[實用新型]一種可調節的市政綠化架

有效

• 申請號: 202021120596.6
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212970842U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 田燁軍;譚謀;莊明燕;周汝娟
• 申請（專利權）人: 廣東創亨建設有限公司
• 主分類號: A01G9/00
• 分類號: A01G9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可調節的市政綠化架，包括架體和若干沿豎直方向間隔排列放置板(12)，所述架體包括頂板(13)和兩面側板(11)，兩面所述側板(11)分別設置在所述頂板(13)的相對兩端，其特征在于，所述側板(11)相互靠近的一側設有導槽(15)，所述導槽(15)沿所述側板(11)的長度方向延伸，所述放置板(12)的相對兩端設有滑動安裝在對應導槽(15)的滑塊(14)；

所述放置板(12)的相對兩端分別設有第一安裝腔(17)和第二安裝腔(18)，所述第一安裝腔(17)內滑動安裝有第一限位桿(21)，所述第二安裝腔(18)內滑動安裝有第二限位桿(31)，所述第一限位桿(21)和第二限位桿(31)均朝放置板(12)的長度方向延伸；所述導槽(15)內沿側板(11)的長度方向間隔設置有限位孔(16)，所述第一限位桿(21)和第二限位桿(31)相互遠離的一端分別延伸出對應滑塊(14)且插接于對應的限位孔(16)，所述放置板(12)位于第一安裝腔(17)內的一端設置有用于驅動所述第一限位桿(21)滑動的第一驅動組件，所述放置板(12)位于第二安裝腔(18)的一端設有用于驅動所述第二限位桿(31)滑動的第二驅動組件。

2.根據權利要求1所述的一種可調節的市政綠化架，其特征在于，所述第一驅動組件包括第一齒輪軸(24)、第一齒輪(23)、第一齒條(22)和用于驅動第一齒輪軸(24)轉動的第一驅動件，所述第一齒輪軸(24)沿所述第一安裝腔(17)的寬度方向延伸，所述第一齒輪軸(24)轉動連接于所述第一安裝腔(17)相對的兩側，所述第一齒條(22)滑動安裝于第一安裝腔(17)，所述第一齒條(22)與第一限位桿(21)遠離限位孔(16)的一端連接，所述第一齒條(22)沿所述第一限位桿(21)延伸的方向延伸，所述第一齒輪(23)安裝在所述第一齒輪軸(24)，所述第一齒輪(23)與所述第一齒條(22)相嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種可調節的市政綠化架，其特征在于，所述第二驅動組件包括第二齒輪軸(34)、第二齒輪(33)、第二齒條(32)和用于驅動第二齒輪軸(34)轉動的第二驅動件，所述第二齒輪軸(34)沿所述第二安裝腔(18)的寬度方向延伸，所述第二齒輪軸(34)轉動連接于第二安裝腔(18)的相對兩側，所述第二齒條(32)滑動安裝于第二安裝腔(18)，所述第二齒條(32)與第二限位桿遠離限位孔(16)的一端連接，所述第二齒條(32)沿所述第二限位桿(31)延伸的方向延伸，所述第二齒輪(33)安裝在所述第二齒輪軸(34)，所述第二齒輪(33)與所述第二齒條(32)相嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種可調節的市政綠化架，其特征在于，所述第一驅動件包括主動錐齒輪(42)、從動錐齒輪(41)和驅動桿(44)，所述驅動桿(44)轉動安裝在所述放置板(12)側板(11)的外側壁，所述驅動桿(44)沿豎直方向延伸，所述第一齒輪軸(24)的一延伸出所述放置板(12)，所述從動錐齒輪(41)設置在所述第一齒輪軸(24)遠離所述放置板(12)的一端，所述主動錐齒輪(42)設置在所述驅動桿(44)靠近所述從動錐齒輪(41)的一端，所述主動錐齒輪(42)和從動錐齒輪(41)相嚙合。

5.根據權利要求2所述的一種可調節的市政綠化架，其特征在于，所述第一齒條(22)遠離所述第一限位桿(21)的一端設有平整塊(25)。

6.根據權利要求4所述的一種可調節的市政綠化架，其特征在于，所述第二驅動件包括轉動軸(37)、主動齒輪(36)、主動鏈輪、從動鏈輪(51)和鏈條(52)，所述轉動軸(37)沿所述放置板(12)的寬度方向延伸，所述轉動軸(37)轉動安裝第二安裝腔(18)，所述第一齒輪軸(24)遠離所述從動錐齒輪(41)的一端延伸出所述放置板(12)的外側壁，所述主動鏈輪(53)安裝在所述第一齒輪軸(24)遠離所述從動錐齒輪(41)的一端，所述從動鏈輪(51)安裝在所述轉動軸(37)，所述主動鏈輪(53)和所述從動鏈輪(51)同時與所述鏈條(52)嚙合，所述主動齒輪(36)安裝在所述轉動軸(37)，所述主動齒輪(36)與所述第二齒輪(33)相嚙合。