[實用新型]一種可靠的大數據收集裝置有效
| 申請號: | 202021105839.9 | 申請日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN212510204U | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 鄭培余;陳波;陳冰;佘玉存 | 申請(專利權)人: | 多倫科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/04 | 分類號: | F16M11/04;F16M13/02;H05K7/20;H04N5/225;B01D46/10 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宮建華 |
| 地址: | 211100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可靠 數據 收集 裝置 | ||
本實用新型涉及信息收集裝置技術領域,且公開了一種可靠的大數據收集裝置,包括載板,所述載板的頂部放置有托板,所述托板的頂部固定安裝有防護罩,所述托板的頂部且位于防護罩的內部固定安裝有流量監測攝像頭本體,所述防護罩的左側固定安裝有擋板,所述防護罩的右側固定安裝有一端貫穿并延伸到防護罩內部的筒體。該可靠的大數據收集裝置,通過設置防護罩、流量監測攝像頭本體、擋板和筒體,將載板粘接或焊接在紅綠燈頂部橫桿上,防護罩保護流量監測攝像頭本體不會沾染雨水,擋板保證防護罩的左側面不會沾染雨水,這樣,流量監測攝像頭本體透過防護罩的左側面監測車輛通行數據,收集的視頻信息不會出現模糊失真的情況。
技術領域
本實用新型涉及信息收集裝置技術領域,具體為一種可靠的大數據收集裝置。
背景技術
車流量檢測是智能交通的基礎部分,在系統中占有重要地位,目前有多種方法檢測車流量,例如,電磁感應裝置法和車流信息的超聲波檢測法,實際上,前進中車輛的速度、種類始終變化,所以普遍存在反射信號不穩定,測量誤差大的問題,與以上方法相比,基于視頻的車流量檢測方法具有許多優點,從視頻圖像中提取可靠信息,完成道路交通的監視工作,可提高道路、車輛的自動化程度,交通監視控制系統中安裝的視頻攝像機比安裝其他傳感器更經濟,且破壞性低,實際道路交通系統中已經安裝了許多攝像機用于道路交通監視和控制,可一舉兩得。
交通系統中大數據收集現使用視頻收集信息較多,比如車流量監測,但是其使用的攝像頭在雨天往往會被雨水模糊鏡頭,導致監測視頻失真,系統無法準確判斷車流量,故而提出一種可靠的大數據收集裝置。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種可靠的大數據收集裝置,具備雨天收集的視頻信息不會模糊失真等優點,解決了交通系統中大數據收集現使用視頻收集信息較多,比如車流量監測,但是其使用的攝像頭在雨天往往會被雨水模糊鏡頭,導致監測視頻失真,系統無法準確判斷車流量的問題。
(二)技術方案
為實現上述雨天收集的視頻信息不會模糊失真的目的,本實用新型提供如下技術方案:一種可靠的大數據收集裝置,包括載板,所述載板的頂部放置有托板,所述托板的頂部固定安裝有防護罩,所述托板的頂部且位于防護罩的內部固定安裝有流量監測攝像頭本體,所述防護罩的左側固定安裝有擋板,所述防護罩的右側固定安裝有一端貫穿并延伸到防護罩內部的筒體,所述筒體的內頂壁固定安裝有一端與筒體內底壁固定連接的限位裝置,所述限位裝置的右側插接有一端延伸到限位裝置左側的驅動馬達,所述驅動馬達的輸出端固定安裝有旋轉軸,所述旋轉軸的外部套接有數量為四個的扇葉,所述筒體的內頂壁且位于限位裝置的右側固定安裝有一端與筒體內底壁固定連接的篩板,所述托板的左右兩側均開設有限制槽,所述載板的頂部且位于托板的左右兩側均固定安裝有豎板,所述豎板相背的一側活動安裝有一端延伸到豎板相對一側的螺紋定位桿,所述螺紋定位桿相對的一側固定安裝有一端延伸到限制槽內部的限制桿。
優選的,所述防護罩和擋板均為玻璃,所述擋板呈傾斜設置,所述防護罩和擋板的連接方式為粘接。
優選的,所述限位裝置包括限位套環和數量為兩個的支撐桿,所述限位套環的頂部和底部均固定安裝有一端與筒體固定連接的支撐桿,所述限位套環的右側插接有一端延伸到限位套環左側的驅動馬達。
優選的,所述載板為不銹鋼板,所述托板為PVC塑料板,所述篩板的內部開設有過濾孔,所述過濾孔的網孔目數為50目。
優選的,所述豎板為不銹鋼板,所述豎板的內部開設有與螺紋定位桿相匹配的螺紋通孔。
優選的,所述限制槽和限制桿相匹配,所述限制桿相對的一側為斜面。
(三)有益效果
與現有技術相比,本實用新型提供了一種可靠的大數據收集裝置,具備以下有益效果:
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