[實(shí)用新型]電池管理系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021108999.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212392695U | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陶一楓;秦威;田勁峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海深灣能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H01M10/42 |
| 代理公司: | 上海晨皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成麗杰 |
| 地址: | 201613 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 管理 系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型實(shí)施例涉及電池管理領(lǐng)域,公開了一種電池管理系統(tǒng)。本申請(qǐng)的部分實(shí)施例中,該電池管理系統(tǒng)包括:開關(guān)模塊、電壓轉(zhuǎn)換模塊、控制模塊和鎖存模塊;鎖存模塊的輸入端與控制模塊連接;開關(guān)模塊的第一端與電池連接,開關(guān)模塊的第二端與電壓轉(zhuǎn)換模塊連接,開關(guān)模塊的控制端分別與喚醒信號(hào)輸入端和鎖存模塊的輸出端連接;電壓轉(zhuǎn)換模塊分別與控制模塊的電源端和鎖存模塊的電源端連接。該實(shí)施例中,可以減少暗電流導(dǎo)致的電池?fù)p耗。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型實(shí)施例涉及電池管理領(lǐng)域,特別涉及電池管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
近年來,海底監(jiān)測(cè)、通信等方面的需求越來越多,各種海底設(shè)備對(duì)供電的需求越來越大。隨著電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的快速發(fā)展,深海儲(chǔ)能系統(tǒng)作為多種海底設(shè)備的伴隨和后備供電系統(tǒng),受到了越來越廣泛的重視。在深海儲(chǔ)能系統(tǒng)中,電池管理系統(tǒng)(BatteryManagement System,BMS)能夠有效提高電池的使用效率,使其工作在最佳狀態(tài),并保障電池組的可靠性和安全性。電池管理系統(tǒng)的主要功能包括:數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、故障保護(hù)、通訊等。
然而,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題:現(xiàn)在的深海的BMS都是由陸地的BMS演變而來。因?yàn)殛懙氐腂MS系統(tǒng)由市電供電,BMS系統(tǒng)中不會(huì)產(chǎn)生暗電流,故不會(huì)出現(xiàn)BMS虧電的問題。然而,對(duì)于深海的BMS系統(tǒng),可能出現(xiàn)無市電實(shí)時(shí)為其供電與充電的情況,這將導(dǎo)致BMS系統(tǒng)產(chǎn)生暗電流,進(jìn)而導(dǎo)致BMS虧電的問題。
需要說明的是,在上述背景技術(shù)部分公開的信息僅用于加強(qiáng)對(duì)本公開的背景的理解,因此可以包括不構(gòu)成對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施方式的目的在于提供一種電池管理系統(tǒng),使得可以減少暗電流導(dǎo)致的電池?fù)p耗。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供了一種電池管理系統(tǒng),包括:開關(guān)模塊、電壓轉(zhuǎn)換模塊、控制模塊和鎖存模塊;鎖存模塊的輸入端與控制模塊連接;開關(guān)模塊的第一端與電池連接,開關(guān)模塊的第二端與電壓轉(zhuǎn)換模塊連接,開關(guān)模塊的控制端分別與喚醒信號(hào)輸入端和鎖存模塊的輸出端連接;電壓轉(zhuǎn)換模塊分別與控制模塊的電源端和鎖存模塊的電源端連接。
本實(shí)用新型實(shí)施方式相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言,電壓轉(zhuǎn)換模塊通過開關(guān)模塊與電池連接,使得可以通過控制開關(guān)模塊的狀態(tài),控制電池為電池管理系統(tǒng)供電,避免了在電池投入使用前電池管理系統(tǒng)中的暗電流產(chǎn)生的損耗,避免了電池管理系統(tǒng)在電池完全放電后,繼續(xù)損耗電池,對(duì)電池造成不可逆的損傷。此外,當(dāng)電池管理系統(tǒng)休眠時(shí),控制模塊處于待機(jī)狀態(tài),由鎖存模塊繼續(xù)為開關(guān)模塊提供控制信號(hào),進(jìn)一步減小了電池管理系統(tǒng)的功耗。
另外,電壓轉(zhuǎn)換模塊包括:第一轉(zhuǎn)換子模塊和第二轉(zhuǎn)換子模塊;開關(guān)模塊的第二端分別與第一轉(zhuǎn)換子模塊的第一端和第二轉(zhuǎn)換子模塊的第一端連接,第一轉(zhuǎn)換子模塊的第二端分別與控制模塊的電源端和鎖存模塊的電源端連接;第二轉(zhuǎn)換子模塊的第二端與控制模塊的電源端鏈接,第二轉(zhuǎn)換子模塊的使能端與控制模塊連接。
另外,電池管理系統(tǒng)還包括防反模塊;鎖存模塊通過防反模塊與開關(guān)模塊的控制端連接。
另外,電池管理系統(tǒng)還包括:計(jì)時(shí)模塊,計(jì)時(shí)模塊的電源端與第一轉(zhuǎn)換子模塊的第二端連接,計(jì)時(shí)模塊的第一端與控制模塊連接,計(jì)時(shí)模塊的第二端與第二轉(zhuǎn)換子模塊的使能端連接。
另外,電池管理系統(tǒng)還包括:放電喚醒模塊,放電喚醒模塊的第一端與電池的采樣模塊的輸出端連接,放電喚醒模塊的第二端與第二轉(zhuǎn)換子模塊的使能端連接。
另外,開關(guān)模塊包括第一開關(guān)和第二開關(guān);第一開關(guān)的第一端作為開關(guān)模塊的第一端,第一開關(guān)的第二端作為開關(guān)模塊的第二端,第一開關(guān)的控制端與第二開關(guān)的第一端連接,第二開關(guān)的第二端連接參考信號(hào)線,第二開關(guān)的控制端作為開關(guān)模塊的控制端。
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H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





