[實(shí)用新型]一種快換電池包安裝裝置和電動(dòng)汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021107908.X
• 申請(qǐng)日: 2020-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212604452U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬建新;李玉軍;李鴻鍵;袁大亮;楊子發(fā);代康偉;胥明華;魏永哲;楊赫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京新能源汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K1/04
• 分類(lèi)號(hào): B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實(shí)用新型提供了一種快換電池包安裝裝置和電動(dòng)汽車(chē)，所述裝置包括：快換支架以及設(shè)置于快換支架上的鎖止機(jī)構(gòu)總成，快換支架包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第一主板；鎖止機(jī)構(gòu)總成包括連接部件，連接部件與第一主板可滑動(dòng)連接；多個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)本體，多個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)本體固定安裝于第一主板上，且與連接部件連接；至少一個(gè)二次鎖止機(jī)構(gòu)；二次鎖止機(jī)構(gòu)固定安裝于第一主板上，且與連接部件連接；其中在二次鎖止機(jī)構(gòu)處于鎖止位置時(shí)，限制連接部件沿第一方向滑動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)滑動(dòng)連接部件帶動(dòng)多個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)本體與快換支架聯(lián)動(dòng)解鎖的方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷、可靠性高，能夠便捷快換動(dòng)力電池包的安裝和拆卸過(guò)程，提高了快換動(dòng)力電池包的更換效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種快換電池包安裝裝置電動(dòng)汽車(chē)。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，且符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。它使用存儲(chǔ)在動(dòng)力電池中的電來(lái)發(fā)動(dòng)。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)還有續(xù)航里程較短的普遍缺陷，續(xù)駛里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及常規(guī)動(dòng)力車(chē)型，使電動(dòng)汽車(chē)的使用范圍受到了很大的限制。

為了避免過(guò)長(zhǎng)的充電時(shí)間，可以選擇更換電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的方法來(lái)解決以上問(wèn)題，當(dāng)動(dòng)力電池的電量不足時(shí)，可到充電站直接更換一個(gè)充滿電的電池包。目前，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池與車(chē)身一般為焊接或螺栓連接，存在快換動(dòng)力電池包的安裝和拆卸過(guò)程復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)的問(wèn)題。因此，如何快速更換電池成為目前亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種快換電池包安裝裝置和電動(dòng)汽車(chē)，以解決了存在快換動(dòng)力電池包的安裝和拆卸過(guò)程復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種快換電池包安裝裝置，其包括快換支架以及設(shè)置于所述快換支架上的鎖止機(jī)構(gòu)總成，所述快換支架包括：至少相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第一主板；

所述鎖止機(jī)構(gòu)總成包括：連接部件，所述連接部件與所述第一主板可滑動(dòng)連接；

多個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)本體，多個(gè)所述鎖止機(jī)構(gòu)本體固定安裝于所述第一主板上，且與所述連接部件連接；

至少一個(gè)二次鎖止機(jī)構(gòu)；所述二次鎖止機(jī)構(gòu)固定安裝于所述第一主板上，且與所述連接部件連接；其中，在二次鎖止機(jī)構(gòu)處于鎖止位置時(shí)，限制所述連接部件沿所述第一方向滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述二次鎖止機(jī)構(gòu)包括：與所述連接部件連接的第一運(yùn)動(dòng)組件以及在與所述第一運(yùn)動(dòng)組件對(duì)應(yīng)設(shè)置的第二運(yùn)動(dòng)組件；

其中，所述第二運(yùn)動(dòng)組件處于第一鎖止位置時(shí)，與所述第一運(yùn)動(dòng)組件在所述第一方向上抵靠；

所述第二運(yùn)動(dòng)組件樞轉(zhuǎn)至第一解鎖位置時(shí)，與所述第一運(yùn)動(dòng)組件分離，所述連接部件可沿所述第一方向滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述第一運(yùn)動(dòng)組件包括：第一復(fù)位結(jié)構(gòu)，通過(guò)所述第一復(fù)位結(jié)構(gòu)，所述第一運(yùn)動(dòng)組件復(fù)位至與所述第二運(yùn)動(dòng)組件抵靠的位置；

所述第二運(yùn)動(dòng)組件包括：第二復(fù)位結(jié)構(gòu)，通過(guò)所述第二復(fù)位結(jié)構(gòu)所述第二運(yùn)動(dòng)組件由所述第一解鎖位置復(fù)位至所述第一鎖止位置。

進(jìn)一步地，所述快換支架還包括：用于檢測(cè)所述第一運(yùn)動(dòng)組件位置的第一傳感器和用于檢測(cè)所述第二運(yùn)動(dòng)組件位置的第二傳感器。進(jìn)一步地，所述鎖止機(jī)構(gòu)本體包括：棘輪和棘爪；

所述棘輪的外緣設(shè)有供所述鎖止部插入的豁口；

所述棘爪與所述連接部件連接；

其中，在所述棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)至使所述豁口處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述棘輪卡接；

在所述棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述棘輪非卡接時(shí)，所述棘輪處于解鎖狀態(tài)。