[實用新型]一種高韌性汽車輪轂模具

有效

• 申請號: 202021108465.6
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212764511U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 樓仲苗;張東偉;蔡墩高
• 申請（專利權）人: 江蘇富爾達鋁制品科技股份有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;F16F15/067;B29C45/78;B29C45/40;B29L31/32
• 代理公司: 南京品智知識產權代理事務所(普通合伙) 32310
• 代理人: 奚曉寧;楊陳慶

1.一種高韌性汽車輪轂模具，其特征在于：包括：

定模板(1)，所述定模板(1)的上端外表面靠近四角位置均固定安裝有連接柱(3)，所述連接柱(3)上設置有減震機構，所述定模板(1)的上端外表面中間位置固定安裝有冷卻機構，所述冷卻機構上活動安裝有模具底座(4)，所述模具底座(4)上設置有脫模機構；

動模板(2)，所述動模板(2)活動安裝在連接柱(3)上，所述動模板(2)的下端外表面通過內外螺紋活動安裝有模具頂座(5)，所述動模板(2)的上端外表面中間位置開設有注塑口。

2.根據權利要求1所述的一種高韌性汽車輪轂模具，其特征在于：所述連接柱(3)包括主體和安裝桿(6)，所述動模板(2)的上端外表面靠近四角位置均固定安裝有套筒(7)，所述套筒(7)套設在安裝桿(6)的外表面。

3.根據權利要求2所述的一種高韌性汽車輪轂模具，其特征在于：所述減震機構包括減震彈簧(8)，所述減震彈簧(8)套設在安裝桿(6)的外表面，所述減震彈簧(8)位于套筒(7)和主體之間。

4.根據權利要求3所述的一種高韌性汽車輪轂模具，其特征在于：所述冷卻機構包括液冷盤(9)，所述液冷盤(9)的上端外表面中間位置一體成型有冷卻筒(10)，所述液冷盤(9)和冷卻筒(10)的內部均開設有液冷腔體，所述液冷盤(9)的前端外表面靠近兩端位置分別設置有冷卻液進口和冷卻液出口，所述冷卻液進口和冷卻液出口均與液冷腔體連通。

5.根據權利要求4所述的一種高韌性汽車輪轂模具，其特征在于：所述模具底座(4)包括兩組弧形模座，所述弧形模座的下端外表面一體成型有限位塊(11)，所述液冷盤(9)的上端外表面靠近外側位置開設有限位槽(12)，所述限位塊(11)位于限位槽(12)內部。

6.根據權利要求5所述的一種高韌性汽車輪轂模具，其特征在于：所述模具底座(4)的上端外表面和模具頂座(5)的下端外表面均開設有模具槽，所述模具底座(4)的上端外表面靠近外側位置開設有環形槽，所述模具頂座(5)的下端外表面一體成型有環形條，所述環形條位于環形槽內部，所述模具頂座(5)的下端外表面中間位置開設有冷卻槽，所述冷卻筒(10)的上端穿過模具底座(4)并與冷卻槽活動連接。

7.根據權利要求6所述的一種高韌性汽車輪轂模具，其特征在于：所述脫模機構包括凹槽和感溫片(13)，所述凹槽開設在模具槽的內底面，所述感溫片(13)嵌入式固定安裝在凹槽的內部。