[實用新型]一種汽車用耐腐蝕的低壓電纜

有效

• 申請號: 202021104348.2
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212303129U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 閔習華;劉建
• 申請（專利權）人: 江蘇宇航特種線纜有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/28
• 代理公司: 連云港樂誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 32430
• 代理人: 周冬霞

本實用新型公開了一種汽車用耐腐蝕的低壓電纜，包括外皮套，所述外皮套內側設置有繞包，所述繞包為圓形結構，且繞包外壁開設有卡槽，所述卡槽內側設置有限位板，所述限位板固定在外皮套內壁，所述卡槽位于繞包外壁呈圓形陣列；本實用新型通過設計的限位板，限位板固定在外皮套的內側，然后插入到繞包表面開設有卡槽內，進而對外皮套和繞包之間達到限位作用，避免兩者之間相對旋轉而出現安裝松動進而出現脫落現象，使本實用新型結構之間組裝更加穩定可靠，通過設計的加固芯桿，加固芯桿穿入到外皮套內，對外皮套實現加固支撐，避免其過于柔軟而導致外表皮發生劇烈折彎發生斷裂。

技術領域

本實用新型屬于汽車用電纜技術領域，具體涉及一種汽車用耐腐蝕的低壓電纜。

背景技術

電纜是用來傳送電力或信號電流、信號電壓的被覆有絕緣層、保護層、屏蔽層等的導體，其中汽車用低壓電纜主要應用在汽車導電中，使其達到通電傳遞效果。

現有的低壓電纜在使用過程中，其外皮套套在內部裝有銅絲的繞包外表面上，進而達到包裹保護作用，但是兩者之間沒有直接的連接限位組件對其實現限位操作，導致其外皮套在繞包表面容易發生轉動，繼而導致該裝置使用不穩定，容易發生脫落的問題，為此本實用新型提出一種汽車用耐腐蝕的低壓電纜。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用耐腐蝕的低壓電纜，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用耐腐蝕的低壓電纜，包括外皮套，所述外皮套內側設置有繞包，所述繞包為圓形結構，且繞包外壁開設有卡槽，所述卡槽內側設置有限位板，所述限位板固定在外皮套內壁，所述卡槽位于繞包外壁呈圓形陣列。

優選的，所述繞包內側設置有隔離套，所述隔離套為鈦鎳合金絲編織構件。

優選的，所述隔離套內側設置有繞柱，所述繞柱表面纏繞連接有銅絲。

優選的，所述銅絲外側包裹有內套，所述內套外部設置有屏蔽編織套。

優選的，所述限位板一端表面兩側均設置有呈一定斜度的斜面，所述限位板為橡膠材質構件。

優選的，所述限位板的縱截面為矩形結構，所述外皮套內部貫穿固定有加固芯桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）通過設計的限位板，限位板固定在外皮套的內側，然后插入到繞包表面開設有卡槽內，進而對外皮套和繞包之間達到限位作用，避免兩者之間相對旋轉而出現安裝松動進而出現脫落現象，使本實用新型結構之間組裝更加穩定可靠，通過設計的加固芯桿，加固芯桿穿入到外皮套內，對外皮套實現加固支撐，避免其過于柔軟而導致外表皮發生劇烈折彎發生斷裂。

（2）通過設計的隔離套，隔離套為鈦鎳合金絲編織構件，具有良好的拉伸延展性，同時可在一定條件下恢復形變，繼而套在本實用新型的內部，起到一定的包裹定位性，避免其內部各結構發生膨脹對其傳統的套筒造成撕裂，通過設計的屏蔽編織套，具有良好的隔離效果，進而避免內部的銅絲受到干擾和腐蝕。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型A處局部放大圖；

圖3為本實用新型外皮套與繞包的組裝側視圖；

圖中：1、外皮套；2、加固芯桿；3、卡槽；4、隔離套；5、屏蔽編織套；6、內套；7、銅絲；8、繞柱；9、繞包；10、限位板。

具體實施方式