[實用新型]一種汽車輪轂砂洗拋光裝置

有效

• 申請號: 202021108032.0
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212706128U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 樓仲苗;張東偉;蔡墩高
• 申請（專利權）人: 江蘇富爾達鋁制品科技股份有限公司
• 主分類號: B24B31/02
• 分類號: B24B31/02;B24B27/00;B24B47/12
• 代理公司: 南京品智知識產權代理事務所(普通合伙) 32310
• 代理人: 奚曉寧;楊陳慶

本實用新型一種汽車輪轂砂洗拋光裝置涉及的是一種汽車輪轂表面的加工設備。一種汽車輪轂砂洗拋光裝置，具有基座，在基座上方的兩側固定安裝有對稱的立柱，在立柱上分別通過軸承活動安裝有對稱的轉軸，在兩根轉軸之間還套裝有中空的輥筒；輥筒的內部，兩根轉軸之間連接有中間軸，在中間軸上能夠套設有需要砂洗拋光的鋁質輪轂；在輥筒上開設有條狀的開口，開口上設置有能夠翻轉的蓋板，蓋板在閉合狀態下能夠與輥筒形成一個完整的圓柱體，蓋板與輥筒進行非固定連接，用于放置套設鋁質輪轂的中間軸，并能裝卸砂洗用的磨砂，開口的寬度大于鋁質輪轂的直徑。進一步地，在中間軸上還開設有一排等距的螺孔，鋁質輪轂在套至中間軸上時。

技術領域

本實用新型一種汽車輪轂砂洗拋光裝置涉及的是一種汽車輪轂表面的加工設備。

背景技術

伴隨著汽車工業的日益發展，汽車走入千家萬戶，作為汽車重要部件的輪轂也需求日益增加，現有輕型汽車的輪轂中主流輪轂為鋁質輪轂；鋁質輪轂目前多采用澆筑成型的方法進行鑄造，鋁質輪轂在鑄造完成后取出，由于鑄造存在著邊邊角角，所以不可避免的存在著毛刺，并且剛鑄造的鋁質輪轂的表面也不夠光滑，所以有必要進行表面加工，現階段多采用人工使用拋光機進行手工拋光，其存在著拋光效率低，拋光一致性不好的特點，且長時間利用人工進行拋光，對工人的體力也是一項考驗，所以有必要設計出一種新的設備來滿足實際的表面加工需求。

實用新型內容

本實用新型有鑒于此，提供了一種汽車輪轂砂洗拋光裝置，能夠高效地完成鋁質輪轂的表面加工需求，且加工的一致性好，對人工的需求量低，具有良好的加工效果和上佳的經濟效益。

一種汽車輪轂砂洗拋光裝置，具有基座，在基座上方的兩側固定安裝有對稱的立柱，在立柱上分別通過軸承活動安裝有對稱的轉軸，在兩根轉軸之間還套裝有中空的輥筒；輥筒的內部，兩根轉軸之間連接有中間軸，在中間軸上能夠套設有需要砂洗拋光的鋁質輪轂；在輥筒上開設有條狀的開口，開口上設置有能夠翻轉的蓋板，蓋板在閉合狀態下能夠與輥筒形成一個完整的圓柱體，蓋板與輥筒進行非固定連接，用于放置套設鋁質輪轂的中間軸，并能裝卸砂洗用的磨砂，開口的寬度大于鋁質輪轂的直徑。

進一步地，在中間軸上還開設有一排等距的螺孔，鋁質輪轂在套至中間軸上時，對應的螺孔上螺旋安裝有壓緊螺栓，壓緊螺栓上套壓有壓條，壓條的另一端壓緊在鋁質輪轂上，用于防止鋁質輪轂晃動。

在基座上還安裝有電機，電機通過開關與交流電源連接，電機通過傳動皮帶、傳動齒輪或減速器與其中的一個轉軸動力連接。

進一步地，在電機上還安裝有控制器，通過控制器能夠控制電機的工作狀態，包括電機的轉速，工作時間。

所述的控制器為市售的單片機或可編程控制器。

所述的輥筒的外壁還貼附有消音層，用于減小工作過程中產生的噪音。

所述的消音層為橡膠層。

所述的轉軸的頂端具有V形或門形的缺口，在中間軸上設置有對應的凸起，方便進行固定連接；在中間軸或轉軸上還設置有螺孔，在中間軸或轉軸上套設有軸套，中間軸與轉軸在V形或門形的缺口進行卡接后，將中間軸和轉軸之間的過渡段卡入軸套內，再通過螺桿與螺孔對軸套進行固定連接，將中間軸與轉軸固定連接在一起，防止中間軸在轉動過程中脫落。

在基座的下方還設置有用于收集砂料的料筒，料筒的長度長于輥筒的長度。

在使用時，將待加工的鋁質輪轂套裝在中間軸上，并用壓緊螺栓進行壓緊；將套有多個鋁質輪轂的中間軸放入輥筒內，在輥筒內倒入相應量的磨砂，并關閉輥筒；啟動電機，輥筒進行轉動，帶動內部的磨砂在不停地翻轉，進而不斷地對中間軸上的鋁質輪轂進行拋光，在達到預定的拋光時間后，輥筒停止轉動，將蓋板打開，工人將磨砂卸至料筒內，并拆開軸套，將裝有鋁質輪轂的中間軸從開口處取出，并將鋁質輪轂一個個地從中間軸上取下即可。