[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)子鐵芯及電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021104693.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN211981604U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐小春;于冰;董江東;關(guān)磊;歐曉輝;許時(shí)杰;黃紹枝;張帥;王振
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車株洲電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02K1/27
• 分類號(hào): H02K1/27;H02K1/28
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 萬雙艷

本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)子鐵芯及電機(jī)，轉(zhuǎn)子鐵芯包括設(shè)于兩端的磁鋼擋板，所述磁鋼擋板之間固定設(shè)有若干段第一分段鐵芯和若干段第二分段鐵芯，通過所述第一分段鐵芯以實(shí)現(xiàn)所述轉(zhuǎn)子鐵芯與轉(zhuǎn)軸的配合，通過所述第二分段鐵芯以實(shí)現(xiàn)所述轉(zhuǎn)子鐵芯的減重。上述轉(zhuǎn)子鐵芯，直接地：減輕了電機(jī)總重，提高了轉(zhuǎn)矩/功率密度，減少了支架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不平衡量，減少了氣隙不均勻性，改善了電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)和NVH特性；間接地：減少了支架模具，改善了支架與轉(zhuǎn)子鐵芯的配合，減少了不同軸度引起的氣隙不均勻性，簡(jiǎn)化了工藝要求，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種轉(zhuǎn)子鐵芯。還涉及一種電機(jī)。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的發(fā)展，電動(dòng)汽車的輕量化，對(duì)高轉(zhuǎn)矩/功率密度電機(jī)要求也越來越苛刻，除了從電磁設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行改進(jìn)，也可以從結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行改進(jìn)。

目前的新能源汽車中，其電機(jī)的轉(zhuǎn)子鐵芯主要采用如圖2和圖3兩種結(jié)構(gòu)。其中，圖2的第一現(xiàn)有鐵芯結(jié)構(gòu)01帶支架，適用于外徑較大(超過φ260mm)和鐵芯長(zhǎng)度較長(zhǎng)(超過150mm)的轉(zhuǎn)子鐵芯；圖3的第二現(xiàn)有鐵芯結(jié)構(gòu)02帶減重孔，適用于外徑較小(φ260mm以內(nèi))和鐵芯長(zhǎng)度較短(150mm以內(nèi))的轉(zhuǎn)子鐵芯。

對(duì)于第一現(xiàn)有鐵芯結(jié)構(gòu)01，需要增加一個(gè)轉(zhuǎn)子支架部件，批量化生產(chǎn)時(shí)，支架都采用鑄造工藝，導(dǎo)致周邊厚薄不均，動(dòng)平衡量難以校正，且支架外圓的同軸度和轉(zhuǎn)子的同軸度配合要求精度高，否則會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子氣隙不均勻，產(chǎn)生不平衡磁拉力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)和NVH差等問題；對(duì)于第二現(xiàn)有鐵芯結(jié)構(gòu)02，當(dāng)轉(zhuǎn)子外徑大鐵芯長(zhǎng)時(shí)，承重結(jié)構(gòu)重量大，增加了電磁無效部分，從而導(dǎo)致整機(jī)重量大，轉(zhuǎn)矩/功率密度低，對(duì)于整車產(chǎn)生電量消耗。

因此，如何能夠提供一種解決轉(zhuǎn)子外徑和軸向長(zhǎng)度大時(shí)重量增加和電機(jī)轉(zhuǎn)矩/功率密度降低等問題的轉(zhuǎn)子鐵芯是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)子鐵芯，直接地：減輕了電機(jī)總重，提高了轉(zhuǎn)矩/功率密度，減少了支架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不平衡量，減少了氣隙不均勻性，改善了電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)和NVH特性；間接地：減少了支架模具，改善了支架與轉(zhuǎn)子鐵芯的配合，減少了不同軸度引起的氣隙不均勻性，簡(jiǎn)化了工藝要求，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)子鐵芯，包括設(shè)于兩端的磁鋼擋板，所述磁鋼擋板之間固定設(shè)有若干段第一分段鐵芯和若干段第二分段鐵芯，通過所述第一分段鐵芯以實(shí)現(xiàn)所述轉(zhuǎn)子鐵芯的減重，通過所述第二分段鐵芯以實(shí)現(xiàn)所述轉(zhuǎn)子鐵芯與轉(zhuǎn)軸的配合。

優(yōu)選地，所述第一分段鐵芯和所述第二分段鐵芯以交錯(cuò)疊加的形式設(shè)置。

優(yōu)選地，所述第一分段鐵芯和所述第二分段鐵芯以鏡像疊加的形式設(shè)置。

優(yōu)選地，所述第一分段鐵芯由若干片第一轉(zhuǎn)子沖片疊加構(gòu)成。

優(yōu)選地，所述第二分段鐵芯由若干片第二轉(zhuǎn)子沖片疊加構(gòu)成。

優(yōu)選地，所述磁鋼擋板、所述第一分段鐵芯和所述第二分段鐵芯通過鍵和鉚釘鉚壓形成所述轉(zhuǎn)子鐵芯。

優(yōu)選地，所述第二分段鐵芯的中心設(shè)有用以與轉(zhuǎn)軸過盈配合的凸鍵。

優(yōu)選地，所述第一分段鐵芯和所述第二分段鐵芯設(shè)有用以嵌入永磁體的永磁體槽。

優(yōu)選地，所述永磁體槽的布置方式為一字型、V型、U型中的單種或多種組合。

本實(shí)用新型還提供一種電機(jī)，包括上述轉(zhuǎn)子鐵芯。