[實用新型]一種道路橋梁施工用交通錐

有效

• 申請號: 202021107922.X
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212612105U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 劉德松;王學兵;田琦;梁勁松;劉玉慶
• 申請（專利權）人: 北京城建七建設工程有限公司
• 主分類號: E01F9/654
• 分類號: E01F9/654;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/646;E01F9/688
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 周娓娓;晁璐松

1.一種道路橋梁施工用交通錐，其特征在于：包括底座（1）和連接在底座上的可伸縮錐體，所述可伸縮錐體包括由下至上依次嵌套連接的固定錐體（2）、空心錐體（3）和實心錐體（4），三者的尺寸逐漸縮小并均呈錐臺型，

所述固定錐體（2）栓接在底座（1）的頂部，

所述固定錐體（2）的內部具有空腔，所述空心錐體（3）的底部錐邊與固定錐體（2）的空腔內壁之間通過滑動結構連接并通過卡鎖結構（7）限位，所述滑動結構包括配合的導向槽（5）和導向輪（6），

所述固定錐體（2）的內壁上、左右兩側分別相對開設有一道導向槽（5），所述空心錐體（3）的底部錐邊的左右兩側分別安裝有導向輪（6），所述導向輪（6）的上方側壁上開有一道卡槽（8），

所述導向輪（6）卡在導向槽（5）上并位于導向槽（5）的內部，所述卡鎖結構（7）位于導向槽（5）的上方，卡鎖結構（7）伸出并卡入卡槽（8）內，

所述空心錐體（3）包括兩節單元節，上一層單元節的底部錐邊與下一層單元節的頂部之間也通過與固定錐體（2）和空心錐體（3）之間相同的滑動結構連接，

所述實心錐體（4）的底部錐邊與空心錐體（3）的頂部之間也通過與固定錐體（2）和空心錐體（3）之間相同的滑動結構連接，

所述實心錐體（4）的頂部開設有安裝槽（9），所述安裝槽（9）的內部設置有水平的轉動軸（10），所述轉動軸（10）的中部轉動連接有一寬度小于安裝槽（9）的轉動箱（11），所述轉動箱（11）的頂部設置有拉環（12），所述轉動箱（11）的內部安裝有電源盒（13），所述電源盒（13）的底部安裝有警示燈（14），所述警示燈（14）的外側罩有透明殼（15），

所述安裝槽（9）的內壁上分別相對設有一道限位結構（16），所述轉動箱（11）的左右兩側外壁上分別設有限位槽（17），所述限位結構（16）伸出并卡入限位槽（17）內，

所述固定錐體（2）和空心錐體（3）的表面間隔粘貼有反光條（22）。

2.根據權利要求1所述的道路橋梁施工用交通錐，其特征在于：所述卡鎖結構（7）包括凹槽（71）、第一壓縮彈簧（72）和卡塊（73），

所述凹槽（71）水平開設于固定錐體（2）的內壁上，所述第一壓縮彈簧（72）的尾端固定連接在凹槽（71）的槽底，所述第一壓縮彈簧（72）的前端連接有限位板，所述限位板的外側固定連接有卡塊（73），所述卡塊（73）的前端部伸出固定錐體（2）的內壁表面并卡入卡槽（8）內。

3.根據權利要求1所述的道路橋梁施工用交通錐，其特征在于：所述限位結構（16）包括放置槽（161）、拉桿（162）、限位環（163）和第二壓縮彈簧（164），所述放置槽（161）水平開設于安裝槽（9）的左右兩側內壁上，所述拉桿（162）位于放置槽（161）的內腔并且尾端通過穿出通道貫穿并伸出實心錐體（4）的外側，所述拉桿（162）的中部固定連接有一限位板，所述限位板的尺寸小于放置槽的寬度，大于穿出通道的寬度，限位板卡在放置槽（161）的槽底，所述第二壓縮彈簧（164）套在拉桿（162）的中部、位于限位板的前側，第二壓縮彈簧（164）的尾端固定連接在限位板的前側表面，所述第二壓縮彈簧（164）的頭端套接限位環（163），所述限位環（163）位于安裝槽（9）內，所述限位環（163）套設于拉桿（162）的表面，所述第二壓縮彈簧（164）的長度大于放置槽（161）的長度。

4.根據權利要求3所述的道路橋梁施工用交通錐，其特征在于：所述限位槽（17）在轉動箱（11）上開設有兩道，每道均包括同一水平面分別相對開設的左右兩個限位槽（17），所述拉桿（162）與其中一道限位槽（17）與處于同一水平面，并且限位槽（17）的內徑大于拉桿（162）的直徑，所述拉桿（162）的頭部卡入限位槽（17）內。

5.根據權利要求4所述的道路橋梁施工用交通錐，其特征在于：所述限位槽（17）的兩道分別位于頂部和底部。

6.根據權利要求1所述的道路橋梁施工用交通錐，其特征在于：所述底座（1）為矩形板，其頂部中央粘接有圓形橡膠墊（18），所述橡膠墊（18）位于固定錐體（2）的內部空腔中，所述底座（1）的表面、固定錐體（2）的外部周圍開設有配重槽（19）。

7.根據權利要求1所述的道路橋梁施工用交通錐，其特征在于：所述底座（1）的上表面四角處開設有安裝孔（20），所述底座（1）的頂部覆蓋有頂蓋（21），所述頂蓋（21）的底部朝向外側彎折，彎折部的四角處分別通過貫穿并錨入安裝孔（20）的連接件與底座（1）之間栓接。