[實用新型]一種物流管理用貨物高效裝運裝置有效
| 申請號: | 202021120408.X | 申請日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN212830062U | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發明(設計)人: | 文森 | 申請(專利權)人: | 陜西科技大學鎬京學院 |
| 主分類號: | B65D25/24 | 分類號: | B65D25/24;B65D25/02 |
| 代理公司: | 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 李鋒 |
| 地址: | 712046 陜西省咸陽*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 管理 貨物 高效 裝運 裝置 | ||
1.一種物流管理用貨物高效裝運裝置,包括底板(1),所述底板(1)左端設置有電源線(2);
其特征在于:還包括輔助剎車裝置(5),所述底板(1)背面設置有輔助剎車裝置(5),所述輔助剎車裝置(5)包括殼體(51)、剎車板(52)、驅動機構(53)、雙向螺紋桿(54)、水平桿(55)、滑塊(56)、連接桿(57)和連接板(58),所述殼體(51)底部設置有剎車板(52),所述殼體(51)右端設置有驅動機構(53),所述雙向螺紋桿(54)安裝于殼體(51)內部上端,所述水平桿(55)與雙向螺紋桿(54)前端面相平行,所述滑塊(56)安裝于雙向螺紋桿(54)外表面,所述連接桿(57)與滑塊(56)底部活動連接,所述連接板(58)一端與連接桿(57)底部活動連接,并且連接板(58)另一端與剎車板(52)頂部固定連接,所述殼體(51)與底板(1)背面固定連接。
2.根據權利要求1所述一種物流管理用貨物高效裝運裝置,其特征在于:所述底板(1)底部四端安裝有車輪(3),所述車輪(3)中部固定有固定桿(4),所述底板(1)頂部等距固定有第一伸縮桿(6),并且第一伸縮桿(6)與控制開關(8)電連接,所述第一伸縮桿(6)頂部固定有框架(7),所述框架(7)右下端固定有控制開關(8),所述控制開關(8)后端貫穿有導向桿(9),所述導向桿(9)頂部固定有扶手(10),所述導向桿(9)外表面下端安裝有活動塊(11),所述活動塊(11)前端面固定有第二伸縮桿(12),并且第二伸縮桿(12)與控制開關(8)電連接,所述第二伸縮桿(12)前端面設置有推板(13),所述活動塊(11)底部等距固定有第三伸縮桿(14),并且第三伸縮桿(14)與控制開關(8)電連接,所述固定桿(4)中部固定有第一齒輪(15),所述第一齒輪(15)右端設置有第二齒輪(16),所述第二齒輪(16)下端安裝有電機(17),并且第二齒輪(16)與電機(17)輸出端轉動連接。
3.根據權利要求1所述一種物流管理用貨物高效裝運裝置,其特征在于:所述驅動機構(53)包括外殼(531)、第三齒輪(532)、活動板(533)、限位板(534)、把手(535)和齒條(536),所述外殼(531)內部上端安裝有第三齒輪(532),所述活動板(533)貫穿于外殼(531)左端,所述限位板(534)與活動板(533)底部固定連接,所述把手(535)安裝于活動板(533)頂部,所述齒條(536)與活動板(533)右端固定連接,所述外殼(531)與殼體(51)右端固定連接,所述第三齒輪(532)與雙向螺紋桿(54)右端固定連接。
4.根據權利要求1所述一種物流管理用貨物高效裝運裝置,其特征在于:所述殼體(51)呈長方體狀,并且殼體(51)外表面粘接有一層防水防氧化層。
5.根據權利要求1所述一種物流管理用貨物高效裝運裝置,其特征在于:所述滑塊(56)內中部設置有內螺紋,并且滑塊(56)與雙向螺紋桿(54)外表面螺紋連接。
6.根據權利要求1所述一種物流管理用貨物高效裝運裝置,其特征在于:所述水平桿(55)長度設置為25厘米,并且水平桿(55)外表面呈光滑平面。
7.根據權利要求3所述一種物流管理用貨物高效裝運裝置,其特征在于:所述第三齒輪(532)直徑設置為6厘米,并且第三齒輪(532)與齒條(536)右端相互嚙合。
8.根據權利要求3所述一種物流管理用貨物高效裝運裝置,其特征在于:所述把手(535)長度設置為10厘米,并且把手(535)內側面設置有一層防滑紋路。
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