[實用新型]用于水利發電站的船閘閘內水位與閘門開啟互聯機構

有效

• 申請號: 202021103160.6
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212534033U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 徐崔希;陳彭;陳見遠;裴艷梅
• 申請（專利權）人: 浙江恒舜建設集團有限公司
• 主分類號: E02C1/00
• 分類號: E02C1/00;E02C1/06;E02B7/28
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 王洋

本實用新型公開了用于水利發電站的船閘閘內水位與閘門開啟互聯機構，涉及到船閘領域，包括壩體，所述壩體的頂部壁面開設有側孔，啟動電機，電機的軸轉動帶動副軸旋轉，副軸旋轉帶動水泵的渦輪軸旋轉，通過水泵內的扇葉流向水管后噴出，電機的軸旋轉帶動主軸旋轉，主軸旋轉帶動軸承的內環旋轉，另一側的滑桿上升帶動另一側的拉桿上升，另一側的拉桿上升帶動另一側的閘板上升，從而使壩體的內部水位與壩體另一側外部水位相同，船舶進入壩體的另一側外，相比傳統閘門，該閘門能夠通過水泵排出內的水，從而使內的水與低水位的水面相同，從而使水不會產生流動，避免了船舶晃動，避免了船舶與壩體磕碰的情況發生，避免了船舶損傷。

技術領域

本實用新型涉及船閘領域，特別涉及用于水利發電站的船閘閘內水位與閘門開啟互聯機構。

背景技術

船閘，是指“通航建筑物”的一種。在天然河流由于調節流量、渠化通航以及在運河上因地形條件及水面坡度的限制，必須具有階梯形的縱斷面形成集中水面落差。所以必須借助專門的通航建筑物使船舶直接通過落差。

現有的船閘在使用時，都是通過直接灌水的方式使得閘內的水位與外界平齊，但是在船在船閘內部駛向低水位時，閘門放水會造成船舶跟隨水流移動，這時需要船舶開啟動力，以抵抗水流帶動船的拉扯力，這使得船舶會變得晃動，造成船舶與壩體磕碰，造成船舶損傷，同時閘門在推拉開合時，閘門在水中會產生阻力，造成電機還需要做功抵消水的阻力，容易造成能源浪費，且閘門的內部結構復雜，容易造成故障，為了解決上述問題，我們提出了用于水利發電站的船閘閘內水位與閘門開啟互聯機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供用于水利發電站的船閘閘內水位與閘門開啟互聯機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：用于水利發電站的船閘閘內水位與閘門開啟互聯機構，包括壩體，所述壩體為矩形中空結構，壩體的頂部壁面為敞口，壩體的頂部壁面開設有側孔，側孔為圓形槽，側孔有四個，四個側孔分別位于壩體的頂部壁面四個拐角處，壩體的頂部壁面兩側均開設有滑槽，滑槽為矩形槽，滑槽的兩側內壁面內凹，滑槽內設置有閘板，閘板的頂部壁面固定安裝有拉桿，拉桿為圓柱形結構，拉桿的頂部壁面固定安裝有頂板，頂板為矩形結構，頂板的底部壁面兩側均固定安裝有滑桿，滑桿的底端外圓壁面上設置有齒，滑桿為圓柱形結構，滑桿一直延伸到側孔的內部，滑桿與側孔套接在一起，壩體的內部底端開設有內槽，內槽為矩形槽，內槽與側孔連通在一起，滑桿延伸到內槽內，內槽的內部底壁面上固定安裝有電機，電機有兩個，兩個電機分別與一側的兩個側孔對應和另一側的兩個側孔對應，電機的軸外圓壁面上設有齒，內槽的槽底壁面固定安裝有固定板，固定板的圓形通孔內設置有主軸，主軸為圓柱形結構，主軸靠近電機的一端外圓壁面設有齒，主軸與電機嚙合在一起，主軸與固定板的圓形通孔套接在一起，主軸遠離電機的一端外圓壁面上固定安裝有軸承，軸承外環的外圓壁面上設有齒，軸承與滑桿嚙合連接，軸承的外環和內環的外圓壁面上均開設有固定孔，固定孔為圓形通孔，固定孔的內圓壁面上開設有內螺紋，軸承的外環上的固定孔內設置有固定桿，固定桿為圓柱形結構，固定桿的外圓壁面上開設有外螺紋，固定桿與軸承上的兩個固定孔同時螺紋連接，壩體的槽底壁面開設有水槽，水槽為圓形通孔，水槽內設置有副軸，副軸為圓柱形結構，副軸的底部壁面設有齒，副軸與水槽套接在一起，副軸與電機的軸嚙合連接，壩體的槽底壁面固定安裝有水泵，水泵的頂部壁面設置有水管，水泵的渦輪軸與副軸焊接在一起。

優選的，所述側孔的內圓壁面固定安裝有包圍柱。

優選的，所述包圍柱的頂部壁面開設有圓孔，包圍柱上的圓孔滑桿套接在一起。

優選的，所述壩體的底壁面開設有底槽，底槽為圓形通孔，底槽有四個，四個底槽分別與側孔上下對應。

優選的，所述壩體的兩側壁面均固定安裝有兩個包圍體，包圍體為矩形結構。