[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度汽車換擋拉索

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021107679.1
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212407291U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高振景
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州富力達(dá)汽車配件有限公司
• 主分類號: F16C1/26
• 分類號: F16C1/26;F16C1/10
• 代理公司: 廣州文衡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535
• 代理人: 汪二照

1.一種高強(qiáng)度汽車換擋拉索，包括保護(hù)殼(1)及其套接于所述保護(hù)殼(1)內(nèi)部的拉索機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于：所述保護(hù)殼(1)的外側(cè)套設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)(4)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(4)包括防護(hù)圈(41)、拉桿(42)、壓簧(43)、壓塊(44)及壓槽(45)，所述保護(hù)殼(1)的外側(cè)套設(shè)有所述防護(hù)圈(41)，所述防護(hù)圈(41)的側(cè)壁滑動連接有所述拉桿(42)，所述拉桿(42)的一端延伸至所述防護(hù)圈(41)內(nèi)壁的所述壓槽(45)內(nèi)部，所述拉桿(42)的一端固定有所述壓塊(44)，位于所述防護(hù)圈(41)內(nèi)部的所述拉桿(42)的側(cè)壁纏繞有所述壓簧(43)，所述防護(hù)圈(41)的底部焊接有第二固定機(jī)構(gòu)(5)，所述第二固定機(jī)構(gòu)(5)包括焊接板(51)、墊板(52)、底圈(53)、轉(zhuǎn)軸(54)、固定帽(55)、底板(56)、第三齒盤(57)及第四齒盤(58)，所述防護(hù)圈(41)的底部焊接有所述焊接板(51)，所述焊接板(51)的底部焊接有所述底圈(53)，所述底圈(53)的內(nèi)部水平轉(zhuǎn)動連接有所述轉(zhuǎn)軸(54)，所述轉(zhuǎn)軸(54)的一端焊接有所述底板(56)，背離所述底板(56)一端的所述轉(zhuǎn)軸(54)的表面螺紋連接有所述固定帽(55)，所述固定帽(55)與所述底圈(53)之間的所述轉(zhuǎn)軸(54)上套設(shè)有所述墊板(52)，所述底板(56)的側(cè)壁呈弧形陣列焊接有所述第四齒盤(58)，所述底圈(53)的側(cè)壁呈環(huán)形陣列焊接有與所述第四齒盤(58)嚙合的所述第三齒盤(57)，所述底板(56)的底部焊接有第一固定機(jī)構(gòu)(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度汽車換擋拉索，其特征在于：所述拉索機(jī)構(gòu)(2)包括鋼索(21)、連接套(22)、固定圈(23)及螺柱(24)，所述保護(hù)殼(1)的內(nèi)部滑動連接有所述鋼索(21)，所述鋼索(21)的一端固定連接有所述連接套(22)，所述連接套(22)的一端固定連接有所述固定圈(23)，所述鋼索(21)的另一端固定連接有所述螺柱(24)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度汽車換擋拉索，其特征在于：所述第一固定機(jī)構(gòu)(3)包括連接板(31)、固定盤(32)、固定板(33)、安裝板(34)、螺栓(35)、橫桿(36)、螺帽(37)、第一齒盤(38)及第二齒盤(39)，所述底板(56)的底部焊接有所述連接板(31)，所述連接板(31)的側(cè)壁焊接有所述橫桿(36)，所述橫桿(36)的表面滑動連接有所述固定盤(32)，所述螺帽(37)螺紋連接于所述橫桿(36)的一端，所述連接板(31)的側(cè)壁呈環(huán)形陣列焊接有所述第二齒盤(39)，所述固定盤(32)的側(cè)壁呈環(huán)形陣列焊接有所述第一齒盤(38)，所述第一齒盤(38)與所述第二齒盤(39)之間嚙合，所述固定盤(32)的底部焊接有所述固定板(33)，所述固定板(33)的底部焊接有所述安裝板(34)，所述安裝板(34)的表面相對螺紋連接有所述螺栓(35)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高強(qiáng)度汽車換擋拉索，其特征在于：所述固定板(33)與所述安裝板(34)之間垂直設(shè)置，且所述固定板(33)的兩側(cè)呈弧形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高強(qiáng)度汽車換擋拉索，其特征在于：所述底板(56)的截面呈“L”形結(jié)構(gòu)，且所述底板(56)與所述連接板(31)之間垂直設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高強(qiáng)度汽車換擋拉索，其特征在于：三個所述拉桿(42)的截面呈“T”形結(jié)構(gòu)，且三個所述拉桿(42)之間等距設(shè)置。