[實用新型]適用于電動助力轉向器的輸入軸和齒輪軸配合結構有效
| 申請號: | 202021105084.2 | 申請日: | 2020-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN212500639U | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 張宏偉;吳偉;戴荷怡;仝巨濤;張吉根 | 申請(專利權)人: | 杭州世寶汽車方向機有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289 | 代理人: | 姚宇吉 |
| 地址: | 310016 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 電動 助力 轉向器 輸入 齒輪軸 配合 結構 | ||
1.一種適用于電動助力轉向器的輸入軸和齒輪軸配合結構,其特征在于,包括輸入軸、扭桿、傳感器、軸套以及齒輪軸,所述輸入軸設有沿軸向貫通設置的內孔,所述軸套設于所述內孔的靠近所述齒輪軸的一端,所述扭桿設于所述輸入軸的內孔內,所述齒輪軸的靠近所述輸入軸的一端設有安裝孔,所述扭桿的一端穿過所述軸套并伸出所述輸入軸設置,所述扭桿的一端壓裝于所述安裝孔內,所述扭桿的另一端與所述輸入軸固定連接,所述傳感器設于所述輸入軸和所述齒輪軸的連接處,用于檢測所述輸入軸和所述齒輪軸之間的扭轉角度和所述扭桿的扭矩。
2.如權利要求1所述的適用于電動助力轉向器的輸入軸和齒輪軸配合結構,其特征在于,所述軸套與所述輸入軸的內孔之間為過盈配合。
3.如權利要求1所述的適用于電動助力轉向器的輸入軸和齒輪軸配合結構,其特征在于,所述內孔的靠近所述齒輪軸的一端的內壁呈臺階狀,且相鄰臺階之間設有導向斜面。
4.如權利要求1所述的適用于電動助力轉向器的輸入軸和齒輪軸配合結構,其特征在于,所述軸套與所述扭桿之間為間隙配合。
5.如權利要求1所述的適用于電動助力轉向器的輸入軸和齒輪軸配合結構,其特征在于,所述輸入軸和所述齒輪軸之間設有周向限位結構,以限制所述輸入軸和所述齒輪軸之間的周向轉動角度。
6.如權利要求5所述的適用于電動助力轉向器的輸入軸和齒輪軸配合結構,其特征在于,所述周向限位結構包括設置于輸入軸上的限位柱以及設置于齒輪軸上的限位槽,所述限位柱伸入所述限位槽內,以限制所述輸入軸和所述齒輪軸之間的周向轉動角度。
7.如權利要求1所述的適用于電動助力轉向器的輸入軸和齒輪軸配合結構,其特征在于,所述扭桿的另一端與所述輸入軸通過銷軸固定連接。
8.如權利要求1所述的適用于電動助力轉向器的輸入軸和齒輪軸配合結構,其特征在于,所述扭桿的另一端和所述輸入軸之間設有密封件。
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