[實用新型]汽車駕駛模擬器踏板

有效

• 申請號: 202021105358.8
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212460881U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 吳茂新
• 申請（專利權）人: 多倫科技股份有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車駕駛模擬器踏板，包括：腳踏板、第一支架、第二支架、第三支架、傳動板、彈簧、編碼器及固定架；所述腳踏板的一端穿過第一支架后與傳動板的一端固定連接，傳動板的另一端與編碼器的信號采集端連接；編碼器通過固定架固定于第二支架上；第二支架通過螺栓分別與第一支架、第三支架固定連接，該第二支架還與汽車駕駛模擬器固定連接；所述彈簧的一端通過彈簧支架與第一支架固定連接，另一端固定于傳動板上。本實用新型的汽車駕駛模擬器踏板結構簡單、體積小、維修方便；且通用性強，適合不同類型的汽車駕駛模擬器。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車駕駛模擬器踏板，屬于模擬器零部件技術領域。

背景技術

目前，隨著汽車技術的發展和社會的進步，汽車以快速的增長趨勢進入中國家庭，非職業駕駛員將會占有越來越大的比重，非職業駕駛員的操作水平直接影響到交通安全。傳統的培訓駕駛員的方法是在實車上進行訓練，既費時又費力；因此，汽車駕駛模擬器的使用得到了廣泛的普及，運用汽車駕駛模擬器對駕駛員進行模擬培訓越來越收到重視。汽車駕駛模擬器是虛擬現實技術在學習駕駛領域的具體應用，利用虛擬現實技術的經濟型、安全性及逼真性等特點，對用戶進行交通、駕駛知識的訓練和駕駛技能的鍛煉。

參照圖1所示，中國實用新型專利申請號為CN201520209171.5名稱為“汽車模擬器踏板”中公開了該模擬器踏板包括：踏板信號反饋板1、上支架2、磁鐵座4、磁鐵5、腳踏板6、固定板8、下支架9、下活動管10、上活動管11、彈簧12和踏板連桿13；固定板通過踏板支架7與汽車模擬器連接， 腳踏板6受力收彈簧12受力壓縮，踏板連接桿13上的磁鐵座與磁鐵5分開，二者之間產生磁吸力，磁力傳感器產生電信號后發送給汽車模擬器控制器。上述現有的汽車駕駛模擬器踏板結構復雜，體積大，浪費空間，且不美觀。

發明內容

為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種結構簡單、體積小、維修方便的汽車駕駛模擬器踏板。

為實現上述目的，本實用新型的一種汽車駕駛模擬器踏板，包括：腳踏板、第一支架、第二支架、第三支架、傳動板、彈簧、編碼器及固定架；所述腳踏板的一端穿過第一支架后與傳動板的一端固定連接，傳動板的另一端與編碼器的信號采集端連接；編碼器通過固定架固定于第二支架上；第二支架通過螺栓分別與第一支架、第三支架固定連接，該第二支架還與汽車駕駛模擬器固定連接；所述彈簧的一端通過彈簧支架與第一支架固定連接，另一端固定于傳動板上。

進一步地，所述第二支架和第三支架呈L型設計。

進一步地，所述模擬器踏板還包括：限位板，其通過螺栓固定于第三支架上，用于支撐穩固編碼器。

進一步地，所述第一支架的上表面固定有限位套。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的汽車駕駛模擬器踏板結構簡單、體積小、維修方便；且通用性強，適合不同類型的汽車駕駛模擬器。

附圖說明

圖1為現有汽車模擬器踏板的結構圖。

圖2為本實用新型模擬器踏板的結構主視圖。

圖3為本實用新型模擬器踏板的結構側視圖。

圖4為本實用新型模擬器踏板的結構圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。