[實用新型]一種空調(diào)風(fēng)門板用傳動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021109915.3
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212777866U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣健
• 申請（專利權(quán)）人: 常州歐凱電器有限公司
• 主分類號: F24F13/12
• 分類號: F24F13/12
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 李帥

本實用新型公開了一種空調(diào)風(fēng)門板用傳動機構(gòu)，包括一號外殼，所述一號外殼另一端設(shè)置有二號外殼，所述一號外殼和二號外殼內(nèi)設(shè)置有傳動齒輪、打滑機構(gòu)、輸出齒輪，所述打滑機構(gòu)包括外齒輪和打滑輪，所述打滑輪周身間隔設(shè)置有打滑彈臂和擋塊，所述打滑彈臂兩端設(shè)置有卡塊，所述外齒輪內(nèi)壁一周設(shè)置有內(nèi)齒槽，所述卡塊和內(nèi)齒槽搭接，所述內(nèi)齒槽的開口寬度小于擋塊的寬度，所述打滑輪上端設(shè)置有連接齒輪，所述外齒輪和傳動齒輪嚙合，所述連接齒輪和輸出齒輪嚙合。本實用新型公開的一種空調(diào)風(fēng)門板用傳動機構(gòu)，在人為扳動空調(diào)風(fēng)門板時，可以保護(hù)傳動機構(gòu)不被損壞，相較于傳統(tǒng)的傳動機構(gòu)更為穩(wěn)定，保護(hù)效果更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及空調(diào)領(lǐng)域，具體是一種空調(diào)風(fēng)門板用傳動機構(gòu)。

背景技術(shù)

空調(diào)風(fēng)門板在空調(diào)不工作的狀態(tài)下是關(guān)閉的，空調(diào)工作狀態(tài)下由傳動機構(gòu)傳動將風(fēng)門板打開，在日常應(yīng)用過程中，使用者通常會強制掰動風(fēng)門板，如此會損壞傳動機構(gòu)，現(xiàn)有的做法是在傳動機構(gòu)內(nèi)安裝打滑機構(gòu)，即使外力掰動風(fēng)門板，也不會造成傳動機構(gòu)損壞，但是現(xiàn)有做法中，比如鉚接摩擦機構(gòu)也存在一些問題，比如打滑機構(gòu)打滑時需要的扭力不穩(wěn)定，造成傳動機構(gòu)傳遞動力不穩(wěn)定，外力掰動風(fēng)門板時，容易損壞傳動機構(gòu)內(nèi)的齒輪。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種空調(diào)風(fēng)門板用傳動機構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種空調(diào)風(fēng)門板用傳動機構(gòu)，包括一號外殼，所述一號外殼另一端設(shè)置有二號外殼，所述一號外殼和二號外殼之間形成一個傳動的空間，所述一號外殼另一側(cè)是電機，用于帶動傳動機構(gòu)，所述一號外殼和二號外殼內(nèi)設(shè)置有傳動齒輪、打滑機構(gòu)、輸出齒輪，所述傳動齒輪和電機輸出端連接，所述傳動齒輪用于保護(hù)傳動裝置，所述輸出齒輪輸出端和風(fēng)門板連接，用于控制風(fēng)門板的開合，所述打滑機構(gòu)包括外齒輪和打滑輪，所述外齒輪用于傳遞傳動齒輪的動力，所述打滑輪周身間隔設(shè)置有打滑彈臂和擋塊，所述打滑彈臂和打滑輪固定連接，打滑彈臂具有一定的彈性，擋塊使得打滑彈臂的受壓變形在一定彈性范圍內(nèi)，防止打滑彈臂發(fā)生塑性變形，降低傳動機構(gòu)的平穩(wěn)性，所述打滑彈臂兩端設(shè)置有卡塊，所述外齒輪內(nèi)壁一周設(shè)置有內(nèi)齒槽，所述卡塊和內(nèi)齒槽搭接，當(dāng)傳動機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)時，內(nèi)齒槽帶動卡塊轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動連接齒輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)傳動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)時，外力掰動風(fēng)門板，卡塊和內(nèi)齒槽之間發(fā)生相對滑動打滑，保護(hù)了傳動機構(gòu)內(nèi)部零件不被損壞，所述內(nèi)齒槽的開口寬度小于擋塊的寬度，防止擋塊卡入內(nèi)齒槽，損壞外齒輪，所述打滑輪上端設(shè)置有連接齒輪，所述外齒輪和傳動齒輪嚙合，傳動齒輪轉(zhuǎn)動帶動外齒輪，所述連接齒輪和輸出齒輪嚙合，連接齒輪轉(zhuǎn)動帶動輸出齒輪。

優(yōu)選的，所述打滑彈臂至少有三組，所述擋塊的數(shù)量和打滑彈臂的數(shù)量一致，所述內(nèi)齒槽之間是間隔設(shè)置，打滑彈臂和擋塊結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使打滑需要的扭力較為穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述傳動齒輪有若干個，所述打滑機構(gòu)和輸出齒輪嚙合，所述若干個傳動齒輪之間相互嚙合，若傳動齒輪有多個，則打滑機構(gòu)始終和輸出齒輪嚙合，即使外力掰動風(fēng)門板，受到影響的只有打滑機構(gòu)和輸出齒輪，始終保護(hù)傳動齒輪的安全性。

優(yōu)選的，所述打滑輪、打滑彈臂、擋塊、卡塊、連接齒輪一體成型。

優(yōu)選的，所述一號外殼上和打滑機構(gòu)對應(yīng)的位置設(shè)置有芯軸，所述芯軸和打滑機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接，芯軸固定于一號外殼上。

優(yōu)選的，所述二號外殼和輸出齒輪對應(yīng)的位置設(shè)置有通孔，所述輸出齒輪的輸出端穿出通孔，輸出齒輪穿出通孔后帶動風(fēng)門板。

優(yōu)選的，所述一號外殼和二號外殼之間通過螺釘連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型公開的一種空調(diào)風(fēng)門板用傳動機構(gòu)，空調(diào)不運作時，傳動機構(gòu)不工作，當(dāng)人為強制掰動風(fēng)門板時，打滑機構(gòu)使得傳動機構(gòu)內(nèi)的齒輪之間發(fā)生打滑，不會造成傳動機構(gòu)的損壞；