[實(shí)用新型]新型柴油燃燒器噴頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021105968.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212537819U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王樂(lè);楊春;李偉;孫良程;丁俊平;張德武;馬立江;馬曉勇;王婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古君正化工有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F23D11/38
• 分類(lèi)號(hào): F23D11/38
• 代理公司: 深圳市威世博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44280
• 代理人: 張靜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型柴油燃燒器噴頭，其包括氣管、油管和擴(kuò)徑管，油管通過(guò)若干支柱固定在氣管的內(nèi)部，且油管與氣管同軸設(shè)置；在油管的出口端密封固定布油板，在布油板上開(kāi)設(shè)有布油孔；在氣管的出口端連接有擴(kuò)徑管，在擴(kuò)徑管的大口徑端密封固定有端板，在端板上沿圓周方向開(kāi)設(shè)有若干噴孔，在端板的中心開(kāi)設(shè)有紊流孔。優(yōu)點(diǎn)：紊流孔的設(shè)計(jì)有效避免了高壓風(fēng)在擴(kuò)徑管循環(huán)工作而影響火焰穩(wěn)定性的現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)際運(yùn)行中火焰穩(wěn)定且形狀良好；同時(shí)，通過(guò)設(shè)置分流槽、導(dǎo)流板和文丘里段等結(jié)構(gòu)，可提高壓縮空氣與柴油混合的均勻度，進(jìn)一步優(yōu)化燃燒效果，減少柴油消耗，節(jié)省能源。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及柴油器燃燒技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及新型柴油燃燒器噴頭。

背景技術(shù)：

水泥生產(chǎn)系統(tǒng)大修后，因窯系統(tǒng)中的耐火磚、混凝土及膠泥等都含水分較多，如不先行烘窯把水分蒸發(fā)掉，會(huì)造成襯料溫度急劇升高，附著水分大量地迅速蒸發(fā)，襯料、混凝土內(nèi)部產(chǎn)生大的膨脹力，從而造成耐火磚炸頭，混凝土裂縫，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生混凝土掉塊脫落、耐火磚抽簽、掉磚等現(xiàn)象，投料后還會(huì)出現(xiàn)結(jié)皮堵塞。一般采用燃燒柴油進(jìn)行烘窯，烘窯過(guò)程要求火焰穩(wěn)定，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，柴油用量較大。

目前采用的柴油燃燒器包括氣管、油管、混合室和端板，壓縮空氣和柴油在混合室內(nèi)混合，利用壓縮空氣將柴油霧化噴入窯內(nèi)進(jìn)行燃燒；但是，現(xiàn)有燃燒器的端板上僅設(shè)置了一圈噴孔，霧化后的柴油經(jīng)噴孔噴出，但是，部分高壓風(fēng)會(huì)在端板中心部位的混合室內(nèi)循環(huán)工作，若不能及時(shí)噴入窯內(nèi)，則此處風(fēng)壓將出現(xiàn)變化，影響火焰穩(wěn)定性，造成烘爐不均勻，出現(xiàn)部分混凝土裂縫影響水泥窯的壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種提高火焰穩(wěn)定性的新型柴油燃燒器噴頭。

本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)施：新型柴油燃燒器噴頭，其特征在于，其包括氣管、油管和擴(kuò)徑管，所述油管通過(guò)若干支柱固定在所述氣管的內(nèi)部，且所述油管與所述氣管同軸設(shè)置；在所述油管的出口端密封固定布油板，在所述布油板上開(kāi)設(shè)有布油孔；在所述氣管的出口端連接有擴(kuò)徑管，在所述擴(kuò)徑管的大口徑端密封固定有端板，在所述端板上沿圓周方向開(kāi)設(shè)有若干噴孔，在所述端板的中心開(kāi)設(shè)有紊流孔。

進(jìn)一步的，在所述油管的內(nèi)壁固定有文丘里段。

進(jìn)一步的，在所述氣管的出口端內(nèi)壁上固定有若干相對(duì)于軸向傾斜設(shè)置的導(dǎo)流板。

進(jìn)一步的，在所述擴(kuò)徑管的內(nèi)壁上固定有相對(duì)于所述端板平行設(shè)置的絲網(wǎng)。

進(jìn)一步的，所述支柱與遠(yuǎn)離所述端板的端面為錐形面，在所述支柱的側(cè)邊上開(kāi)設(shè)有若干沿所述氣管軸向設(shè)置的分流槽。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：紊流孔的設(shè)計(jì)有效避免了高壓風(fēng)在擴(kuò)徑管循環(huán)工作而影響火焰穩(wěn)定性的現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)際運(yùn)行中火焰穩(wěn)定且形狀良好；同時(shí)，通過(guò)設(shè)置分流槽、導(dǎo)流板和文丘里段等結(jié)構(gòu)，可提高壓縮空氣與柴油混合的均勻度，進(jìn)一步優(yōu)化燃燒效果，減少柴油消耗，節(jié)省能源。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

氣管1、油管2、擴(kuò)徑管3、支柱4、布油板5、布油孔6、端板7、噴孔8、紊流孔9、文丘里段10、導(dǎo)流板11、絲網(wǎng)12、分流槽13。

具體實(shí)施方式：

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，如出現(xiàn)術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等，其指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，如出現(xiàn)術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。