏電子有限公司
• 主分類號(hào): H02G3/32
• 分類號(hào): H02G3/32;B60R16/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬于電子線束領(lǐng)域，尤其是一種用于固定電子線束的卡釘固定件，針對(duì)現(xiàn)有的汽車內(nèi)一個(gè)電氣部件連接多種線束，需要使用多個(gè)卡釘固定件，因此需要設(shè)置多個(gè)鈑金孔，降低了實(shí)用性的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括卡腳，所述卡腳的頂部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)板，兩個(gè)調(diào)節(jié)板的頂部固定連接有同一個(gè)牽引板，牽引板的頂部開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)孔，旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)開(kāi)設(shè)有外螺紋，卡腳的頂部開(kāi)設(shè)有螺槽，旋轉(zhuǎn)軸上的外螺紋與螺槽螺紋連接。本實(shí)用新型實(shí)用性好，根據(jù)電子線束的分布情況對(duì)卡線板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠同時(shí)固定四個(gè)電子線束，使卡釘固定件的卡線容量更加強(qiáng)大，有效的提高實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子線束技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于固定電子線束的卡釘固定件。

背景技術(shù)

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣部件越來(lái)越多，電子線束也會(huì)越來(lái)越多，為了讓汽車內(nèi)的電子線束排布和走線更加整齊有序，一般將電子線束通過(guò)卡釘固定件進(jìn)行固定。

往往汽車內(nèi)一個(gè)電氣部件連接多種線束，需要使用多個(gè)卡釘固定件，因此需要設(shè)置多個(gè)鈑金孔，降低了實(shí)用性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在汽車內(nèi)一個(gè)電氣部件連接多種線束，需要使用多個(gè)卡釘固定件，因此需要設(shè)置多個(gè)鈑金孔，降低了實(shí)用性的缺點(diǎn)，而提出的一種用于固定電子線束的卡釘固定件。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于固定電子線束的卡釘固定件，包括卡腳，所述卡腳的頂部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)板，兩個(gè)調(diào)節(jié)板的頂部固定連接有同一個(gè)牽引板，牽引板的頂部開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)孔，旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)開(kāi)設(shè)有外螺紋，卡腳的頂部開(kāi)設(shè)有螺槽，旋轉(zhuǎn)軸上的外螺紋與螺槽螺紋連接，牽引板的上方設(shè)有連接件，連接件的頂部和底部均焊接有兩個(gè)卡線板，卡線板的前側(cè)開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)槽，轉(zhuǎn)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定套設(shè)有擋板，連接件的前側(cè)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)推板槽，推板槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有推板，兩個(gè)推板相互靠近的一側(cè)均焊接有彈簧，兩個(gè)彈簧相互靠近的一端分別焊接于兩個(gè)推板槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上，推板的頂部和底部均焊接有方板，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定套設(shè)有齒輪，位于同一豎直軸線上的兩個(gè)方板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定連接有齒條，齒輪與齒條相嚙合。

優(yōu)選的，所述推板槽的頂部?jī)?nèi)壁上固定連接有定位板，兩個(gè)推板相互靠近的一側(cè)分別與兩個(gè)定位板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)相接觸，對(duì)推板進(jìn)行限位。

優(yōu)選的，位于下方的兩個(gè)卡線板的底部與牽引板的頂部固定連接。

優(yōu)選的，所述推板的前側(cè)延伸至連接件的前側(cè)。

優(yōu)選的，所述卡線板上設(shè)置有弧形卡線槽，擋板位于相對(duì)應(yīng)弧形卡線槽的開(kāi)口處。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)軸位于兩個(gè)調(diào)節(jié)板之間。

本實(shí)用新型中，所述一種用于固定電子線束的卡釘固定件，將卡腳卡入汽車的鈑金孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上的外螺紋與螺槽螺紋連接，帶動(dòng)牽引板進(jìn)行移動(dòng)，根據(jù)電子線束的分布情況對(duì)卡線板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后拉動(dòng)兩個(gè)推板，推板對(duì)彈簧進(jìn)行拉伸，推板帶動(dòng)齒條進(jìn)行移動(dòng)，齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)擋板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后將多個(gè)電子線束放入到四個(gè)卡線板上的弧形卡線槽內(nèi)，再松開(kāi)推板，彈簧由于自身的彈力帶動(dòng)推板進(jìn)行移動(dòng)，通過(guò)齒條和齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板對(duì)弧形卡線槽的開(kāi)口進(jìn)行遮擋，能夠同時(shí)固定四個(gè)電子線束，使卡釘固定件的卡線容量更加強(qiáng)大。

本實(shí)用新型實(shí)用性好，根據(jù)電子線束的分布情況對(duì)卡線板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠同時(shí)固定四個(gè)電子線束，使卡釘固定件的卡線容量更加強(qiáng)大，有效的提高實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于固定電子線束的卡釘固定件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種用于固定電子線束的卡釘固定件的A部分的結(jié)構(gòu)示意圖；