[實(shí)用新型]一種自動(dòng)電液卸載閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021120410.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212377004U | 公開(公告)日: | 2021-01-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李宏偉;鄭巨靜;陳偉;倪偉強(qiáng);王永軍;趙亮亮;侯強(qiáng);陳騰亞;劉建軍;宋艷斌;袁建立;陳仁建;婁軍輝;王博;鄭鎧;王煜然;施政浩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 神華神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司;浙江中煤機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02;F15B21/00;F15B21/041 |
| 代理公司: | 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 楊小雷 |
| 地址: | 719315 陜西省榆林*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 卸載 | ||
本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)電液卸載閥,包括閥體,以及從上至下依次設(shè)置于閥體內(nèi)的卸載回液通道、泵排液通道和高壓供液通道,卸載回液通道和泵排液通道之間設(shè)有主閥,高壓供液通道與泵排液通道之間設(shè)有第一單向閥,第一單向閥包括:第一單向閥座,具有第一單向閥腔;第一導(dǎo)向套,設(shè)于第一單向閥座內(nèi),其具有多個(gè)連通第一單向閥腔和高壓供液通道的第一穿孔;第一單向閥芯,可上下移動(dòng)地安裝于第一導(dǎo)向套內(nèi);第一彈簧,一端與第一單向閥芯相抵,另一端與第一導(dǎo)向套相抵。這樣當(dāng)?shù)谝粏蜗蜷y芯在液壓力作用下開啟時(shí),高壓液體會(huì)順著第一穿孔排出至高壓供液通道,從而不會(huì)在第一單向閥芯背面形成背壓,使得第一單向閥芯打開順暢,供液速度較快。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及卸載閥技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自動(dòng)電液卸載閥。
背景技術(shù)
綜采工作面液壓系統(tǒng)是煤礦井下生產(chǎn)中的重要設(shè)備,其包括液壓支架系統(tǒng)和供液系統(tǒng),液壓支架的作用是緊隨采煤機(jī)割煤并及時(shí)跟進(jìn)移動(dòng),以保證工作面頂板支撐煤層并正常推進(jìn);供液系統(tǒng)為液壓支架系統(tǒng)提供動(dòng)力,主要包括乳化液泵、液箱和設(shè)置于乳化液泵排液口處的卸載閥。
卸載閥內(nèi)設(shè)置有與乳化液泵的排液口連通的高壓供液通道和卸載回液通道,且高壓供液通道和卸載回液通道的啟、閉狀態(tài)相反;卸載閥在加載狀態(tài)時(shí),卸載回液管路關(guān)閉、高壓供液管路開啟,乳化液泵通過(guò)吸液管從液箱中吸取液體,從卸載閥的高壓供液口輸入至液壓支架系統(tǒng),從而給液壓支架提供動(dòng)力;當(dāng)液壓支架不動(dòng)作時(shí),由于乳化液泵持續(xù)保持供液狀態(tài),液壓支架系統(tǒng)壓力會(huì)升高,當(dāng)壓力超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí),卸載閥的高壓供液通道關(guān)閉,卸載回液通道開啟,卸載閥處于卸載狀態(tài),乳化液泵輸出的高壓液體通過(guò)卸載回液管路回流到液箱。
卸載閥內(nèi)設(shè)有用于控制泵排液通道05和高壓供液通道06連通或斷開狀態(tài)的第一單向閥,如圖8所示,第一單向閥包括第一單向閥座01、單向閥腔02、導(dǎo)向套03、可上下移動(dòng)安裝于導(dǎo)向套03的第一單向閥芯04,第一單向閥芯04為T字形,T字形的第一單向閥芯04包括呈豎向設(shè)置的第一閥芯部041,以及呈橫向設(shè)置、設(shè)于第一閥芯部041頂部的第二閥芯部042,第二閥芯部042可用于密封泵排液通道05與高壓供液通道06的連接處。當(dāng)在加載狀態(tài)時(shí),高壓液體頂開第一單向閥芯04,使其向下移動(dòng),高壓液體迅速流入至單向閥腔02內(nèi),并充滿單向閥腔02,這樣單向閥腔02內(nèi)的液體會(huì)對(duì)第二閥芯部042的背面施加較大的液壓力(俗稱背壓),從而導(dǎo)致第一單向閥芯04打開不順暢,導(dǎo)致供液速度較慢。
實(shí)用新型內(nèi)容
因此,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的卸載閥的第一單向閥芯在加載狀態(tài)時(shí)打開不順暢,導(dǎo)致供液速度較慢的缺陷,從而提供一種打開順暢、供液速度快的自動(dòng)電液卸載閥。
為此,本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)電液卸載閥,包括閥體,以及從上至下依次設(shè)置于所述閥體內(nèi)的卸載回液通道、泵排液通道和高壓供液通道,所述卸載回液通道和所述泵排液通道之間設(shè)有主閥,所述高壓供液通道與泵排液通道之間設(shè)有第一單向閥,所述第一單向閥包括:第一單向閥座,具有第一單向閥腔;第一導(dǎo)向套,設(shè)于第一單向閥座內(nèi),其具有多個(gè)連通所述第一單向閥腔和所述高壓供液通道的第一穿孔;第一單向閥芯,可上下移動(dòng)地安裝于所述第一導(dǎo)向套內(nèi);第一彈簧,一端與所述第一單向閥芯相抵,另一端與所述第一導(dǎo)向套相抵。
所述第一導(dǎo)向套的底部與所述第一單向閥座之間設(shè)有彈性擋圈。
所述閥體內(nèi)還設(shè)有:第一控制液路,與所述高壓供液通道連通;第一卸載液路,與所述卸載回液通道連通;保壓控制液路,連通所述主閥主閥芯的上腔室與所述泵排液通道;先導(dǎo)閥,設(shè)于可與所述第一控制液路、所述第一卸載液路和所述保壓控制液路連通的先導(dǎo)腔室內(nèi),所述先導(dǎo)閥具有可控制所述保壓控制液路和所述第一卸載液路連通或關(guān)閉的先導(dǎo)閥芯;其中,所述高壓供液通道的液壓力大于設(shè)定值時(shí),所述先導(dǎo)閥芯在所述第一控制液路的液壓力作用下開啟,以使所述保壓控制液路和所述第一卸載液路連通。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來(lái)操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過(guò)觸覺直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





