[實用新型]一種圓柱電池蓋板結構

有效

• 申請號: 202021118679.1
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212136494U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 鞠林潤;賀文文;周家宇;張宏立;李新峰
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/30
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 韓燕

本實用新型公開了一種圓柱電池蓋板結構，包括有正極蓋板和負極蓋板，正極蓋板包括有正極基板、正極極柱、正極集流片和防爆閥，正極基板和正極極柱為一體化成型結構，防爆閥開設于正極基板上，且與正極基板上的注液孔成90°夾角；負極蓋板包括有負極基板、負極極柱、絕緣墊片、止動架和負極集流片，負極極柱為鉚釘結構，絕緣墊片、負極基板、止動架和負極集流片夾設于負極極柱的頂部和底部之間。本實用新型正極基板和正極極柱一體成型，負極蓋板的負極極柱伸出到負極基板外的高度可調，提升了電池內部空間調整的靈活性，從而達到提升單體電池容量的目的。

技術領域

本實用新型涉及動力電池領域，具體是一種圓柱電池蓋板結構。

背景技術

隨著社會的發展，人們對于環境問題越來越重視，新能源汽車技術被越來越多的消費者認可，預計2020年新能源汽車會逐漸取代傳統汽車。隨著新能源汽車需求量的逐年增加，人們對于新能源汽車的續航里程要求也越來越高。以圓柱電池為例，提升單體電池容量可從化學體系配比及內部空間提升等多方面進行考慮。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種圓柱電池蓋板結構，正極基板和正極極柱一體成型，負極蓋板的負極極柱伸出到負極基板外的高度可調，提升了電池內部空間調整的靈活性，從而達到提升單體電池容量的目的。

本實用新型的技術方案為：

一種圓柱電池蓋板結構，包括有正極蓋板和負極蓋板；所述的正極蓋板包括有正極基板、正極極柱、正極集流片和防爆閥，所述的正極基板和正極極柱為一體化成型結構，所述的正極極柱與正極基板的外表面位于同一水平高度，所述的防爆閥開設于正極基板上，且與正極基板上的注液孔成90°夾角；所述的負極蓋板包括有負極基板、負極極柱、絕緣墊片、止動架和負極集流片，所述的負極基板的中心位置開設有階梯孔，且階梯孔上部的直徑大于階梯孔下部的直徑，所述的負極極柱為鉚釘結構，所述的絕緣墊片的上部支撐于負極基板的外表面上，絕緣墊片的下部穿過階梯孔，所述的負極極柱的中部和底部穿過絕緣墊片的內孔、負極極柱的頂部支撐于絕緣墊片的上部上，即絕緣墊片的上部和負極極柱的頂部均伸出到負極基板外且負極極柱伸出的高度為1.5mm以上，所述的止動架和負極集流片均套裝于負極極柱的中部上且卡置于負極極柱的底部和負極基板之間。

所述的正極基板的外表面上設置有正極標識，所述的防爆閥與正極標識沿正極基板的徑向對稱。

所述的負極極柱為反鉚裝配結構。

所述的負極極柱的中部套裝有壓板，所述的壓板卡置于負極極柱的底部和負極集流片之間，用于承載負極極柱的鉚接力結構。

所述的絕緣墊片包括有絕緣板和絕緣墊，所述的絕緣墊為階梯圓柱形結構，且絕緣墊上部的外徑大于絕緣墊下部的外徑，絕緣墊的內孔與負極極柱中部的直徑相等，絕緣墊下部的外徑等于負極基板階梯孔下部的直徑，所述的絕緣墊的下部伸入到負極基板階梯孔的下部，所述的絕緣墊的上部支撐于負極基板階梯孔的臺階面上，絕緣板外壁的中部設置有凸沿，絕緣板的凸沿支撐于負極基板的外表面上，所述的絕緣板套裝于絕緣墊上部的外周且絕緣板的下部伸入到負極基板階梯孔的上部，所述的絕緣板的內孔為階梯內孔，階梯內孔上部的直徑大于階梯內孔下部的直徑，階梯內孔的階梯面和絕緣墊的頂部端面位于同一水平高度，所述的負極極柱的頂部支撐于階梯內孔的階梯面和絕緣墊的頂部端面上，所述的負極極柱的中部穿過絕緣墊的下部。

所述的負極極柱頂部的端面距離負極基板外表面的最短距離大于絕緣板上部的端面距離負極基板外表面的最短距離。

本實用新型的優點：

本實用新型的正極基板和正極極柱為一體化成型結構，且正極極柱與正極基板的外表面位于同一水平高度，即極柱高度為0mm，本實用新型的負極極柱采用鉚釘結構，可根據電池模組或電池內部空間需求，調整負極極柱伸出到負極基板外的高度，調節范圍在1.5mm以上，使結構設計更為靈活。

附圖說明