[實用新型]多級液壓缸

有效

• 申請號: 202021107284.1
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212429402U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 徐仁科
• 申請（專利權）人: 上海頂欣機電設備有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 曹廷廷

本實用新型提供了一種多級液壓缸，包括外缸筒、活塞桿以及位于外缸筒及活塞桿之間的至少一級伸縮套筒，外缸筒及各級伸縮套筒內均具有一油腔，下一級伸縮套筒的一端嵌套在上一級伸縮套筒的油腔內，首級伸縮套筒的一端嵌套在外缸筒內，活塞桿的一端嵌套在末級伸縮套筒內，外缸筒及各級伸縮套筒的有桿腔的側壁上均設置有一凹槽，相鄰的凹槽相互連通，往凹槽內填充液壓油以使活塞桿朝靠近末級伸縮套筒的方向縮回以及使下一級伸縮套筒朝靠近上一級伸縮套筒的方向縮回。通過在有桿腔內設置相互連通的凹槽，往凹槽內填充液壓油驅動活塞桿以及各級伸縮套缸逐級縮回，簡化了多級液壓缸的縮回方式，適用于受空間限制而要求工作行程比較長的工作環境。

技術領域

本實用新型涉及液壓設備技術領域，尤其涉及一種多級液壓缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的且做直線往復運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。為實現較長的工作行程，一般采用多級液壓缸，多級液壓缸是指能夠實現二級或二級以上伸縮的液壓缸，本領域技術人員也稱為伸縮式液壓缸，其一般包括外缸筒、活塞桿以及位于所述外缸筒及活塞桿之間的至少一級伸縮套筒(也稱為“次級缸筒”或“次級活塞”)，通過使伸縮套筒逐級伸出或縮回以帶動活塞桿伸出或縮短。

現有的多級液壓缸內部結構較簡單，一般只有一個進油口，該進油口兼作回油口。進油時液壓缸的各級伸縮套筒以及活塞桿逐級伸出，縮回時需要依靠外力作用來實現，當多級液壓缸受到空間限制而要求工作行程比較長時，難以進行縮回，使得多級液壓缸的應用范圍具有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多級液壓缸，解決了當多級液壓缸受到空間限制而要求工作行程比較長時難以縮回的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種多級液壓缸，包括外缸筒、活塞桿以及位于所述外缸筒及所述活塞桿之間的至少一級伸縮套筒，所述外缸筒及各級所述伸縮套筒內均具有一油腔，下一級所述伸縮套筒的一端嵌套在上一級所述伸縮套筒的油腔內，首級伸縮套筒的一端嵌套在所述外缸筒的油腔內，所述活塞桿的一端嵌套在末級伸縮套筒的油腔內，所述外缸筒及各級所述伸縮套筒的有桿腔的側壁上均設置有一凹槽，相鄰的所述凹槽相互連通，往所述凹槽內填充液壓油以使所述活塞桿朝靠近所述末級伸縮套筒的方向縮回以及使下一級伸縮套筒朝靠近上一級伸縮套筒的方向縮回。

可選的，所述外缸筒的側壁內設置有第一油口及第一油路通道，所述第一油口通過所述第一油路通道連通所有的所述凹槽。

可選的，所述伸縮套筒為一級，所述伸縮套筒的一端嵌套在所述外缸筒內，另一端容納有所述活塞桿。

可選的，所述凹槽呈環形。

可選的，各級所述伸縮套筒與活塞桿同軸設置。

可選的，所述多級液壓缸還包括底座，所述底座與所外缸筒遠離所述伸縮套筒的一端密封連接，所述底座上設置有第二油口及第二油路通道，所述第二油口通過所述第二油路通道與所述外缸筒的無桿腔連通，且所述外缸筒的無桿腔和各級所述伸縮套筒的無桿腔相互連通。

可選的，各級所述伸縮套筒的無桿腔上設置有中心通孔，所述外缸筒的無桿腔和各級所述伸縮套筒的無桿腔通過所述中心通孔相互連通。

可選的，所述活塞桿伸入所述末級伸縮套筒的一端設置有一中心凹槽，所述中心凹槽的直徑小于所述末級伸縮套筒的油腔直徑。

可選的，所述底座與所述外缸筒螺紋連接。

可選的，所述活塞桿的遠離所述伸縮套筒的一端還設置有一頂蓋。