[實(shí)用新型]一種方便數(shù)控車床尾座調(diào)整的操作箱防護(hù)罩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021106201.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213034182U | 公開(公告)日: | 2021-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王燕;宋滿有;張宇;徐軍峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波海天精工股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q11/08 | 分類號(hào): | B23Q11/08 |
| 代理公司: | 寧波奧圣專利代理有限公司 33226 | 代理人: | 謝瀟 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方便 數(shù)控車床 調(diào)整 操作 防護(hù)罩 | ||
本實(shí)用新型公開的方便數(shù)控車床尾座調(diào)整的操作箱防護(hù)罩,包括罩體,罩體包括固定連接的橫板和豎板,豎板的前側(cè)固定有操作箱和系統(tǒng)面板,罩體上安裝有若干門鎖,若干門鎖用于將罩體鎖定在機(jī)床右防護(hù)罩和前裙板上,橫板的后側(cè)安裝有上滾輪,豎板的底側(cè)安裝有下滾輪,機(jī)床的前側(cè)設(shè)置有沿機(jī)床Z軸走向的走線槽,走線槽上固定有沿機(jī)床Z軸走向的上導(dǎo)軌,前裙板上固定有沿機(jī)床Z軸走向的下導(dǎo)軌,上滾輪坐落于上導(dǎo)軌,下滾輪坐落于下導(dǎo)軌,解鎖后的罩體可沿上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌左右移動(dòng)。該防護(hù)罩的優(yōu)點(diǎn):不影響裝配順序,為機(jī)床裝配提供便利性;采用模塊化和人性化設(shè)計(jì),拓展性強(qiáng),可減少操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,有效提高機(jī)床尾座裝配及精度調(diào)整效率至少30%。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床操作箱防護(hù)罩,具體是一種方便數(shù)控車床尾座調(diào)整的操作箱防護(hù)罩。
背景技術(shù)
隨著制造業(yè)的發(fā)展及工業(yè)4.0的到來,數(shù)控車床以其加工自動(dòng)化程度高、效率高、加工質(zhì)量好的特點(diǎn)在加工行業(yè)得到廣泛的使用。對(duì)數(shù)控車床的整體設(shè)計(jì),除了車床內(nèi)部的功能技術(shù)性設(shè)計(jì)之外,防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是重要的設(shè)計(jì)部分,而操作箱的防護(hù)設(shè)計(jì)是車床整體防護(hù)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要部分。尤其是配有尾座的數(shù)控車床,操作箱的防護(hù)設(shè)計(jì)除了考慮功能性和外觀外,便捷性也是必須考慮的因素。
目前市場(chǎng)上常見的數(shù)控車床操作箱防護(hù)罩有兩種設(shè)計(jì)形式。一是操作箱防護(hù)罩與車床防護(hù)機(jī)構(gòu)固定連接,在操作箱下方開一個(gè)洞或者小門,用來調(diào)整尾座的精度。該結(jié)構(gòu)雖可調(diào)整尾座精度,但考慮外觀以及整體結(jié)構(gòu)等因素,開口尺寸有限。且開口處均有蓋板等,每次精度調(diào)整等均需要拆裝蓋板,比較麻煩,且防水密封性也需要考慮。二是操作箱防護(hù)罩固定,車床開門后,操作人員進(jìn)入車床內(nèi)部調(diào)整,該結(jié)構(gòu)比較常見,雖然可以調(diào)整精度,但車床內(nèi)部空間狹小,不利于操作。
綜上所述,目前常見的數(shù)控車床操作箱防護(hù)罩普遍具有局限性,不便于尾座的裝配以及精度調(diào)整,而且對(duì)裝配順序有要求,尤其是對(duì)于固定式的尾座,現(xiàn)有數(shù)控車床操作箱防護(hù)罩的局限性更為明顯。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的方便數(shù)控車床尾座調(diào)整的操作箱防護(hù)罩,可減少操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,有效提高機(jī)床尾座裝配及精度調(diào)整效率,相比于傳統(tǒng)數(shù)控車床操作箱防護(hù)罩,可提效至少30%。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種方便數(shù)控車床尾座調(diào)整的操作箱防護(hù)罩,包括罩體,所述的罩體包括固定連接的橫板和豎板,所述的豎板的前側(cè)固定有操作箱和系統(tǒng)面板,所述的罩體上安裝有若干門鎖,所述的若干門鎖用于將所述的罩體鎖定在機(jī)床右防護(hù)罩和前裙板上,所述的橫板的后側(cè)安裝有上滾輪,所述的豎板的底側(cè)安裝有下滾輪,機(jī)床的前側(cè)設(shè)置有沿機(jī)床Z軸走向的走線槽,所述的走線槽上固定有沿機(jī)床Z軸走向的上導(dǎo)軌,所述的前裙板上固定有沿機(jī)床Z軸走向的下導(dǎo)軌,所述的上滾輪坐落于所述的上導(dǎo)軌,所述的下滾輪坐落于所述的下導(dǎo)軌,解鎖后的所述的罩體可沿所述的上導(dǎo)軌和所述的下導(dǎo)軌左右移動(dòng)。
一般情況下,若干門鎖將罩體鎖定在機(jī)床右防護(hù)罩和前裙板上,此時(shí)操作箱防護(hù)罩是固定的。當(dāng)需要裝配尾座或者調(diào)整尾座精度,打開若干門鎖,將罩體解鎖,即可向左推動(dòng)操作箱防護(hù)罩至最大打開位置,或者推動(dòng)操作箱防護(hù)罩沿機(jī)床Z軸方向任意左右移動(dòng),從而方便地進(jìn)行相應(yīng)的尾座調(diào)整操作。
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