[實用新型]一種便于安裝的汽車離合線拉索組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021107680.4
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212765708U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 高振景
• 申請（專利權）人: 廣州富力達汽車配件有限公司
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02
• 代理公司: 廣州文衡知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 汪二照

1.一種便于安裝的汽車離合線拉索組件，包括底座(1)和安裝于所述底座(1)頂部的安裝機構(2)，其特征在于：所述安裝機構(2)包括拉索(22)、固定板(23)、卡塊(26)、放置槽(27)和滑槽(28)，所述底座(1)的頂部內(nèi)側(cè)設有所述滑槽(28)，且所述滑槽(28)的兩端分別延伸至所述底座(1)的兩端外側(cè)；所述底座(1)的頂部內(nèi)側(cè)安裝有所述固定板(23)，所述固定板(23)的中心線處設有所述放置槽(27)，且所述放置槽(27)與所述滑槽(28)內(nèi)部連通；所述滑槽(28)的內(nèi)部安裝有兩個呈對稱分布的所述卡塊(26)，兩個所述卡塊(26)的一端側(cè)壁均為弧形結構，且兩個所述卡塊(26)的一端分別延伸至所述放置槽(27)的內(nèi)部；所述拉索(22)的一端外側(cè)與兩個所述卡塊(26)之間卡合，所述底座(1)的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)機構(3)；所述調(diào)節(jié)機構(3)包括卡槽(31)、絲桿(33)和軸承(34)，所述底座(1)的內(nèi)部兩側(cè)壁分別設有對稱分布的所述卡槽(31)，且所述卡槽(31)內(nèi)部與所述滑槽(28)內(nèi)部連通；所述固定板(23)的兩端側(cè)壁與所述卡槽(31)內(nèi)部滑動連接，且所述固定板(23)通過所述卡槽(31)與所述滑槽(28)內(nèi)部滑動連接；所述絲桿(33)中心處與所述固定板(23)底部內(nèi)側(cè)螺紋連接，且所述絲桿(33)的兩端分別通過所述軸承(34)與所述底座(1)底部兩端內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述絲桿(33)的一端貫穿于所述底座(1)延伸至所述底座(1)的一端外側(cè)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種便于安裝的汽車離合線拉索組件，其特征在于：所述安裝機構(2)還包括固定孔(21)，所述底座(1)的底部兩側(cè)頂部開設有多個呈等距分布的所述固定孔(21)，且多個所述固定孔(21)延伸至所述底座(1)底部外側(cè)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種便于安裝的汽車離合線拉索組件，其特征在于：所述安裝機構(2)還包括壓槽(24)，所述固定板(23)的兩端內(nèi)部設有兩個對稱分布的所述壓槽(24)，且兩個所述卡塊(26)的另一端與所述壓槽(24)內(nèi)部滑動連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種便于安裝的汽車離合線拉索組件，其特征在于：所述安裝機構(2)還包括壓縮彈簧(25)，所述卡塊(26)的另一端分別安裝有多個所述壓縮彈簧(25)，且所述卡塊(26)通過所述壓縮彈簧(25)與所述壓槽(24)內(nèi)部滑動連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種便于安裝的汽車離合線拉索組件，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機構(3)還包括螺帽(32)，所述螺帽(32)為外六角結構，且所述螺帽(32)的一側(cè)中心處與所述絲桿(33)的一端固定連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種便于安裝的汽車離合線拉索組件，其特征在于：所述底座(1)的底部內(nèi)側(cè)兩端分別安裝有兩個對稱分布的防護機構(4)，所述防護機構(4)包括推桿(41)，所述推桿(41)的一端分別與所述底座(1)的底部內(nèi)側(cè)兩端連接，且所述推桿(41)的另一端分別延伸至所述滑槽(28)內(nèi)部。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種便于安裝的汽車離合線拉索組件，其特征在于：所述防護機構(4)還包括抵觸彈簧(42)，兩個所述推桿(41)的一端分別安裝有所述抵觸彈簧(42)，所述推桿(41)通過所述抵觸彈簧(42)與所述底座(1)內(nèi)部滑動連接。