[實用新型]玻纖復合成型管夾持移動式牽引裝置

有效

• 申請號: 202021109433.8
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212764676U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 葛介昌;葛雅菁;方韜
• 申請（專利權）人: 杭州新名銀實業投資有限公司
• 主分類號: B29C48/355
• 分類號: B29C48/355;B29C48/09
• 代理公司: 杭州中港知識產權代理有限公司 33353
• 代理人: 龔旻晏

本實用新型提供一種玻纖復合成型管夾持移動式牽引裝置，屬于管牽引裝置技術領域，旨在解決現有技術的牽引機易造成管材被擠壓變形的問題。該玻纖復合成型管夾持移動式牽引裝置，包括前牽引機構和后牽引機構，前、后牽引機構均包括左側板、右側板、頂板、底板、調節板、夾持座,頂板固定設置在左側板和右側板頂部，底板固定設置在左側板和右側板底部，調節板的兩端分別與左側板和右側板固定連接，左側板和右側板上由上至下設有若干調節板安裝孔，調節板通過調節螺柱與頂板連接，夾持座包括上夾持座和下夾持座，夾持座設置在調節板和底板之間，前、后牽引機構的底端均設有用于驅動前、后牽引機構前后平移的平移驅動機構。本實用新型用于管牽引。

技術領域

本實用新型屬于管牽引裝置技術領域，尤其是涉及一種玻纖復合成型管夾持移動式牽引裝置。

背景技術

在PVC管材生產中，PVC管的生產工藝流程為：喂料→塑化擠出→模具定型→冷卻定型→牽引→鋸切PVC管→成品收卷，其中，牽引所用的是牽引機，國家專利局公開的申請號為：2014103185067，公開了管材牽引機，包括間隔設置的第一履帶傳送組件和第二履帶傳送組件，管材被夾持在所述第一履帶傳送組件和第二履帶傳送組件的履帶之間的間隔空間中，并能夠在所述第一履帶傳送組件的所述履帶和/或所述第二履帶傳送組件的所述履帶的牽引下進行管材運送，其中所述履帶外表面上均形成有與所述管材接觸的柔性層。上述結構是通過上履帶和下履帶實現將管材壓緊而后電機轉動實現牽引，由于上、下履帶與管材的接觸面積有限，要產生足夠的牽引力，上、下履帶就需要擠壓管材，易造成管材被擠壓變形，造成產品的報廢。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述技術問題，提供一種能夠避免管材擠壓變形的玻纖復合成型管夾持移動式牽引裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

玻纖復合成型管夾持移動式牽引裝置，包括前牽引機構和后牽引機構，所述前牽引機構和所述后牽引機構均包括左側板、右側板、頂板、底板、調節板、夾持座,所述頂板固定設置在所述左側板和右側板頂部，所述底板固定設置在所述左側板和所述右側板底部，所述調節板的兩端分別與所述左側板和所述右側板固定連接，所述左側板和所述右側板上由上至下設有若干調節板安裝孔，所述調節板通過調節螺柱與所述頂板連接，所述夾持座包括上夾持座和下夾持座，所述上夾持座和下夾持座之間形成用于夾持玻纖復合成型管的夾持空間，所述夾持座設置在所述調節板和所述底板之間，所述前牽引機構、所述后牽引機構的底端均設有用于驅動所述前牽引機構、所述后牽引機構前后平移的平移驅動機構。

作為優選，所述平移驅動機構為液壓驅動機構。

作為優選，所述液壓驅動機構包括液壓油缸、循環冷卻器和調速機。

作為優選，所述上夾持座和所述下夾持座包括若干夾持座板，若干夾持座板上下堆疊形成所述上夾持座和所述下夾持座。

作為優選，所述夾持座夾設在所述調節板和所述機架之間。

作為優選，所述下夾持座與所述機架固定連接，所述上夾持座與所述調節板固定連接。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：

本玻纖復合成型管夾持移動式牽引裝置，通過夾持座夾持玻纖復合成型管，平移驅動機構帶動前牽引機構和后牽引機構前后平移，交替牽引玻纖復合成型管。由于夾持座可以與玻纖復合成型管的外周全面接觸，牽引時管材外表面受到的擠壓力分布均勻，能夠避免管材擠壓變形。

附圖說明

圖1為本實用新型的玻纖復合成型管夾持移動式牽引裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的玻纖復合成型管夾持移動式牽引裝置的側視圖；

圖中：