[實用新型]一種高鐵橋梁支座用防塵裝置

有效

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• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN213203777U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 周雄湘
• 申請（專利權）人: 長沙湘瑞重工有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 趙琴娜

本實用新型公開了一種高鐵橋梁支座用防塵裝置，包括：底座，呈圓筒狀，上端面具有若干沿底座軸線方向延伸的導向孔，底部周壁設有泄壓孔；防塵滑套底部至少部分插入底座內(nèi)圈；與導向孔對應匹配的導向柱；預緊彈簧，套設于導向柱且夾設于防塵滑套和底座之間。本實用新型防塵滑套與底座內(nèi)圈壁貼合密封起到防塵的效果，避免灰塵進入到防塵滑套與底座內(nèi)，對防塵滑套與底座內(nèi)的球面配合位置起到防塵效果，保證其配合盡量不受灰塵影響；預緊彈簧用于對防塵滑套提供彈性預緊力，使得防塵滑套頂端與上支座板緊貼，底座底部與下支座板緊貼，提高防塵效果，泄壓孔則是在防塵滑套下降時，能夠將底座內(nèi)和導向孔內(nèi)的氣迅速排出，避免壓縮空氣導致下降受阻。

技術領域

本實用新型涉及橋梁支座，特別是涉及一種高鐵橋梁支座用防塵裝置。

背景技術

球型支座是橋梁及建筑工程中的重要組成部件之一，其作用是將橋梁及建筑結構上部載荷通過球型支座傳遞到墩臺上，同時保證橋梁及建筑結構所要求的受力、位移和轉動需要。

目前的球型支座在主塔與橋墩之間的布置方式從下往上依次是：下支座、球座支架、球冠襯板、支撐頂板，球座支架與球冠襯板之間通過球面配合。球面配合位置是支座的核心位置，但是長期使用過程中，不可避免的會有灰塵或雜質進入其中，對球面配合造成影響，影響支座的性能，現(xiàn)有的防塵設計，通常是設置一個防塵罩，但是防塵罩的結構固定，很難去適應上支座板和下支座板的間距，且固定的結構尺寸很難消除結構間隙保證防塵效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種高鐵橋梁支座用防塵裝置，能夠自適應上支座板和下支座板的間距并對球型支座球面配合位置進行防塵。

根據(jù)本實用新型的第一方面實施例的高鐵橋梁支座用防塵裝置，包括：底座，呈圓筒狀，上端面具有若干沿底座軸線方向延伸的導向孔，底部周壁設有貫穿壁厚且與導向孔連通的泄壓孔；防塵滑套，底部至少部分插入底座內(nèi)圈，并與底座內(nèi)圈壁貼合密封，可沿底座內(nèi)圈壁升降活動；與導向孔對應匹配的導向柱，上端連接于防塵滑套且底部至少部分插入導向孔內(nèi)，并能沿導向孔升降活動；預緊彈簧，套設于導向柱且夾設于防塵滑套和底座之間，用于對防塵滑套提供彈性預緊力。

根據(jù)本實用新型實施例的一種高鐵橋梁支座用防塵裝置，至少具有如下技術效果：預緊彈簧用于對防塵滑套提供彈性預緊力，使得防塵滑套頂端與支撐頂板緊貼，底筒底部與下支座緊貼，以自適應支撐頂板和下支座的間距；防塵滑套與底筒將支座球面配合位置圍住，達到防塵效果；泄壓孔則是在防塵滑套下降時，能夠將底筒內(nèi)和導向孔內(nèi)的氣迅速排出，避免壓縮空氣導致下降受阻；通過導向孔和導向柱的配合實現(xiàn)防塵滑套的升降導向，防塵滑套與底筒內(nèi)圈壁貼合密封起到防塵的效果，避免灰塵進入到防塵滑套與底筒內(nèi)，對防塵滑套與底筒內(nèi)的球面配合位置起到防塵效果，保證其配合盡量不受灰塵影響。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述防塵滑套上端設有朝外延伸的裙邊，所述導向柱可拆卸連接于裙邊底面。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述裙邊對應導向柱連接處設有螺紋孔，所述導向柱上端設有與螺紋孔適配的螺紋軸，所述螺紋軸螺紋連接于螺紋孔內(nèi)。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述防塵滑套上端面貼設有密封墊。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述密封墊設有插入螺紋孔的嵌入部。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述密封墊采用橡膠材質制成。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述底座外周壁套設有一防塵網(wǎng)，所述防塵網(wǎng)將泄壓孔蓋住。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述底座底部朝外延伸有一圈凸圈，所述防塵網(wǎng)底部抵在凸圈上。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，還包括拉緊繩，所述凸圈設有第一連接鉤，所述防塵滑套設有第二連接鉤，所述拉緊繩一端連接在第二連接鉤，另一端用于鉤接在第一連接鉤上以用于防止防塵滑套脫離底座。