[實用新型]一種汽車線束端子

有效

• 申請號: 202021104633.4
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212968873U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 鄭剛雷
• 申請（專利權）人: 廣州泓潤電氣有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車線束端子，所述汽車線束端子包含數量至少為3個電線，該汽車線束端子還包括卡座、卡槽、彈性帶、帶體A、帶體B、魔術貼毛面和魔術貼刺面，所述卡座與電線相配合且外輪廓形狀為弧形，所述卡座的數量與電線的數量相等，所述卡座上設置與電線相配合的卡槽，所述電線通過卡槽與卡座卡接連接，所述相鄰的兩個卡座之間通過彈性帶連接，所述數量至少為3個的卡座包括靠近最左側的一個卡座和靠近最右側的另一個卡座。本實用新型汽車線束的多個電線之間起到方便分布、疊加或組合定位的使用效果，能方便工作人員根據安裝需求的不同選擇性使用的效果，實現為工作人員提供更多的可選擇實施方式的方式。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車線束端子，屬于汽車線束端子技術領域。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。現有技術中，由于汽車線束具有多個電線，各個電線之間起不到方便分布、疊加或組合定位的使用效果，不能方便工作人員根據安裝需求的不同選擇性使用的效果，不能實現為工作人員提供更多的可選擇實施方式的方式。因此，迫切需要一種汽車線束端子，以解決現有技術中存在的這一問題。

為了解決上述技術問題，特提出一種新的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車線束端子，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車線束端子，包含數量至少為3個電線，該汽車線束端子還包括卡座、卡槽、彈性帶、帶體A、帶體B、魔術貼毛面和魔術貼刺面，所述卡座與電線相配合且外輪廓形狀為弧形，所述卡座的數量與電線的數量相等，所述卡座上設置與電線相配合的卡槽，所述電線通過卡槽與卡座卡接連接，所述相鄰的兩個卡座之間通過彈性帶連接，所述數量至少為3個的卡座包括靠近最左側的一個卡座和靠近最右側的另一個卡座，所述帶體A的一側固定連接最左側的一個卡座，所述帶體B的一側固定連接靠近最右側的另一個卡座，所述帶體A的上表面設置魔術貼毛面，所述帶體B的下表面設置與魔術貼毛面相配合的魔術貼刺面。

優選地，所述卡座的各個棱角分別設置圓弧過渡。

優選地，所述卡座由塑料材質制成。

優選地，所述帶體A和帶體B由編織布材質制成。

優選地，所述彈性帶由橡膠材質制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：汽車線束的多個電線之間起到方便分布、疊加或組合定位的使用效果，能方便工作人員根據安裝需求的不同選擇性使用的效果，實現為工作人員提供更多的可選擇實施方式的方式。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型數量為2個的汽車線束端子的電線通過本實用新型配合時的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。