[實(shí)用新型]電動(dòng)助力手推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021120790.4
• 申請(qǐng)日: 2020-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN213138811U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李曉偉
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 姚遠(yuǎn)方

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)助力手推車，底架上安裝主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與主動(dòng)輪之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)軸上安裝拉力支撐桿，底架上端安裝電機(jī)，所述聯(lián)動(dòng)軸與電機(jī)連接，踏板下端設(shè)有電瓶、擴(kuò)音器，所述電瓶通過(guò)線路與電機(jī)連接，被動(dòng)輪底架上端安裝底座，底座上端安裝減震端，底座下端設(shè)有被動(dòng)輪，支撐桿上設(shè)有若干個(gè)限位組件，所述減震端的另一端與限位組件連接，拉力支撐桿的一端與限位組件連接，支撐桿上安裝儀表顯示端、鑰匙插孔端，所述儀表顯示端與電瓶連接并顯示電量信息，所述鑰匙插孔端與電瓶連接并控制其啟動(dòng)，它可旋轉(zhuǎn)任意角度，使電動(dòng)助力手推車靈活轉(zhuǎn)彎，體積小，可在任意通道通行，能夠原地轉(zhuǎn)向，裝卸瓷磚十分便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及助力手推車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)助力手推車。

背景技術(shù)

推車是以人力推和拉的搬運(yùn)車輛。推車有獨(dú)輪、兩輪、三輪和四輪之分。傳統(tǒng)推車的車體材質(zhì)一般為木質(zhì)，現(xiàn)代生產(chǎn)的推車車體材質(zhì)一般為鐵皮。

推車是以人力推和拉的搬運(yùn)車輛，手推車有獨(dú)輪、兩輪、三輪和四輪之分。三輪手推車中有一個(gè)、四輪手推車中有兩個(gè)可繞鉛垂軸回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)腳輪。這種回轉(zhuǎn)腳輪在運(yùn)行中能隨著車輛運(yùn)動(dòng)方向的改變而自動(dòng)調(diào)整到運(yùn)行阻力最小的方向。不同用途的手推車有不同的車體結(jié)構(gòu)。通用四輪手推車多半有一個(gè)載貨平臺(tái)。現(xiàn)有的三輪推車多為單輪在前，兩輪在后，且為人力推動(dòng)，在推動(dòng)整車瓷磚時(shí)十分費(fèi)勁，尤其在上坡或下坡時(shí)，需要多人推動(dòng)，十分費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)助力手推車，它可旋轉(zhuǎn)任意角度，使電動(dòng)助力手推車靈活轉(zhuǎn)彎，體積小，可在任意通道通行，能夠原地轉(zhuǎn)向，裝卸瓷磚十分便利。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：提供一種電動(dòng)助力手推車，包括踏板、支撐架、支撐桿、電瓶、電機(jī)、被動(dòng)輪底架、斜杠支撐架、底架、主動(dòng)輪、底座、被動(dòng)輪、減震端、限位組件、儀表顯示端、鑰匙插孔端、檔位調(diào)節(jié)端、速度控制端、限速端、警示端、減震輪、擴(kuò)音器、聯(lián)動(dòng)軸、重力支撐桿、拉力支撐桿，所述踏板兩端分別與支撐架、支撐桿連接，踏板與支撐架之間設(shè)有斜杠支撐，所述踏板兩側(cè)分別與底架連接，底架上安裝主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與主動(dòng)輪之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)軸上安裝拉力支撐桿，底架上端安裝電機(jī)，所述聯(lián)動(dòng)軸與電機(jī)連接，踏板下端設(shè)有電瓶、擴(kuò)音器，所述電瓶通過(guò)線路與電機(jī)連接，支撐桿與底架之間安裝斜杠支撐架、重力支撐桿，底架與被動(dòng)輪底架連接，被動(dòng)輪底架上端安裝底座，底座上端安裝減震端，底座下端設(shè)有被動(dòng)輪，支撐桿上設(shè)有若干個(gè)限位組件，所述減震端的另一端與限位組件連接，拉力支撐桿的一端與限位組件連接，支撐桿上安裝儀表顯示端、鑰匙插孔端，所述儀表顯示端與電瓶連接并顯示電量信息，所述鑰匙插孔端與電瓶連接并控制其啟動(dòng)，所述支撐桿上分別安裝檔位調(diào)節(jié)端、速度控制端、限速端、警示端，所述速度控制端與電機(jī)連接并控制給電與行駛速度，所述限速端與電機(jī)連接并限制其速度，所述警示端分別通過(guò)線路與電機(jī)、擴(kuò)音器連接，按壓警示端后擴(kuò)音器發(fā)出警示音。

可選的，所述支撐桿至少為三根。

可選的，所述檔位調(diào)節(jié)端分為爬坡檔位、前進(jìn)檔位與后退檔位。

可選的，所述減震端為彈簧減震端。

可選的，所述若干個(gè)為兩個(gè)以上的自然數(shù)。

可選的，所述支撐桿上端安裝減震輪。

可選的，所述被動(dòng)輪為萬(wàn)向輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)合理，造價(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車輛不便使用的地方裝卸瓷磚，在短距離搬運(yùn)較重的物品時(shí)十分方便。

附圖說(shuō)明

下面根據(jù)圖進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明:

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；