[實用新型]一種汽車拆解裝置

有效

• 申請號: 202021108904.3
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212471143U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 張廣亮;石岳
• 申請（專利權）人: 濰坊市鳶飛再生資源有限公司
• 主分類號: B25B7/22
• 分類號: B25B7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車拆解裝置，包括左鉗體（1）和右鉗體（2），其特征在于：所述左鉗體（1）和右鉗體（2）之間轉動連接，所述左鉗體（1）由第一后臂（3）和第一前臂（4）共同組成，所述第一前臂（4）的前端側表面固定設置有第一剪切體（8），所述第一前臂（4）的前端下部固定設置有第一拉鉤（10），所述右鉗體（2）由第二后臂（5）和第二前臂（6）共同組成，所述第二前臂（6）的前端側表面固定設置有第二剪切體（9），所述第二前臂（6）的前端下部固定設置有第二拉鉤（11），所述第一后臂（3）與第二后臂（5）之間固定設置有壓簧（7）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車拆解裝置，其特征在于：所述第一后臂（3）與第一前臂（4）之間銜接位置固定設置有第一轉件（12），所述第二后臂（5）與第二前臂（6）銜接位置固定設置有第二轉件（13），所述第一轉件（12）和第二轉件（13）對應轉接，且左鉗體（1）和右鉗體（2）通過第一轉件（12）和第二轉件（13）的轉接實現相應的轉接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車拆解裝置，其特征在于：所述第一剪切體（8）和第二剪切體（9）分別設置在第一前臂（4）和第二前臂（6）的相對表面，所述第一剪切體（8）和第二剪切體（9）左右相對設置，且第一剪切體（8）和第二剪切體（9）的長度設置相同。

4.根據權利要求1所述的一種汽車拆解裝置，其特征在于：所述第一拉鉤（10）和第二拉鉤（11）的前端表面與第一前臂（4）和第二前臂（6）的前端表面所在面相同，所述第一拉鉤（10）和第二拉鉤（11）內壁設置為圓弧狀，且第一拉鉤（10）和第二拉鉤（11）的尖端設置為R角。

5.根據權利要求1所述的一種汽車拆解裝置，其特征在于：所述壓簧（7）的額兩端分別固定連接在第一后臂（3）和第二后臂（5）的相對表面。

6.根據權利要求1所述的一種汽車拆解裝置，其特征在于：所述第一后臂（3）和第二后臂（5）的長度相同，所述第一前臂（4）和第二前臂（6）的長度相同，且第一后臂（3）和第二后臂（5）的長度大與第一前臂（4）和第二前臂（6）的長度。