[實用新型]一種酒店行李托架

有效

• 申請號: 202021105422.2
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212828456U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 范春春;譚艷薇
• 申請（專利權）人: 佛山職業技術學院
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 謝泳祥

本實用新型公開了一種酒店行李托架，包括底部支撐架，底部支撐架連接有底部支撐板，底部支撐架的上側固定安裝有底部支撐板，底部支撐架的上側拐角處固定安裝有底部支撐柱，底部支撐柱的上側安裝有上側調節套桿，上側調節套桿開設有調節槽和限位槽，底部支撐柱固定有調節限位銷，調節限位銷與限位槽滑移連接，上側調節套桿的上端連接有上側支撐架，上側支撐架連接有上側支撐板。行李的高度較低或者行李較少時，工作人員將上側調節套桿向下調整，隨后轉動上側調節套桿，使調節限位銷滑入至位置較高的限位槽中；當行李較多時或行李的高度較大時，則將上側調節套桿向上調整，使底部支撐架與上側支撐架之間的距離增大，以此來提高整體的容納量。

技術領域

本實用新型涉及行李托架技術領域，特別是一種酒店行李托架。

背景技術

高星級酒店、會所、俱樂部的客人往往帶著各類行李，在搬運行李的過程中會遇到客人的行李過多、過重，搬運不方便，因此需要使用行李托架，現有的行李托架通常為一層式結構，當一層式結構的行李托架想要運送大量的行李時，只能通過堆疊行李箱或者更換支撐面更大的行李托架對大量的行李進行運輸。當使用堆疊行李箱的方式進行運送的時候，位于下方的行李箱受力較大，可能會對位于下方的行李箱造成損傷；而當使用支撐面更大的行李托架對行李進行運送的時候，容易導致其占用面積過大而不利于在酒店通道中運輸。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種酒店行李托架，以解決現有技術中所存在的一個或多個技術問題，至少提供一種有益的選擇或創造條件。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：

一種酒店行李托架，其特征在于：包括底部支撐架，所述底部支撐架連接有底部支撐板，所述底部支撐架的下方連接有至少三個輪子，所述底部支撐板與底部支撐架的上側固定連接，所述底部支撐架的上側拐角處固定安裝有底部支撐柱，所述底部支撐柱的上側安裝有上側調節套桿，所述上側調節套桿開設有調節槽和若干個限位槽，所述調節槽與上側調節套桿的外周面以及內周面相連通，所述調節槽沿上側調節套桿延伸或繞上側調節套桿的軸線螺旋延伸，所述限位槽的一端與調節槽相連通、另一端向上傾斜或沿上側調節套桿的周向水平延伸，若干所述限位槽沿調節槽的延伸方向排列，所述底部支撐柱的外周面固定安裝有調節限位銷，所述調節限位銷穿過限位槽并且與限位槽滑移連接，所述上側調節套桿的上端連接有上側支撐架，所述上側支撐架連接有上側支撐板。

通過上述方案，行李的高度較低或者行李較少時，工作人員旋轉上側調節套桿，使調節限位銷滑移至調節槽，隨后將上側調節套桿向下調整，隨后轉動上側調節套桿，使調節限位銷滑入至位置較高的限位槽中，調整完畢后工作人員將行李放在上側支撐板上；當行李較多時或行李的高度較大時，則將上側調節套桿向上調整，使底部支撐架與上側支撐架之間的距離增大，以此來提高整體的容納量。上側支撐架在不使用時或行李較少時可向下調節，一定程度上降低了整體占用的空間。

作為上述技術方案的進一步改進，所述底部支撐架與輪子之間通過緩沖支撐柱連接，所述緩沖支撐柱包括緩沖彈簧和伸縮桿，所述伸縮桿的兩端分別與底部支撐架以及輪子固定連接，所述緩沖彈簧套設于伸縮桿，所述緩沖彈簧的兩端分別與伸縮桿的兩端連接。

通過上述方案，緩沖彈簧與伸縮桿對行李托架運輸過程中產生的振動進行緩沖，減少行李受到的振動。

作為上述技術方案的進一步改進，所述底部支撐架上固定連接有推動把手，所述推動把手套設有海綿防滑墊。

作為上述技術方案的進一步改進，所述限位槽包括第一槽段和第二槽段，所述第一槽段的一端與調節槽相連通、另一端與第二槽段相連通，所述第二槽段向上延伸。