[實用新型]一種應急CT醫療車

有效

• 申請號: 202021116165.2
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN213346390U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 郭云霞
• 申請（專利權）人: 郭云霞
• 主分類號: A61G3/00
• 分類號: A61G3/00;A61G3/08;A61B6/03;A61F17/00;A61G1/02;A61G1/04;A61G1/052
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 劉亞明

本實用新型公開了一種應急CT醫療車，包括車頭和車廂，所述車頭安裝在車廂的前端外壁上，所述車廂和車頭的下端設置有車輪，所述車廂的內部設置有CT控制室，所述CT控制室右側的車廂內部設置有CT掃描室，在利用本實用新型一種應急CT醫療車進行工作時，急救車可以根據實際的工作需要進行合理調整，當路面凹凸不平時，需要利用擔架板對患者進行緊急接送轉移時，可以通過滑桿和滑槽的共同作用，將擔架板從床板上移出，通過兩個把手抬起擔架板進行患者轉移工作，當路面光滑平整時，可以將擔架板利用連接塊和連接孔的作用固定到床板上，推動把手，在萬向輪的作用下對急救床進行轉移，并且，利用床板下端的減震柱腿，可以緩沖抵消掉行駛過程中的顛簸力。

技術領域

本實用新型屬于醫療裝置相關技術領域，具體涉及一種應急CT 醫療車。

背景技術

醫療車是用于進行醫學檢查、醫學治療操作的機動車輛，內部配備有相關醫學器械和專業的護士醫生，醫療車按使用對象可分為軍用和民用兩大類，其中，民用醫療車可分為體檢車，采血車，X射線診斷車，救護車，CT醫療車以及手術車等，CT醫療車內部裝配有CT掃描室和CT控制室等，用來對患者進行緊急檢查和救治。

現有的醫療車技術存在以下問題：現有的醫療車在實際的醫療急救工作的應用中，還存在著一定的不足之處，現有的醫療車上的急救床在醫療車中不易進行固定，在醫療車行駛的過程中，急救床不但容易發生移動，而且急救床的抗震效果差，對患者造成不適，并且，在一些的特定環境下，醫療車中的急救床不能根據實際情況進行對患者的轉運。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應急CT醫療車，以解決上述背景技術中提出的現有的醫療車上的急救床在醫療車中不易進行固定，在醫療車行駛的過程中，急救床不但容易發生移動，而且急救床的抗震效果差，對患者造成不適，并且，在一些的特定環境下，醫療車中的急救床不能根據實際情況進行對患者的轉運的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應急CT 醫療車，包括車頭和車廂，所述車頭安裝在車廂的前端外壁上，所述車廂和車頭的下端設置有車輪，所述車廂的內部設置有CT控制室，所述CT控制室右側的車廂內部設置有CT掃描室，所述CT掃描室右側的車廂內部設置有急救箱，所述車廂靠右側的內部設置有座椅，所述座椅的一側設置有急救床，所述急救床上設置有床板，所述床板的上端外壁內部設置有滑槽，所述床板的正上方設置有擔架板，所述擔架板左右兩端外壁上設置有把手，所述擔架板的下端外壁上設置有滑桿，所述滑桿靠前后側的右端外壁上均設置有連接塊，所述擔架板的下端設置有減震柱腿，所述減震柱腿的下端設置有萬向輪，所述減震柱腿的一側設置有固定塊，所述固定塊的內部設置有插桿，所述車廂下端內壁上設置有輪槽，所述輪槽的一側設置有插孔，所述減震柱腿上設置有外筒，所述外筒的內部設置有內桿。

優選的，所述減震柱腿共設置有四個，四個所述減震柱腿分別設置在床板靠四角處的下端外壁上。

優選的，所述連接塊共設置有兩個，兩個所述連接塊內部和床板右端外壁內部均設置有連接孔，所述連接塊和床板之間通過連接孔和螺母固定連接。

優選的，所述滑槽和滑桿的橫截面均為T字形狀，所述滑槽的內壁和滑桿的外壁均為水平光滑平面。

優選的，所述外筒靠下側的圓周內壁上和內桿靠上側的圓周外壁上均設置有凸塊，所述外筒和內桿之間通過彈簧固定連接。

優選的，所述固定塊和減震柱腿之間通過焊接的方式固定連接，所述固定塊和插孔之間通過插桿固定連接。

優選的，所述把手共設置有兩個，兩個所述把手和擔架板的左右端外壁均通過固定螺母進行連接。

與現有醫療車技術相比，本實用新型提供了一種應急CT醫療車，具備以下有益效果：