[實用新型]帶應急啟動的一體化電纜絞車永磁直驅裝置有效
| 申請號: | 202021107246.6 | 申請日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN213461424U | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 戴大利;熊超;熊麒麟 | 申請(專利權)人: | 重慶德馬變頻電機研發制造有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/14 | 分類號: | H02K7/14;H02K7/116;H02K1/27;H02G11/02;H02P23/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402284*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 應急 啟動 一體化 電纜 絞車 永磁 裝置 | ||
1.一種帶應急啟動的一體化電纜絞車永磁直驅裝置,包括底座(1)、支撐座(2)、前后定子外蓋(3)、轉子外蓋(4)、非出線端軸承(5)、出線端軸承(6)、非出線端軸承座(7)、出線端軸承座(8)、滾筒(9)、轉子磁鋼(10)、有繞組定子(11)、主軸(12)、小齒輪(13)、備用減速機(14)、壓線夾(15),其特征是底座(1)一大一小兩個連體底座臺面,大臺面兩端分別與支撐座(2)配合安裝、螺栓緊固,小臺面與備用減速機(14)配合安裝、螺栓緊固,底板有固定安裝孔;支撐座(2),共2件,分別與主軸(12)兩端止口配合定位、螺栓緊固,分別與底座(1)大臺面兩端配合安裝、螺栓緊固;定子外蓋(3),共2件,分別與非出線端軸承座(7)和出線端軸承座(8)止口配合定位、螺栓緊固;轉子外蓋(4),共2件,分別與滾筒(9)兩端止口配合定位、螺栓緊固;非出線端軸承(5)選用圓柱滾子軸承,熱套裝配于非出線端軸承座(7)的軸承位上;出線端軸承(6)選用雙列向心球面滾子軸承,熱套裝配于出線端軸承座(8)的軸承位上;非出線端軸承座(7)與主軸(12)過盈配合、熱套裝配,其軸承位與非出線端軸承(5)滑動配合,與定子外蓋(3)止口配合定位、螺栓緊固;出線端軸承座(8)與主軸(12)過盈配合、熱套裝配,其軸承位與出線端軸承(6)滑動配合,與定子外蓋(3)止口配合定位、螺栓緊固;滾筒(9)兩端分別與轉子外蓋(4)止口配合定位、螺栓緊固,兩端軸承室分別與非出線端軸承(5)外環和出線端軸承(6)外環滑動配合,在內壁中段與轉子磁鋼(10)表貼配合粘接;其外壁上有均布的3塊卷輪盤,形成2個電纜卷槽,兩端卷輪盤外側各有7-13塊輻射狀加強筋,中間卷輪盤邊緣上的直齒與備用減速機(14)傳動軸上的小齒輪(13)嚙合;轉子磁鋼(10)外圓弧與滾筒(9)內壁中段表貼配合粘接,其磁極分隔面有絕緣處理膜;有繞組定子(11)采用定子外槽下線,內孔與主軸(12)過盈配合,兩端繞組通過環氧導熱硅膠ZB6255密封接觸導熱;主軸(12)與有繞組定子(11)內孔過盈配合、液氮冷裝,兩端面分別與支撐座(2)止口配合定位、螺栓緊固,在出線端的規定位置與壓線夾配合組裝,螺釘緊固;小齒輪(13)與備用減速機(14)傳動軸配合及平鍵連接安裝,與滾筒(9)中間卷輪盤邊緣上的直齒嚙合;備用減速機(14)裝配于底座(1)小臺面上,其傳動軸與小齒輪(13)內孔配合及平鍵連接安裝,選用雙極擺線針輪減速機;壓線夾(15)與主軸(12)的出線端規定位置配合組裝、螺釘緊固。
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