[實用新型]一種基于大數據的道路擁堵調度裝置

有效

• 申請號: 202021108449.7
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212160944U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 蔣慶偉;陸秀玲;楊萬雄;焦雪婷
• 申請（專利權）人: 蔣慶偉
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/095
• 代理公司: 昆明順新圖盛專利代理事務所(特殊普通合伙) 53213
• 代理人: 李鳳仙

本實用新型公開了一種基于大數據的道路擁堵調度裝置，包括調度裝置的基座、帶有數據接收處理模塊和時長控制模塊的信號燈、用于對車流量情況進行監測的車輛數據監測結構以及用于對基座進行輔助支撐固定處理的輔助支撐固定結構，所述基座的底部在靠近于其四個內角處均安裝有帶有剎車裝置的萬向輪，所述基座的上端表面在靠近于其一側邊緣處設置有推把，所述基座的上端表面在靠近于推把處安裝有蓄電池，所述信號燈固定安裝于基座的上端表面，且所述信號燈與蓄電池通過導線連接，所述車輛數據監測結構安裝于信號燈的頂部。本實用新型使用方便，操作簡單，對信號燈基座的輔助固定效果較好，信號燈不易出現移位，實用性較高。

技術領域

本實用新型涉及道路交通設備領域，具體為一種基于大數據的道路擁堵調度裝置。

背景技術

道路交通是指簡稱交通車輛和行人在道路上的流動和滯留，有時還包括停放車，企業對人的流動的服務和 人對貨物的移動，有時還包括貨物的儲存，則稱為運輸，在道路交通中，經常出現擁堵路段，這就需要用到道路交通擁堵調度裝置，而移動式交通信號燈也是交通擁堵調度裝置的一種。

但是，現有的移動式交通信號燈存在以下缺點：

由于其底部一般設置有移動輪，雖然有剎車裝置，但是其固定效果還是較差，導致在惡劣天氣時，信號燈還是易出現移位的情況，從而影響其正常的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于大數據的道路擁堵調度裝置，以解決傳統的移動式交通信號燈不便于根據實時的交通車流量來控制其四面信號燈的時長，同時，由于其底部一般設置有移動輪，雖然有剎車裝置，但是其固定效果還是較差，導致在惡劣天氣時，信號燈還是易出現移位的情況，從而影響其正常使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于大數據的道路擁堵調度裝置，包括調度裝置的基座、帶有數據接收處理模塊和時長控制模塊的信號燈、用于對車流量情況進行監測的車輛數據監測結構以及用于對基座進行輔助支撐固定處理的輔助支撐固定結構，所述基座的底部在靠近于其四個內角處均安裝有帶有剎車裝置的萬向輪，所述基座的上端表面在靠近于其一側邊緣處設置有推把，所述基座的上端表面在靠近于推把處安裝有蓄電池，所述信號燈固定安裝于基座的上端表面，且所述信號燈與蓄電池通過導線連接，所述車輛數據監測結構安裝于信號燈的頂部，所述輔助支撐結構安裝于基座的內部以及基座的底部，且所述車輛數據監測結構和輔助支撐結構分別與蓄電池通過導線連接。

優選的，所述車輛數據監測結構包括四個帶有數據傳輸處理模塊的監測攝像機，四個所述監測攝像機均固定安裝于信號燈的頂部，且四個所述監測攝像機分別朝向于信號燈的四周側面，四個所述監測攝像機均通過導線與蓄電池連接。

優選的，所述基座的上端表面在蓄電池的外部設置有防護罩，而信號燈的頂部同樣在四個監測攝像機的外部設置有透明的防護罩。

優選的，所述輔助支撐固定結構包括抱閘電機、絲桿、安裝板以及抵接板，所述基座的內部開設有安裝槽，所述抱閘電機固定安裝于安裝槽中，所述絲桿的一端與抱閘電機的輸出端固定連接，所述安裝板固定安裝于基座的底部，所述絲桿遠離于抱閘電機的一端通過軸承與安裝板固定連接，且所述絲桿的外部設置有滑塊，所述滑塊呈傾倒的凹字型，所述抵接板設置有兩個，兩個所述抵接板分別通過多個伸縮連接桿安裝于基座的底部，且兩個所述抵接板的頂部與兩個滑塊兩側的凹字型底部固定連接。

優選的，兩個所述抵接板的下端表面均貼合設置有采用橡膠制成的防滑墊層。

優選的，所述安裝板、伸縮連接桿以及抵接板均采用合金材料制成。

本實用新型提供了一種基于大數據的道路擁堵調度裝置，具備以下有益效果：