[實用新型]一種車輛防滑鏈

有效

• 申請號: 202021113496.0
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN213354112U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 孔金橋
• 申請（專利權）人: 杭州恒光鏈業有限公司
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車輛防滑鏈，包括長鏈條，所述長鏈條的前側滑動連接有第一連接鉤，所述第一連接鉤遠離長鏈條的一側滑動連接有中間鏈條，所述中間鏈條遠離第一連接鉤的一側滑動連接有第二連接鉤，所述第二連接鉤遠離中間鏈條的一側滑動連接有短鏈條，所述短鏈條的左側設置有連接板。本實用新型中，通過自身繞成環狀固定在車輪表面，通過安裝匙轉動調節連接板，改變其所連鏈條的位置，當短鏈節與長鏈節遠離時，短鏈條側的長度大于長鏈條的長度，方便快速安裝拆卸，當短鏈節與長鏈節靠近時，短鏈條側的長度縮短，方便進行固定，整體操作簡單，可以方便工人進行快速安裝拆卸。

技術領域

本實用新型涉及車輛配件領域，尤其涉及一種車輛防滑鏈。

背景技術

防滑鏈是一種冬季汽車出行必備的交通輔助工具。廣泛使用在雪地、冰地、泥濘的路面上，能夠有效的防止車體側滑，極具防滑效果，能夠有效的防止意外交通事故的發生。現有的汽車防滑鏈拆卸安裝較為麻煩，需要使用很大的力氣才可以完成，不方便防滑鏈安裝（拆卸）工人操作。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種車輛防滑鏈。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：包括長鏈條，所述長鏈條的前側滑動連接有第一連接鉤，所述第一連接鉤遠離長鏈條的一側滑動連接有中間鏈條，所述中間鏈條遠離第一連接鉤的一側滑動連接有第二連接鉤，所述第二連接鉤遠離中間鏈條的一側滑動連接有短鏈條，所述短鏈條的左側設置有連接板，所述短鏈條設置有多組通過連接板相連接，所述短鏈條的最右端設置有掛鉤，所述短鏈條與長鏈條之間通過第一連接鉤、第二連接鉤的中間鏈條等間距設置有三組。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述長鏈條、中間鏈條、短鏈條均由短鏈節構成，所述短鏈條的左側端設置有長鏈節。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接板上設置貫穿有弧形槽，所述弧形槽的左側為左連接端，所述左連接端與短鏈節相連接，所述弧形槽遠離左連接端的一側為右連接端。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述弧形槽上且位于弧形槽的前側設置有調節槽，所述弧形槽上且靠近左連接端的位置設置有第一連接孔，所述第一連接孔與長鏈節相連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一連接鉤與第二連接鉤通過鉤槽與中間鏈條的短鏈節相連接，所述第一連接鉤通過弧形鉤端與長鏈條的短鏈節相連接，所述第二連接鉤通過弧形鉤端與短鏈條的短鏈節相連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述掛鉤的左側端貫穿有第二連接孔，所述掛鉤通過第二連接孔與短鏈條的短鏈節相連接，所述掛鉤遠離第二連接孔的一端設置有連接槽。

本實用新型具有如下有益效果：

與傳統技術相比，該車輛防滑鏈通過自身繞成環狀固定在車輪表面，通過安裝匙轉動調節連接板，改變其所連鏈條的位置，當短鏈節與長鏈節遠離時，短鏈條側的長度大于長鏈條的長度，方便快速安裝拆卸，當短鏈節與長鏈節靠近時，短鏈條側的長度縮短，方便進行固定，整體操作簡單，可以方便工人進行快速安裝拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種車輛防滑鏈的俯視圖；

圖2為本實用新型提出的一種車輛防滑鏈的連接板連接圖；

圖3為本實用新型提出的一種車輛防滑鏈的連接鉤示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種車輛防滑鏈的掛鉤示意圖；

圖5為本實用新型提出的一種車輛防滑鏈的安裝匙示意圖。