[實用新型]一種中走絲線切割Z軸自動鎖緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021105052.2
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212443621U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 王樹鈞
• 申請（專利權）人: 昆山瑞鈞機械科技有限公司
• 主分類號: B23H11/00
• 分類號: B23H11/00;B23H7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種中走絲線切割Z軸自動鎖緊裝置，包括垂直滑軌外框，所述垂直滑軌外框頂部的中間位置處設置有垂直滑軌，所述垂直滑軌的背面一端滑動設置有鎖緊塊，所述鎖緊塊背面一端的中間位置處設置有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母的內部套設有鎖緊螺柱；本實用新型裝置通過驅動電機電驅動減速器輸出軸齒輪，驅動過橋齒輪，大齒輪，鎖緊螺桿，鎖緊螺母，鎖緊塊，壓緊垂直滑軌，達到鎖緊目的，提高重復精度，經(jīng)電控同步，免去手工操作，同時鎖緊螺母還設置有進油孔，可以對鎖緊螺母和鎖緊螺柱之間加油潤滑，可以減少之間的磨損，提高部件的使用壽命，同時使得之間傳動更加快速和精準。

技術領域

本實用新型涉及自動鎖緊裝置技術領域，具體為一種中走絲線切割Z軸自動鎖緊裝置。

背景技術

電火花線切割簡稱線切割，它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發(fā)展起來的，它不僅使電火花加工的應用得到了發(fā)展，而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工，如今，線切割機床已占電火花機床的大半，但是現(xiàn)有的線切割機床的垂直滑軌通常都是手動鎖緊；

在手動對垂直滑軌鎖緊時存在一定的弊端：

1、垂直高度調整后，由手動鎖緊，鎖緊力難以控制，重復精度差，使得鎖緊出現(xiàn)松弛的狀況發(fā)生；

2、同時在長時間運作時，部件之間的潤滑油消耗殆盡，使得部件之間的摩擦力增大，加速部件之間的磨損，降低部件之間的使用壽命，同時傳動會出現(xiàn)遲緩的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種中走絲線切割Z軸自動鎖緊裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種中走絲線切割Z軸自動鎖緊裝置，包括垂直滑軌外框，所述垂直滑軌外框頂部的中間位置處設置有垂直滑軌，所述垂直滑軌的背面一端滑動設置有鎖緊塊，所述鎖緊塊背面一端的中間位置處設置有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母的內部套設有鎖緊螺柱，所述鎖緊螺柱外側遠離垂直滑軌的一端套設有鎖緊齒輪，所述垂直滑軌外框的一側四組安裝板，所述安裝板背面一端靠近垂直滑軌外框的一側設置有過橋安裝板，所述過橋安裝板背面一端靠近鎖緊齒輪的一側設置有過橋齒輪軸，所述過橋齒輪軸的外側套設有過橋齒輪，所述過橋安裝板正面一端的中間位置處設置有減速器，所述減速器的輸出端的外側套設有減速器輸出軸齒輪，所述減速器遠離安裝板的一側設置有驅動電機，所述鎖緊螺母內部的頂部設置有進油孔，所述鎖緊螺母的頂部設置有限位桿，所述限位桿外側的中間位置處套設有密封蓋，所述限位桿外側的頂部套設有彈簧，所述安裝板背面一端的中間位置處設置有控制面板，所述控制面板通過導線分別與驅動電機和減速器電連接。

優(yōu)選的，所述鎖緊齒輪、過橋齒輪和減速器輸出軸齒輪處于同一平面上，所述鎖緊齒輪、過橋齒輪和減速器輸出軸齒輪之間相互嚙合。

優(yōu)選的，所述驅動電機的外側設置有電機倉，且電機倉的內側設置有消音棉。

優(yōu)選的，所述限位桿的頂部設置有限位塊，且所述彈簧的頂部與限位塊固定連接。

優(yōu)選的，所述密封蓋底部遠離限位桿的一側設置有橡皮塞。

優(yōu)選的，所述減速器通過緊固螺栓與過橋安裝板之間相互固定連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該中走絲線切割Z軸自動鎖緊裝置通過驅動電機電驅動減速器輸出軸齒輪，驅動過橋齒輪，大齒輪，鎖緊螺桿，鎖緊螺母，鎖緊塊，壓緊垂直滑軌，達到鎖緊目的，提高重復精度，經(jīng)電控同步，免去手工操作，同時鎖緊螺母還設置有進油孔，可以對鎖緊螺母和鎖緊螺柱之間加油潤滑，可以減少之間的磨損，提高部件的使用壽命，同時使得之間傳動更加快速和精準；

1、通過鎖緊塊、鎖緊螺柱、鎖緊螺母、鎖緊齒輪、過橋齒輪、過橋齒輪軸、減速器輸出軸齒輪、過橋安裝板、驅動電機和減速器之間的相互配合，可以對自動對垂直滑軌進行自動鎖緊的目的，重復鎖緊力一致，能提高重復精度，經(jīng)電控同步，免去手工操作；