[實(shí)用新型]一種電梯誤開(kāi)門(mén)的保護(hù)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021103127.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212503495U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃端;胡曉;蘇楠 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66B5/02 | 分類(lèi)號(hào): | B66B5/02 |
| 代理公司: | 南京樂(lè)羽知行專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 孫承堯 |
| 地址: | 210000 江蘇省南*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電梯 開(kāi)門(mén) 保護(hù)裝置 | ||
1.一種電梯誤開(kāi)門(mén)的保護(hù)裝置,其特征在于:主要包括有電梯組件(1)和保護(hù)組件(2),所述保護(hù)組件(2)安裝在所述電梯組件(1)中;
所述電梯組件(1)包括有電梯井道(11)、電梯層門(mén)(12)、電梯轎廂(13)、轎廂門(mén)(131)和曳引系統(tǒng)(14),所述電梯井道(11)分為若干層,且每層所述電梯井道(11)一側(cè)設(shè)置有電梯層門(mén)(12),所述電梯轎廂(13)安裝在電梯井道(11)中,所述電梯轎廂(13)一側(cè)設(shè)置有轎廂門(mén)(131),所述曳引系統(tǒng)(14)主要是由鋼絲繩(141)、導(dǎo)向輪(142)和反繩輪(143)組成,所述鋼絲繩(141)的自由端與電梯轎廂(13)相連接;
所述保護(hù)組件(2)包括有安全門(mén)(21)、電機(jī)(22)、紅外信號(hào)裝置(23)、紅外感應(yīng)裝置(24)、平層信號(hào)燈(25)、語(yǔ)音提示器(26)和齒輪(28),所述電梯層門(mén)(12)下側(cè)設(shè)有電機(jī)(22),所述電機(jī)(22)的輸出端連接有齒輪(28),所述安全門(mén)(21)位于所述電梯層門(mén)(12)和轎廂門(mén)(131)之間且所述安全門(mén)(21)頂部設(shè)有齒條(211),所述齒輪(28)與所述齒條(211)嚙合連接,所述轎廂門(mén)(131)內(nèi)固定安裝有紅外信號(hào)裝置(23),所述電梯層門(mén)(12)外側(cè)的墻壁上固定安裝有紅外感應(yīng)裝置(24),所述紅外感應(yīng)裝置(24)上端固定安裝有平層信號(hào)燈(25),所述平層信號(hào)燈(25)的上方固定安裝有語(yǔ)音提示器(26)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯誤開(kāi)門(mén)的保護(hù)裝置,其特征在于:所述紅外感應(yīng)裝置(24)與所述紅外信號(hào)裝置(23)相互適配。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電梯誤開(kāi)門(mén)的保護(hù)裝置,其特征在于:所述紅外感應(yīng)裝置(24)與所述紅外信號(hào)裝置(23)處在同一水平線。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電梯誤開(kāi)門(mén)的保護(hù)裝置,其特征在于:所述平層信號(hào)燈(25)分別有綠燈和紅燈兩種形態(tài)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種電梯誤開(kāi)門(mén)的保護(hù)裝置,其特征在于:所述保護(hù)組件(2)還包括有控制系統(tǒng)(29),所述控制系統(tǒng)(29)內(nèi)設(shè)置有采集模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊等。
6.如權(quán)利要求5所述的一種電梯誤開(kāi)門(mén)的保護(hù)裝置,其特征在于:所述保護(hù)組件(2)還包括有警報(bào)器(27),所述警報(bào)器(27)與所述控制系統(tǒng)(29)的數(shù)據(jù)傳輸模塊通過(guò)信號(hào)連接。
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