[實用新型]一種掏空式車燈散熱結構

有效

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• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN213118949U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 廖韻麒;臧海洋
• 申請（專利權）人: 揚州艾特光電有限公司
• 主分類號: F21S45/47
• 分類號: F21S45/47;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222
• 代理人: 周青

一種掏空式車燈散熱結構，該車燈的PCB板位于散熱器基座背面，其特征是，該散熱器的基座具有掏空結構，該掏空結構內布置有若干導熱筋，該導熱筋部分或全部位于所述PCB板底部。本實用新型針對高功率LED的散熱需求，在加厚散熱器基座的基礎上，對散熱器做掏空處理。加厚散熱器可以強化散熱效果，而掏空結構和導熱筋的結構可以維持應有的散熱效果,并同時達到燈具減重的目的；并且，可以配合散熱鰭片的使用，達到更好的散熱效果。

技術領域

本實用新型涉及一種車燈散熱結構，具體是一種掏空式車燈散熱結構。

背景技術

傳統的LED車燈，在車燈殼體內部，散熱器的基座正面安裝散熱鰭片，基座背面用于放置PCB板。針對高功率LED的散熱需求，需加厚散熱器（尤其是基座厚度）以強化散熱效果。如此設計，雖然改善了車燈的散熱效果，但無疑增加了車燈的整體重量，不適于車燈輕質化發(fā)展趨勢。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種掏空式車燈散熱結構，該結構維持了良好的散熱效果，同時也達到了減重的目的。

本實用新型的技術方案如下：

一種掏空式車燈散熱結構，該車燈的PCB板位于散熱器基座背面，其特征是，該散熱器的基座具有掏空結構，該掏空結構內布置有若干導熱筋，該導熱筋部分或全部位于所述PCB板底部。

進一步的，所述PCB板上的LED芯片，其底部設有與之對應的導熱筋。

進一步的，所述導熱筋在與LED芯片位置對應的區(qū)域，其面積大于或等于該LED芯片的面積。

進一步的，所述掏空結構為頂部敞口、底部設置導熱筋板的上掏式結構，部分或全部導熱筋的底部延伸至該導熱筋板；在LED芯片對應的PCB板底部，設有與之接觸的導熱筋。

進一步的，所述掏空結構為底部敞口、頂部設置導熱筋板的下掏式結構，部分或全部導熱筋的頂部延伸至該導熱筋板，且該導熱筋板與所述PCB板底部接觸。

進一步的，所述掏空結構為上、下敞口的中空結構，在LED芯片對應的PCB板底部，設有與之接觸的導熱筋。

進一步的，所述導熱筋呈豎向或橫向或交錯網格狀布置。

進一步的，所述導熱筋橫豎交叉布置成網格狀，所述LED芯片位于導熱筋的交叉處。

進一步的，所述散熱器基座中部位置沿厚度方向向下延伸，構成下凸臺結構，所述下凸臺結構為掏空結構。

進一步的，所述散熱器基座中部位置沿厚度方向向上延伸，構成上凸臺結構，所述上凸臺結構為掏空結構。

本實用新型針對高功率LED的散熱需求，在加厚散熱器基座的基礎上，對散熱器做掏空處理。加厚散熱器可以強化散熱效果，而掏空結構和導熱筋的結構可以維持應有的散熱效果,并同時達到燈具減重的目的；并且，可以配合散熱鰭片的使用，達到更好的散熱效果。

附圖說明

圖1為實施例1中散熱器的結構示意圖（含PCB板）；

圖2為實施例1中散熱器的結構示意圖（不含PCB板）；

圖3為實施例1中散熱器的底部視圖；

圖4為實施例2中散熱器的結構示意圖（含PCB板）；

圖5為實施例2中散熱器的透視示意圖（含PCB板）；

圖6為實施例2中散熱器的底部視圖；

圖7為實施例2中散熱器的底部視圖（配合散熱鰭片）；

圖中：PCB板1、散熱器基座2、散熱鰭片3、掏空結構4、導熱筋5、LED芯片6、導熱筋板7、下凸臺結構8。

具體實施方式