[實用新型]一種汽車輪轂表面噴涂裝置

有效

• 申請號: 202021108419.6
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212820671U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 樓仲苗;張東偉;蔡墩高
• 申請（專利權）人: 江蘇富爾達鋁制品科技股份有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B13/02;B05B16/60
• 代理公司: 南京品智知識產權代理事務所(普通合伙) 32310
• 代理人: 奚曉寧;楊陳慶

本實用新型公開了一種汽車輪轂表面噴涂裝置，包括裝置主體，所述裝置主體內部設置有夾緊機構、噴涂機構和廢料回收機構，所述裝置主體的外表面設置有真空機構，所述裝置主體的前端外表面嵌入式固定安裝有觀察玻璃，所述裝置主體的后端外表面中間位置固定安裝有電氣箱；所述夾緊機構包括滑動機構、升降機構、旋轉機構和夾緊裝置。本實用新型所述的一種汽車輪轂表面噴涂裝置，能夠從不同的高度不同的角度噴涂汽車輪轂，一次性完成汽車輪轂的噴涂，噴涂效率更高，噴涂效果更好，還能夠自動將裝置主體內部的空氣抽出，減小空氣對噴涂效果的影響，而且使用過程中無需人們手動固定和拆卸汽車輪轂，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及汽車加工領域，特別涉及一種汽車輪轂表面噴涂裝置。

背景技術

隨著社會的發展，人們的生活水平不斷的提高，汽車成為人們生活中常見的物品，為了滿足人們對于汽車的需求，人們付發明了一些汽車生產設備，其中就有汽車輪轂表面噴涂裝置，隨著科技的快速發展，人們對于汽車輪轂表面噴涂裝置在不斷的提高，導致現有的汽車輪轂表面噴涂裝置滿足不了人們的使用要求；

現有的汽車輪轂表面噴涂裝置在使用時存在一定的弊端，首先，現有的汽車輪轂表面噴涂裝置整體體積大，而且表面不光滑，需要多次噴涂，噴涂比較慢，其次，現有的汽車輪轂表面噴涂裝置噴涂時需要人們手動上下料，浪費時間，而且容易使得噴涂區域進入空氣，影響噴涂效果，不滿足人們的使用要求，為此，我們提出一種汽車輪轂表面噴涂裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車輪轂表面噴涂裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車輪轂表面噴涂裝置，包括裝置主體，所述裝置主體內部設置有夾緊機構、噴涂機構和廢料回收機構，所述裝置主體的外表面設置有真空機構，所述裝置主體的前端外表面嵌入式固定安裝有觀察玻璃，所述裝置主體的后端外表面中間位置固定安裝有電氣箱；

所述夾緊機構包括滑動機構、升降機構、旋轉機構和夾緊裝置，所述滑動機構設置在裝置主體的上端位置，所述升降機構設置在滑動機構的下端，所述旋轉機構安裝在升降機構的下端，所述夾緊裝置設置在旋轉機構的下端。

優選的，所述滑動機構采用絲桿傳動機構，所述絲桿傳動機構上設置有滑塊，所述升降機構采用電動升降柱，所述電動升降柱的底端通過螺栓固定安裝在滑塊上。

優選的，所述旋轉機構包括安裝架、電機和旋轉盤，所述安裝架安裝在電動升降柱的伸縮端，所述電機安裝在安裝架內部，所述旋轉盤活動安裝在安裝架的底端，所述電機的輸出端與旋轉盤連接，所述夾緊裝置采用電動夾爪，所述電動夾爪安裝在旋轉盤的下端面。

優選的，所述噴涂機構包括噴涂箱、弧形軌道和電動滑座，所述噴涂箱和電動滑座的數量均為兩組，兩組所述噴涂箱分別設置在裝置主體的外表面兩端位置，所述弧形軌道安裝在裝置主體的內表面，所述電動滑座活動安裝在弧形軌道上，所述電動滑座上設有若干組噴頭，若干組所述噴頭均通過金屬軟管與噴涂箱連接。

優選的，所述廢料回收機構包括引導架和回收箱，所述回收箱固定安裝在裝置主體的內底面，所述引導架焊接在裝置主體的內表面，所述引導架的下端外表面中間位置固定安裝有引導斜板。

優選的，所述引導架的上端外表面靠近前端位置和其上端外表面靠近后端位置均固定安裝有汽車輪轂擺放架，所述引導架的上端外表面中間位置開設有通口。

優選的，所述真空機構包括固定安裝在裝置主體外表面兩端的安裝箱體，所述安裝箱體的內部固定安裝有真空泵，所述真空泵的抽氣端通過管道與裝置主體連通。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車輪轂表面噴涂裝置，具有如下有益效果：