[實用新型]一種混凝土泵送油缸行程測量裝置

有效

• 申請號: 202021121126.1
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212567205U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 周志紅;朱奇;李強
• 申請（專利權）人: 湖南工業職業技術學院
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 顏思文

本申請公開的混凝土泵送油缸行程測量裝置，與現有技術相比，包括：安裝架；與活塞桿活動連接的滑輪，滑輪設于安裝架上；設于安裝架上的拉線式位移傳感器，拉線式位移傳感器的拉線纏繞在滑輪上，滑輪通過轉動帶動拉線長度的伸縮；拉線與活塞桿頂端固定連接。本申請提供的混凝土泵送油缸行程測量裝置，相較于現有技術而言，能夠直接在外部測量泵送油缸行程，安裝拆卸方便，且成本較低，可操行性強。

技術領域

本申請涉及混凝土泵送油缸行程測量技術領域，更具體地說，尤其涉及一種混凝土泵送油缸行程測量裝置。

背景技術

混凝土泵送系統主要由泵送油缸、混凝土缸、水箱、料斗、擺動油缸組成，其中泵送油缸主要核心元件。泵送油缸的行程過位會導致油缸活塞在運動到位后與止動部件發生機械撞擊，而行程不到位會導致砼活塞無法退到潤滑區域，導致活塞壽命和泵送效率降低。更重要的是，由于行程不到位、分配系統換向與泵送油缸換向時序不匹配、空行程吸料等問題，使得實際的泵送方量很難達到理論的方量值。因此，測量泵送油缸行程，監控泵送系統顯得非常重要，而泵送油缸活塞桿基本處于封閉狀態，其行程測量很困難。

目前，大部分泵送油缸是否到位主要靠水箱中的接近開關感應信號，但沒有專門測量油缸行程的裝置；有些通過將位移磁質傳感器置于油缸活塞桿內來測量行程，雖然能達到精確測量油缸行程的目的，但安裝拆卸困難。

因此，如何提供一種混凝土泵送油缸行程測量裝置，可以直接在外部測量泵送油缸行程，且安裝拆卸方便，可操行性好，已經成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本申請提供一種混凝土泵送油缸行程測量裝置，其能夠直接在外部測量泵送油缸行程，安裝拆卸方便，可操行性強。

本申請提供的技術方案如下：

本申請提供一種混凝土泵送油缸行程測量裝置，包括：安裝架；與活塞桿活動連接的滑輪，所述滑輪設于所述安裝架上；設于所述安裝架上的拉線式位移傳感器，所述拉線式位移傳感器的拉線纏繞在所述滑輪上，所述滑輪通過轉動帶動所述拉線長度的伸縮；所述拉線與活塞桿頂端固定連接。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述安裝架具體為可拆卸式安裝結構。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述滑輪兩面均設有用于壓緊的彈性結構。

更進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述滑輪通過所述彈性結構的形變拉伸與活塞桿緊密連接。

更進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述彈性結構至少有兩個。

更進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述滑輪通過所述彈性結構與所述安裝架連接。

更進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述彈性結構通過螺紋結構與所述安裝架連接。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述彈性結構具體為彈簧。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述滑輪為橡膠材質。

進一步地，在本實用新型一種優選的方式中，所述滑輪具體為可拉伸式結構。

本實用新型提供的混凝土泵送油缸行程測量裝置，與現有技術相比，包括：安裝架；與活塞桿活動連接的滑輪，所述滑輪設于所述安裝架上；設于所述安裝架上的拉線式位移傳感器，所述拉線式位移傳感器的拉線纏繞在所述滑輪上，所述滑輪通過轉動帶動所述拉線長度的伸縮；所述拉線與活塞桿頂端固定連接。本申請提供的混凝土泵送油缸行程測量裝置，相較于現有技術而言，當活塞桿前進或后退時，滑輪就隨之纏繞拉線或者釋放拉線，這樣就把活塞桿的平動轉化成了滑輪的轉動，進而由拉線式位移傳感器的拉線長度反映出來，實際上也就測出了泵送油缸的行程。相較于現有技術而言，能夠直接在外部測量泵送油缸行程，安裝拆卸方便，可操行性強。